Theo chương trình kỳ họp, sáng nay (9-4) Quốc hội nghe tờ trình, thẩm tra về dự Luật Hộ tịch (sửa đổi), Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Công chứng, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trợ giúp pháp lý, Luật Tiếp cận thông tin (sửa đổi).
Sau đó, Quốc hội thảo luận ở tổ về các dự luật này.
Buổi chiều, Quốc hội sẽ nghe các báo cáo của Chính phủ và thẩm tra về đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội và ngân sách nhà nước năm 2025, tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2026.
Nghe tờ trình, thẩm tra về kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2026 – 2030.
Sau đó, Quốc hội thảo luận ở tổ về đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội và ngân sách nhà nước năm 2025; tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2026.
Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2026 – 2030, kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030. Kế hoạch tài chính 5 năm quốc gia giai đoạn 2026 – 2030; kế hoạch vay, trả nợ công giai đoạn 2026 – 2030.
Phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước năm 2024. Công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí năm 2025. Tình hình thực hiện mục tiêu quốc gia về bình đẳng giới năm 2025.
Kết thúc phiên giao dịch 8-4, VN Index đóng cửa tại 1756.55 điểm, tăng 79,01 điểm, tương đương 4,71%. Theo đó, tài sản của 8 tỉ phú Việt Nam đồng loạt tăng mạnh, tổng cộng hơn 2 tỉ USD sau 1 phiên. Riêng gia đình ông Phạm Nhật Vượng ghi nhận mức tăng hơn 1,6 tỉ USD.
Cụ thể theo dữ liệu thời gian thực của Forbes, ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Vingroup – là người có mức tăng tài sản lớn nhất trong ngày. Tài sản của ông tăng thêm 1,3 tỉ USD, lên 25,7 tỉ USD. Ông tiếp tục giữ vị trí người giàu nhất Đông Nam Á và vươn lên thứ 94 thế giới, tăng 6 bậc so với trước đó.
Bà Phạm Thu Hương – vợ ông Vượng và bà Phạm Thúy Hằng – em gái bà Hương – lần lượt ghi nhận mức tăng tài sản 194,7 triệu USD và 135,2 triệu USD.
Ngoài ra, nhiều tỉ phú khác cũng ghi nhận tài sản tăng mạnh khi giá cổ phiếu “thăng hoa”. Trong đó, tài sản của bà Nguyễn Thị Phương Thảo (Vietjet), ông Trần Đình Long (Hòa Phát) và ông Hồ Hùng Anh (Techcombank) đều tăng hàng trăm triệu USD.
Tối 8-4, Bệnh viện Nhi đồng 2 cho biết vừa điều trị thành công cho một bé gái 13 tuổi có khối u buồng trứng khổng lồ nặng gần 4kg.
Theo gia đình, trong giai đoạn dậy thì, bụng bé lớn dần theo thời gian nhưng không có biểu hiện rõ rệt. Bé chỉ thỉnh thoảng đau âm ỉ vùng bụng dưới, không sốt, không nôn ói, sinh hoạt và kinh nguyệt vẫn bình thường nên không được đưa đi khám sớm.
Khi nhập viện, bác sĩ phát hiện vùng bụng dưới có khối u lớn, phát triển vượt quá rốn. Kết quả siêu âm và chụp CT cho thấy khối u kích thước khoảng 18-25cm, cấu trúc phức tạp gồm dịch và mô đặc, nghi xuất phát từ buồng trứng phải. Khối u còn chèn ép niệu quản, gây ứ nước thận phải.
Các bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật cắt bỏ toàn bộ buồng trứng và vòi trứng phải để loại bỏ khối u. Khối u lấy ra có kích thước khoảng 20x25x10cm, nặng gần 4kg. Ca mổ diễn ra thuận lợi, bệnh nhi hồi phục tốt.
Tình hình dịch bệnh trên địa bàn thành phố có diễn biến trái chiều giữa hai bệnh sốt xuất huyết và tay chân miệng. Ngày 8-4, theo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM, trong tuần 14 (từ ngày 30-3 đến 5-4) ghi nhận 547 ca mắc sốt xuất huyết, giảm 5,8% so với trung bình 4 tuần trước. Tính từ đầu năm 2026 đến hết tuần 14, tổng số ca tích lũy là 13.860 ca.
Một số địa phương có tỉ lệ mắc trên 100.000 dân cao gồm An Nhơn Tây, Tây Thạnh và Tây Nam.
Trong khi đó, bệnh tay chân miệng có xu hướng gia tăng mạnh với 1.347 ca trong tuần 14, tăng 64% so với trung bình 4 tuần trước. Tổng số ca tích lũy từ đầu năm đến nay là 10.496 ca. Các khu vực có tỉ lệ mắc cao gồm đặc khu Côn Đảo, Long Điền và Đất Đỏ.
Bệnh tay chân miệng rất dễ lây lan, đặc biệt trong môi trường nhà trẻ, mẫu giáo và trường học.
Trước tình hình trên, ngành y tế khuyến cáo người dân tiếp tục thực hiện các biện pháp phòng bệnh, nâng cao ý thức vệ sinh cá nhân và môi trường, nhằm hạn chế nguy cơ lây lan dịch bệnh.
Theo ghi nhận, toàn tỉnh Quảng Ngãi hiện có hơn 1.000ha trồng ớt, trong đó khoảng 765ha đang bước vào thu hoạch đầu vụ. Năng suất bình quân đạt hơn 82 tạ/ha. Dù sản lượng khá, nhưng giá bán lại lao dốc mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Cùng thời điểm này năm 2025, giá ớt dao động 50.000-70.000 đồng/kg. Thế nhưng năm nay, ngay từ đầu vụ giá chỉ khoảng 14.000 đồng/kg và nhanh chóng giảm sâu xuống còn 5.000-7.000 đồng/kg.
Giữa ruộng ớt chín đỏ ở xã An Phú, bà Hiền thở dài, khoảng 5.000m² ớt của bà nhờ thời tiết ủng hộ mà quả đẹp. Nhưng giá xuống quá thấp khiến công sức chăm sóc gần như "đổ sông đổ biển".
"Giá này không đủ bù tiền giống, phân bón. Tôi tiếc nên tự hái, không dám thuê người vì không đủ trả công", bà Hiền thở dài.
Vựa ớt Quảng Ngãi đang rơi vào cảnh như bà Hiền. Thu hoạch thì lỗ, còn bỏ lại thì xót công, người dân mắc kẹt trong vòng luẩn quẩn "được mùa, mất giá".
Anh Nguyễn Duy Phước, một nông dân trồng ớt quy mô lớn tại xã Bình Sơn, cho biết mỗi ngày thu hoạch gần 2,5 tấn ớt nhưng bán ra chỉ khoảng 5.000 đồng/kg.
"Tiền phân, tiền thuốc, công chăm sóc đều tăng, mà giá bán thế này thì coi như lỗ nặng", anh Phước nói.
Theo các cơ sở thu mua, nguyên nhân chính khiến giá ớt giảm sâu là do thị trường tiêu thụ phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Trung Quốc.
Năm nay nhu cầu từ thị trường này giảm, trong khi chi phí vận chuyển tăng cao, nhiều xe container hạn chế hoạt động khiến đầu ra bị ách tắc.
Một cơ sở thu mua, đóng gói ớt tại xã An Phú cho biết mỗi ngày vẫn thu mua hơn chục tấn ớt, nhưng sức tiêu thụ yếu nên giá buộc phải giảm sâu. "Đầu ra chậm, chi phí tăng nên doanh nghiệp cũng khó xoay xở", đại diện cơ sở này nói.
Dọc đường Trường Sa, bờ nam sông Trà Khúc, hình ảnh ớt đỏ rực được người dân trải dài phơi khô trên đoạn gần 2km trở nên quen thuộc. Đây là cách nhiều hộ lựa chọn để "găm hàng", chờ giá nhích lên sẽ bán ớt khô nhằm gỡ gạc phần nào chi phí.
Tuy vậy trong bối cảnh thị trường chưa có dấu hiệu phục hồi, bài toán đầu ra cho nông sản vẫn là nỗi lo thường trực.
Không chỉ chờ đến khi có lộ trình từ cơ quan chức năng, nhiều người dân cũng dần chuyển đổi để phù hợp với xu hướng và tiết kiệm trước thực tế giá nhiên liệu hóa thạch tăng cao.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn. Kế hoạch tập trung vào hàng loạt giải pháp siết nguồn phát thải và thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ về vấn đề kiểm soát khí thải, ông Bùi Hòa An - Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM - cho biết Sở Xây dựng TP cùng các đơn vị liên quan đã có quá trình chuẩn bị tương đối đầy đủ các bước thẩm định đề án kiểm soát khí thải giao thông tại TP.HCM.
Cũng theo ông An, TP.HCM làm từng bước, có lộ trình bài bản dựa trên sự đồng thuận của bà con nhân dân.
Cụ thể kế hoạch hành động, TP.HCM đặt mục tiêu 100% phương tiện tham gia giao thông gồm ô tô, mô tô, xe máy sẽ được kiểm soát khí thải theo lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. TP phấn đấu đến năm 2030, toàn bộ phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Cùng với đó là việc ban hành và triển khai các chính sách khuyến khích, hỗ trợ phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách, bao gồm xe công nghệ, chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch.
Sở Xây dựng TP.HCM được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để thiết lập, triển khai "vùng phát thải thấp" (LEZ), tiến tới hạn chế các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải lưu thông trong khu vực.
Đồng thời sở sẽ nghiên cứu quy hoạch các tuyến đường chuyên dụng dành cho xe tải trọng lớn, xe chở vật liệu xây dựng và tổ chức điều tiết giao thông tại các phường vào giờ cao điểm.
Bên cạnh đó, TP.HCM xây dựng các chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng sạch đối với các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng xe buýt và các tuyến vận tải cố định. Hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi mô tô, xe máy cũ.
Áp dụng chính sách miễn, giảm phí cho học sinh, sinh viên sử dụng giao thông công cộng và phát triển hệ thống xe đạp công cộng theo hướng xã hội hóa. TP cũng nghiên cứu, thí điểm việc lắp đặt thiết bị định vị và theo dõi phát thải đối với các phương tiện vận chuyển vật liệu phục vụ xây dựng.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.HCM đặt mục tiêu nồng độ bụi PM2.5 trung bình năm giảm dần qua từng năm. Tỉ lệ số ngày có chỉ số chất lượng không khí ở mức trung bình trở lên được duy trì trong khoảng 75 - 80%.
Đồng thời, 95% người dân được tiếp cận thông tin về chất lượng không khí thông qua các nền tảng công nghệ số của TP. Tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM hướng đến duy trì chất lượng không khí ở mức trung bình đến tốt, với chỉ số AQI dưới 100.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, anh Lê Đình Long (tài xế công nghệ, ngụ xã Bà Điểm, TP.HCM) cho hay sau khoảng 2 năm chạy xe xăng, anh đã chuyển hẳn sang dùng xe điện từ khoảng nửa năm nay.
Anh bắt đầu công việc từ 8h sáng và sẽ trở về nhà vào khoảng 18h - 19h tối. Di chuyển với quãng đường trung bình hơn 100km mỗi ngày, anh chi khoảng 20.000 - 30.000 đồng tiền sạc pin cho xe điện. Trong khi với tài xế xe xăng, nhiều người phải chi từ 70.000 - 100.000 đồng tiền nhiên liệu. Nhờ đó, anh có thể tiết kiệm thêm chút đỉnh chi phí mỗi ngày.
"Nghe tin sắp tới TP có chủ trương kiểm soát lượng khí thải, khuyến khích giao thông xanh, cộng với gần đây giá xăng lên cao quá, nên tôi thấy việc mình chuyển sang xe điện là hợp lý", anh Long nói.
Ngoài ra, anh cũng lên kế hoạch làm hồ sơ chuyển sang chạy loại xe điện có thể đổi pin, nhằm tối ưu hơn nữa quỹ thời gian. Theo anh Long, trước đây thời gian sạc lâu hoặc thiếu trạm sạc là những rào cản lớn khiến cánh tài xế như anh và nhiều người dân e ngại khi sử dụng xe điện.
Tuy nhiên, hạ tầng cho giao thông xanh ngày càng phát triển. Bằng chứng dễ thấy là hiện nay TP đã lắp đặt nhiều trụ đổi pin dọc vỉa hè, công viên, bãi đậu xe... giúp tài xế càng thêm dễ dàng tiếp cận.
Không chỉ mới sử dụng xe điện gần đây, chị Ngọc Tú (ngụ TP Thủ Đức cũ) cho biết cơ duyên khiến chị bắt đầu sử dụng xe điện là do năm 2019 thì được tặng 1 voucher giảm giá mua xe. Bản thân chị cũng khá quan tâm đến vấn đề bảo vệ môi trường nên đã mua và đi thử thì thấy rất ưng bụng, phù hợp với nhu cầu cá nhân.
"Đến nay đã gần 7 năm mình sử dụng xe điện, chi phí mỗi tháng cho xe điện của mình cũng khá ít nên rất tiết kiệm", chị Tú kể.
Là một người sử dụng xe điện lâu năm, chị Tú kỳ vọng cơ sở hạ tầng dành cho xe điện sẽ được phát triển mạnh, các trạm sạc phủ cả ở ngoại thành. "Mình nghĩ trạm sạc pin mà phủ sóng như trạm xăng thì người dân sẽ dần chuyển đổi qua sử dụng xe điện nhiều", chị Tú nói.
Về sự chuẩn bị cho kiểm soát khí thải mô tô, xe máy, Sở Xây dựng TP cho biết đã có văn bản triển khai thực hiện thông tư số 92 của bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường về ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe máy.
Theo đó sở đề nghị các cơ sở đăng kiểm chủ động tổ chức rà soát, sắp xếp lại toàn bộ mặt bằng cơ sở đăng kiểm hiện có, xem xét bố trí khu vực có diện tích phù hợp để tổ chức kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho mô tô, xe máy.
Đối với thiết bị đo khí thải phục vụ kiểm định mô tô, xe máy phải có phần mềm quản lý kiểm định. Đồng thời bố trí khu vực riêng biệt để phục vụ hoạt động này. Khuyến khích các cơ sở đăng kiểm xây dựng kế hoạch đầu tư, mua sắm phương tiện, trang bị đầy đủ các dụng cụ, thiết bị đo cần thiết phục vụ cho công tác kiểm định khí thải mô tô, xe máy ngoài cơ sở đăng kiểm theo quy định.
Bộ Tài chính vừa gửi Bộ Tư pháp thẩm định hồ sơ dự án luật sửa đổi một số điều của các luật thuế, gồm thuế thu nhập cá nhân, thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp.
Điểm đáng chú ý là đề xuất không "đóng khung" mức doanh thu miễn thuế đối với hộ kinh doanh ở trong luật, mà giao Chính phủ quy định.
Theo tờ trình, ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân và không chịu thuế giá trị gia tăng đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh sẽ không quy định mức cụ thể trong luật như hiện nay. Thay vào đó, Chính phủ sẽ căn cứ tình hình kinh tế - xã hội để điều chỉnh.
Bộ Tài chính cho rằng dù đã nâng ngưỡng từ đầu năm 2026, nhưng bối cảnh kinh tế còn nhiều biến động. Chi phí đầu vào tăng, sức mua suy giảm khiến hoạt động của hộ, cá nhân kinh doanh vẫn gặp khó. Vì vậy, cần cơ chế linh hoạt để kịp thời điều chỉnh, hỗ trợ đúng đối tượng.
Việc này cũng nhằm khuyến khích khu vực hộ kinh doanh phát triển, từng bước chuyển đổi lên doanh nghiệp.
Đáng chú ý, dự thảo cũng đề xuất bổ sung ngưỡng doanh thu miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp nhỏ, mức cụ thể do Chính phủ quy định.
Theo Bộ Tài chính, quy định này sẽ giúp tạo sự công bằng giữa các mô hình kinh doanh, đồng thời khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi lên doanh nghiệp.
Hiện doanh nghiệp có doanh thu không quá 3 tỉ đồng/năm áp dụng thuế suất 15%, từ trên 3 tỉ đến 50 tỉ đồng áp dụng mức 17%.
Doanh nghiệp chuyển đổi từ hộ kinh doanh, quy mô không quá 50 tỉ đồng, được miễn thuế trong 2 năm kể từ khi phát sinh thu nhập chịu thuế.
Doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ hiện chiếm khoảng 90% tổng số doanh nghiệp đang hoạt động.
Theo Bộ Tài chính, dự thảo sẽ được trình Chính phủ để báo cáo Quốc hội theo thủ tục rút gọn tại kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI (đợt 2 từ ngày 20 đến 23-4).
Trong bối cảnh chi phí tăng, sức mua yếu, việc điều chỉnh linh hoạt ngưỡng doanh thu miễn thuế được kỳ vọng giúp giảm áp lực cho hộ, cá nhân kinh doanh, đặc biệt ở các ngành có biên lợi nhuận thấp.
