Ngày 17-4, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành kế hoạch truyền thông quảng bá hình ảnh tỉnh ra nước ngoài giai đoạn 2026 – 2030, hướng đến xây dựng hình ảnh địa phương năng động, giàu bản sắc, nâng cao sức cạnh tranh quốc tế.
Đây được xem là giải pháp để biến “lợi thế du lịch cực lớn thành tiền”.
Theo kế hoạch, đến năm 2030, hoạt động truyền thông đối ngoại được triển khai chủ động, đồng bộ và thống nhất. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành hệ thống thông điệp và bộ nhận diện hình ảnh vào năm 2028, làm nền tảng cho các hoạt động quảng bá lâu dài.
Quảng Ngãi phấn đấu tăng ít nhất 20% lượng thông tin tích cực trên truyền thông quốc tế. Điểm mới của kế hoạch là đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số và trí tuệ nhân tạo trong sản xuất, lan tỏa nội dung. Các sự kiện văn hóa, du lịch sẽ được số hóa, quảng bá trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, YouTube và TikTok.
Nội dung truyền thông được xây dựng theo hướng đa ngôn ngữ, lồng ghép câu chuyện văn hóa, con người và sự đa dạng bản sắc của địa phương.
Tỉnh cũng huy động sự tham gia của doanh nghiệp, người có ảnh hưởng và cộng đồng người Quảng Ngãi ở nước ngoài trong vai trò lan tỏa hình ảnh. Các sở, ngành tăng cường phối hợp, lồng ghép quảng bá tại các sự kiện đối ngoại, hội chợ quốc tế và các chương trình kết nối du lịch.
Quảng Ngãi kỳ vọng nâng cao nhận diện trên trường quốc tế, góp phần thu hút đầu tư và phát triển kinh tế – xã hội bền vững.
Sau khi hợp nhất với Kon Tum từ 1-7-2025, Quảng Ngãi không chỉ mở rộng địa giới mà còn “mở biên độ” phát triển du lịch. Từ biển đảo đến cao nguyên, từ nắng gió duyên hải đến sương mù đại ngàn, địa phương này đang sở hữu chuỗi trải nghiệm hiếm nơi nào có được.
Ở phía đông là đảo tiền tiêu Lý Sơn với làn nước trong xanh, bãi đá nham thạch đặc trưng; phía tây mở ra vùng cao nguyên mát lành như Măng Đen, nơi được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên.
Sự kết nối này giúp du khách có thể trải nghiệm hành trình “hai trong một” sáng săn mây giữa rừng thông, chiều tắm biển và ngắm hoàng hôn trên đảo. Một hành trình ngắn nhưng gói trọn hai thế giới thiên nhiên đối lập.
Không chỉ đa dạng về cảnh quan, Quảng Ngãi mới còn sở hữu hệ sinh thái phong phú với rừng nguyên sinh, thác nước, núi cao như Ngọc Linh “nóc nhà” của miền Trung – Tây Nguyên. Đây là nền tảng để phát triển mạnh các loại hình du lịch sinh thái, trekking, nghỉ dưỡng gắn với thiên nhiên.
Song song đó, khí hậu cũng là một lợi thế rõ rệt. Nếu vùng ven biển mang đặc trưng nắng ấm quanh năm thì khu vực cao nguyên lại có thời tiết mát mẻ, phù hợp nghỉ dưỡng. Sự bổ sung này giúp du lịch Quảng Ngãi giảm tính mùa vụ, kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Một điểm cộng khác là không gian văn hóa đa dạng. Sau hợp nhất, địa phương hội tụ nhiều cộng đồng dân tộc với bản sắc riêng, từ văn hóa biển đảo đến văn hóa cồng chiêng, nhà rông Tây Nguyên. Đây được xem là “chất liệu sống” để phát triển du lịch cộng đồng, du lịch trải nghiệm.
Cùng với đó, trục kết nối đông – tây đang dần hoàn thiện, mở ra các tuyến du lịch liên hoàn từ biển lên rừng. Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ, hành trình từ Lý Sơn đến Măng Đen sẽ không còn là chuyến đi dài ngày mà có thể trở thành tour ngắn, linh hoạt.
Với lợi thế “một tỉnh, hai không gian sinh thái”, Quảng Ngãi dễ dàng định vị thương hiệu du lịch trong thời gian tới.
Du lịch Quảng Ngãi sau hợp nhất được kỳ vọng sẽ bứt phá, trở thành điểm đến mới nổi cho du khách trong và ngoài nước. Con số 1,7 triệu khách, thu 1.600 tỉ đồng trong 3 tháng đầu năm đã chứng minh sức hút của Quảng Ngãi đang lớn dần.
Theo đó để hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực, tuyến đường ra, vào của thành phố, đặc biệt trên các trục đường quốc lộ 1, quốc lộ 5, quốc lộ 6, quốc lộ 32, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, trục đường Võ Nguyên Giáp, Võ Văn Kiệt..., Sở Xây dựng Hà Nội thông báo hướng dẫn phân luồng giao thông cụ thể như sau:
- Trung tâm Hà Nội đi nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
- Trung tâm Hà Nội đi quốc lộ 1 cũ: Giải Phóng - Ngọc Hồi - Quốc lộ 1 vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tại nút giao Vạn Điểm; nút giao Đại Xuyên (huyện Phú Xuyên).
- Quốc lộ 6 (trục Nguyễn Trãi - Trần Phú - Quang Trung) - ngã ba Ba La đi đường 21B - quốc lộ 38 để ra quốc lộ 1 cũ (nút giao Đồng Văn) hoặc vào nút giao Vực Vòng đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
- Quốc lộ 6 (trục Nguyễn Trãi - Trần Phú - Quang Trung) - rẽ trái đi đường Phùng Hưng - đến đường trục phía Nam - rẽ trái đường tỉnh 427B - ra ga Thường Tín để vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
- Quốc lộ 6 đi thị trấn Xuân Mai - đi đường Hồ Chí Minh - đường 21B.
Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và nút giao Pháp Vân, xe cộ có thể đi theo các hướng sau để vào Hà Nội:
- Tại nút giao Liêm Tuyền trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: đi đường TL494 - quốc lộ 21B - quốc lộ 6 (ngã ba Ba La, Hà Đông).
- Tại nút giao Vực Vòng trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đi theo 2 hướng sau:
+ Rẽ trái đi quốc lộ 38 - quốc lộ 21B - quốc lộ 6 (ngã ba Ba La, Hà Đông).
+ Rẽ phải đi quốc lộ 38 - qua cầu Yên Lệnh - quốc lộ 39A - đường tỉnh 379 - nút giao với đường vành đai 3 (cầu Thanh Trì).
- Tại nút giao Vạn Điểm: rẽ trái đi quốc lộ 1 - đường tỉnh 429 - quốc lộ 21B - quốc lộ 6 (ngã ba Ba La, Hà Đông).
- Tại nút giao Thường Tín: đi đường tỉnh 427 - đến đường trục phía Nam - đường Phùng Hưng (Hà Đông).
- Đường vành đai 3 - cầu Thanh Trì - cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
- Cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp - quốc lộ 18 đi cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
- Cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Hà Huy Tập - Ngô Gia Tự - cầu Đuống - đi cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
- Cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp - quốc lộ 18 đi cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
- Cầu Thăng Long - Võ Văn Kiệt - quốc lộ 2 vào cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
- Cầu Thăng Long - tỉnh lộ 23 - đường Mê Linh đi quốc lộ 2.
- Cầu Thăng Long - cầu vượt Nam Hồng - đường 23 - quốc lộ 2 - đường tỉnh 310B đi cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
- Quốc lộ 3 - đường tỉnh 296 - vào cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
- Quốc lộ 32 đi Phú Thọ.
- Đại lộ Thăng Long - đường Tản Lĩnh - Yên Bài - cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
- Quốc lộ 6 - xã Xuân Mai - Phú Thọ.
- Đường Cổ Linh - nút giao đường vành đai 3 đường Cổ Linh - cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
- Đường tỉnh 379 đi Hưng Yên, Hải Phòng.
- Quốc lộ 5 cũ (Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Đức Thuận) đi Hải Dương.
- Cầu Thanh Trì - đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - đi quốc lộ 18.
Cũng theo Sở Xây dựng Hà Nội, xe ô tô lưu thông từ đường Ngọc Hồi (quốc lộ 1A) có nhu cầu kết nối ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có thể đi theo hướng từ nút giao Ngọc Hồi - ngõ 15 Ngọc Hồi đi vào ngõ 15 Ngọc Hồi để đi ra nhánh ramp kết nối ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Đoạn bờ kè dài khoảng 500 m trên sông Vàm Thuật, với nhiều bãi cát rộng, thu hút cả nghìn người đến vui chơi, thư giãn mỗi ngày. Tuy nhiên, sau khi dòng người rời đi, để lại lượng lớn rác thải như túi nilon, ly nhựa, hộp xốp, vỏ đồ ăn... trên cát và dọc bờ kè, nhiều chỗ chất thành đống, bốc mùi. Một số nhóm còn tổ chức đốt lửa trại qua đêm, bỏ lại đồ thừa ngay trên bãi cát.
"Chiều nào cũng đông kín người, họ ăn uống rồi vứt rác tràn lan, sáng hôm sau nhìn rất nhếch nhác", ông Minh, người dân sống gần khu vực, nói.
Bãi cát ven sông nhiều ngày qua được ví như "bãi biển mini" giữa lòng thành phố, thu hút nhiều người đến trải nghiệm sau khi xem các video trên mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít người đến đây tỏ ra thất vọng khi chứng kiến cảnh rác thải xuất hiện khắp nơi.
"Không gian rộng, gió mát nhưng rác ngổn ngang, không tìm được chỗ ngồi nên tôi đành ra về", Lê Vy, phường Tân Bình cho biết.
Ông Dương Văn Kim, Phó chủ tịch UBND phường An Nhơn, cho biết tình trạng người dân tụ tập tại khu vực kênh Tham Lương, xả rác diễn ra nhiều ngày, nhất là buổi chiều. "Chúng tôi chủ yếu tuyên truyền, nhắc nhở để người dân giữ gìn vệ sinh, chưa triển khai xử phạt hành chính", ông nói và cho hay hiện lực lượng cán bộ còn mỏng, 1-2 người đảm trách, trong khi địa bàn rộng, nhiều vấn đề nên việc túc trực thường xuyên tại hiện trường để xử lý gặp khó khăn.
Để hạn chế phát sinh rác, công an phường đã kiểm tra, nhắc nhở và xử lý các trường hợp bán hàng rong bằng xe đẩy, xe máy tại khu vực.
"Hoạt động buôn bán tự phát không chỉ gây mất trật tự mà còn làm gia tăng rác thải", ông Kim nói.
Khu bờ kè dọc sông Vàm Thuật hiện mới ở giai đoạn thông xe kỹ thuật, chưa nghiệm thu và chưa đủ điều kiện đưa vào khai thác. Trước đó, UBND phường đã lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm, dựng hàng rào cao khoảng 1,3 m, cách mép kênh khoảng 5 m và kéo dài dọc tuyến. Các biển cảnh báo được bố trí tại nhiều vị trí để người dân dễ nhận biết.
Tuy nhiên, theo ghi nhận, nhiều người vẫn phớt lờ cảnh báo, tự ý vượt rào vào bên trong để vui chơi. Người dân ngồi hóng mát, trẻ em nô đùa trên bãi cát dù xung quanh ngổn ngang rác thải. Ngoài ra, xe máy đậu kín lòng đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo quy định, công trình đang thi công phải được lắp đặt rào chắn và biển cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn. UBND phường đã đề nghị chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM sớm hoàn thiện các hạng mục này. Đại diện chủ đầu tư cho biết đang phối hợp với nhà thầu đẩy nhanh tiến độ lắp đặt lan can, rào chắn và dự kiến hoàn thành trước ngày 15/5.
Đoạn bờ kè nằm trong dự án cải tạo kênh Tham Lương với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, hiện đạt gần 70% khối lượng. Công trình gồm nhiều hạng mục như xây dựng bờ kè bê tông, tuyến đường dọc hai bên kênh, nạo vét toàn tuyến và xây mới, sửa chữa các cống ngang, góp phần cải thiện thoát nước và chỉnh trang đô thị.
Siobhan Grogan, nhà báo, đã chia sẻ với độc giả những ngày vi vu từ nam tới bắc đảo Phú Quốc trên báo Anh Independent.
Cách TP.HCM một giờ bay, Phú Quốc là đảo lớn nhất của Việt Nam và quần đảo gồm 22 hòn đảo nhỏ phủ đầy rừng giữa vịnh biển. Hơn một nửa Phú Quốc bao phủ bởi rừng nhiệt đới, được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới, với 150 km bãi biển cát trắng trải dài...
Phú Quốc mãi đến năm 2013 mới có điện từ đất liền và nổi tiếng nhất với nguồn ngọc trai dồi dào cùng tiêu và nước mắm địa phương. Thế nhưng, không giống như những hòn đảo Đông Nam Á tương tự như Phuket và Bali, Phú Quốc chưa trở thành điểm đến không thể thiếu trong danh sách những nơi cần đến của du khách người Anh, một phần là do không có chuyến bay thẳng từ Anh.
Tuy nhiên, sự thay đổi đang diễn ra. Chính phủ Việt Nam đã coi Phú Quốc là át chủ bài du lịch, kỳ vọng thu hút 15 triệu khách quốc tế vào năm 2030. Lượng khách du lịch Anh đến nước này nói chung đã tăng 20% trong năm 2025 so với năm trước, một phần nhờ vào các quy định mới cho phép nhập cảnh không cần visa lên đến 45 ngày. Một bến phà quốc tế đang được xây dựng; sân bay quốc tế - chỉ mới khai trương vào năm 2012 - đang được mở rộng. Hàng loạt khách sạn mới đang được lên kế hoạch...
Hai nhà phát triển lớn của Việt Nam - Vingroup và Sun Group - đã bắt đầu hoạt động, xây dựng hạ tầng du lịch ở hai đầu của hòn đảo, loạt các điểm tham quan thu hút, bao gồm công viên safari và công viên giải trí. Sunset Town của Sun Group, nằm trên bờ biển phía tây nam, là ví dụ gây choáng ngợp nhất; một quần thể ven biển gồm những ngôi nhà phố màu pastel, các tác phẩm điêu khắc, đài phun nước và bản sao của cả Đấu trường La Mã cũng như tháp chuông St. Mark ở Venice.
Du khách đến Phú Quốc cũng không thể bỏ qua ý định đi cáp treo dài nhất thế giới 22 km đến đảo Hòn Thơm, nơi những vịnh nước màu ngọc lam nằm cạnh công viên nước đầy những trò chơi cảm giác mạnh. Hay khám phá các con phố ở Sunset Town vào đầu buổi tối để xem chương trình biểu diễn nhạc nước và pháo hoa kiểu Las Vegas hàng đêm.
Bên cạnh đó, may mắn thay, phần lớn rừng rậm, trang trại và bãi biển của Phú Quốc vẫn chưa được nhiều người biết đến, ngay cả khách du lịch Hàn Quốc, Đài Loan và Nga đã có mặt từ nhiều năm trước.
Từ trung tâm, du khách có thể lên thuyền để đi lặn biển ngắm san hô ở quần đảo An Thới, một chuỗi 15 hòn đảo nhỏ nằm rải rác ngoài khơi bờ biển phía nam Phú Quốc, bao gồm hòn Móng Tay và hòn Kim Quy được bao quanh bởi rạn san hô.
Du khách cũng có thể khám phá phía bắc đảo, băng qua hàng km rừng rậm rải rác những thác nước trước khi đến vườn tiêu ven đường hoang vắng. Du khách có thể dạo qua khu vườn sau nhà dân, đầy những dây tiêu trĩu quả. Hoặc men theo con đường đất dọc theo dòng sông Cửa Cạn lấp lánh ánh nắng, uốn lượn qua những ngôi nhà sàn trên bờ, đến trang trại mật ong, thử cầm khung gỗ phủ đầy ong... Tất cả những nơi này đều không thu phí vào cửa.
"Trở lại khách sạn sau đó, tôi thưởng thức một đĩa tôm hùm và hàu Phú Quốc tươi ngon từ biển. Khi mặt trời lặn xuống đường chân trời, những ánh đèn xanh neon nhấp nháy khắp vịnh từ những chiếc thuyền đánh cá với hy vọng dụ được mực đến gần hơn. Cuộc sống truyền thống trên đảo vẫn tiếp diễn như xưa, bất kể những thay đổi nào sẽ định hình Phú Quốc trong tương lai", Siobhan Grogan kết thúc bài viết của mình.
