Sáng 12/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng dự lễ kỷ niệm 80 năm ngày truyền thống lực lượng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội. Ông thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước trao Huân chương Hồ Chí Minh cho lực lượng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội và Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Nhất cho Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06, Bộ Công an).
Thủ tướng ghi nhận, 80 năm qua lực lượng Cảnh sát Quản lý hành chính đã lập nhiều thành tích, chiến công, đồng thời tạo dấu ấn nổi bật, có ý nghĩa chiến lược trong tiến trình chuyển đổi số quốc gia. Điển hình là việc xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, triển khai căn cước gắn chip, định danh và xác thực điện tử.
Theo Thủ tướng, lực lượng này đã tạo bước chuyển căn bản sang quản lý, quản trị và phục vụ số; hình thành phương thức quản lý hiện đại dựa trên dữ liệu, kết nối, chia sẻ và xác thực điện tử. Đây là nền tảng để cắt giảm thủ tục, giảm giấy tờ, thời gian, chi phí cho người dân, doanh nghiệp.
Trong bối cảnh mới, Thủ tướng yêu cầu lực lượng cảnh sát quản lý hành chính tiếp tục kiên định mục tiêu bảo đảm an ninh, trật tự là cốt lõi, “kiến tạo phát triển là trọng tâm, người dân, doanh nghiệp là trung tâm phục vụ”. C06 cần tiên phong trong chuyển đổi tư duy quản trị quốc gia hiện đại.
Ông cũng yêu cầu C06 tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, hoàn thiện hành lang pháp lý cho quản lý hành chính, quản trị dữ liệu và chuyển đổi số; lấy hiệu quả phục vụ người dân, doanh nghiệp làm thước đo cao nhất.
Về dữ liệu, Thủ tướng yêu cầu phải bảo đảm “đúng, đủ, sạch, sống, thống nhất, dùng chung”; đồng thời đẩy mạnh tích hợp, kết nối, chia sẻ, hình thành hệ sinh thái dữ liệu phục vụ quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp.
Ông nhấn mạnh cần tiếp tục nâng cấp hệ thống định danh, xác thực điện tử, phát triển VNeID thành nền tảng quốc gia, kênh giao tiếp an toàn, chính xác giữa Nhà nước với người dân, doanh nghiệp.
Thủ tướng cho biết trong tuần tới sẽ làm việc trực tiếp với một số bộ, đặc biệt là Bộ Tư pháp, Công an, Nội vụ về cải cách, cắt giảm thủ tục hành chính, ngành nghề kinh doanh có điều kiện; yêu cầu trong tháng 4, các bộ ngành phải chủ động cắt giảm thủ tục, điều kiện kinh doanh theo đúng kết luận của Trung ương.
Ngoài ra, ông yêu cầu C06 tiếp tục đổi mới tư duy, phương pháp làm việc, chuyển mạnh sang quản trị quốc gia hiện đại; từ cách làm mang tính hành chính sang tác phong chuyên nghiệp, khoa học, dựa trên dữ liệu.
Với lực lượng cảnh sát quản lý hành chính, Thủ tướng đề nghị xây dựng đội ngũ vững nghiệp vụ, pháp luật, am hiểu công nghệ, có tư duy và kỹ năng số; đồng thời có tinh thần đổi mới, đáp ứng yêu cầu làm việc trong môi trường quản trị hiện đại.
Điểm lại những dấu mốc trong hành trình 80 năm qua của lực lượng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Thủ tướng cho biết ngay từ những ngày đầu giành chính quyền, ngày 18/4/1946, Bộ trưởng Nội vụ đã ban hành Nghị định số 121 quy định nhiệm vụ, quyền hạn và tổ chức của Việt Nam Công an vụ.
Theo đó, trong Sở Công an kỳ có Phòng trật tự. Trong Ty Công an tỉnh có Ban Trật tự làm nhiệm vụ giữ gìn trật tự công cộng, trật tự vệ sinh, trật tự giao thông, kiểm soát giấy tờ, cấp thẻ căn cước, quản lý hộ khẩu. Đây là cơ sở pháp lý đầu tiên đặt nền móng cho sự hình thành, phát triển của lực lượng cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội.
Đề xuất được Bộ Công an nêu trong dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, kèm cơ chế trừ, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Dự thảo đang được lấy ý kiến đến hết 19/4, dự kiến có hiệu lực từ 1/7.
So với quy định hiện hành, dự thảo lần này siết chặt xử lý xe "trá hình" khi vừa tăng mức phạt, vừa bổ sung hình thức trừ điểm giấy phép lái xe. Phạm vi xử lý cũng mở rộng sang chủ phương tiện nếu giao xe hoặc để người khác chở khách, chở hàng thu tiền trái phép. Các hành vi như nhận đặt chỗ, ký hợp đồng chở khách được quy định rõ hơn nhằm hạn chế việc lách luật.
Theo Bộ Công an, sau một năm thực hiện Nghị định 168, tai nạn giao thông giảm nhưng tình hình trật tự, an toàn giao thông vẫn phức tạp, trong đó nổi lên tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng thu tiền. Việc này làm méo mó cạnh tranh, thiếu minh bạch và gây thất thu ngân sách, đồng thời né tránh quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải.
Để xử lý, dự thảo đề xuất phạt 12-14 triệu đồng với người lái ôtô không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng chở khách có thu tiền hoặc nhận đặt chỗ, ký hợp đồng vận chuyển; đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Chủ phương tiện cũng bị xử phạt nếu giao xe hoặc để người làm công thực hiện hành vi này, với mức 8-10 triệu đồng đối với cá nhân, gấp đôi với tổ chức.
Với vận tải hàng hóa, người điều khiển ôtô không đăng ký kinh doanh nhưng vẫn chở hàng thu tiền có thể bị phạt 8-12 triệu đồng.
Xe hợp đồng đón trả khách sai điểm bị phạt 10-20 triệu đồng
Bên cạnh việc xử lý xe cá nhân kinh doanh "trá hình", dự thảo tập trung siết các kẽ hở mà xe hợp đồng thường lợi dụng để hoạt động như xe tuyến cố định, như "xé lẻ" hợp đồng, bán vé, thu tiền.
Theo đó, hành vi dùng xe hợp đồng nhưng nhận đặt chỗ từng hành khách, bán vé hoặc thu tiền ngoài hợp đồng sẽ bị xử phạt. Trường hợp tự ấn định hành trình, lịch trình cố định để chở nhiều khách, giả danh xe tuyến cố định, cũng chịu mức phạt 10–12 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi với tổ chức.
Dự thảo cũng nhắm vào tình trạng biến trụ sở thành "bến cóc", khi đề xuất phạt 10–20 triệu đồng với hành vi đón, trả khách tại trụ sở chính, văn phòng đại diện hoặc các điểm cố định do đơn vị vận tải thuê, hợp tác trái quy định.
Mức phạt này đồng thời áp dụng với việc đón, trả khách không đúng địa điểm ghi trong hợp đồng, đặc biệt với xe chở trẻ em mầm non, học sinh, sinh viên, cán bộ, công chức, viên chức và công nhân.
Bỏ xử phạt lái xe kinh doanh vận tải không có ghế trẻ em
Nghị định 168 hiện quy định phạt 800.000 đến một triệu đồng với hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 m ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế) hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Tuy nhiên, từ 1/1, quy định này đã được điều chỉnh trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo hướng xe kinh doanh vận tải hành khách không bắt buộc phải trang bị ghế an toàn cho trẻ, nhằm phù hợp điều kiện thực tế và tránh gây khó cho taxi, xe công nghệ, xe khách.
Để thống nhất với luật, dự thảo nghị định đề xuất bỏ xử phạt người lái xe kinh doanh vận tải đối với hành vi không có ghế an toàn cho trẻ em.
Ngày 17/4, Hậu bị Công an tỉnh An Giang bắt tạm giam về tội Hiếp dâm người dưới 16 tuổi.
Theo điều tra, Hậu chung sống như vợ chồng với chị Hồng, 39 tuổi, tại nhà trọ ở phường Vĩnh Tế. Mùa hè năm ngoái, chị này đón con gái từ TP Cần Thơ đến nhà trọ chơi. Lợi dụng lúc người tình vắng nhà, Hậu dùng vũ lực hãm hiếp bé gái. Nạn nhân không kể cho ai biết việc bị xâm hại.
Hồi tháng 2, chị Hồng thấy con có biểu hiện lạ, đưa đến bệnh viện kiểm tra, phát hiện bé có thai. Khi biết con gái bị Hậu xâm hại, chị trình báo công an.
Kết quả giám định xác định em bé có quan hệ huyết thống với Hậu.
Chiều 6/4, tại hội nghị cung cấp thông tin quý 1, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an thành phố Hà Nội cho biết từ đầu năm 2026 đến nay, Đỗ Văn Thanh đã thu gom khoảng 3.600 con lợn (khoảng 300 tấn thịt) nghi bị nhiễm bệnh tại các tỉnh Phú Thọ, Tuyên Quang rồi chuyển cho Nguyễn Thị Hiền tại lò mổ Vạn Phúc.
Sau đó, Hiền giết mổ, bán cho người dân và Công ty TNHH thực phẩm Cường Phát. Công ty này bán lại cho một số doanh nghiệp khác để cung cấp vào trường mầm non, tiểu học, bếp ăn tập thể trên địa bàn thành phố Hà Nội và các tỉnh lân cận.
Công an xác định, sau khi mua lợn nhiễm bệnh, Cường Phát đã sơ chế, đóng gói và dán tem có ghi chữ "lợn sạch". Các bên mua hàng của Cường Phát sau đó đã bán ra cho 26 trường học và một số trường mầm non công lập.
"Chúng tôi đang xác minh từng trường một. Tuy nhiên chưa chứng minh được sự câu kết của các bếp ăn trường học với Cường Phát", Trưởng phòng Cảnh sát kinh tế nói.
Kết luận hội nghị, trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an Hà Nội, cho biết đã yêu cầu các đơn vị điều tra và chứng minh trách nhiệm của các đơn vị, các bếp ăn. Ông cho rằng, "lợn bệnh có những biểu hiện khác, bằng trực quan, giám định chứ không thể lấy mỗi hồ sơ pháp lý của chỗ đã làm giả để gắn vào thành lợn sạch".
Người đứng đầu Công an Hà Nội cũng yêu cầu các đơn vị chức năng làm rõ vụ án "có sự thông đồng hay không", bởi các sai phạm đã kéo dài trong thời gian dài.
"Số lượng hơn 300 tấn thịt lợn bệnh là rất lớn và biểu hiện của lợn bệnh cũng rất khác biệt so với lợn bình thường", ông Tùng nói và nhấn mạnh "các bé nhỏ tuổi vì tin tưởng trường lớp mà phải mang các mầm mống bệnh vào cơ thể là điều không thể chấp nhận được".
Theo điều tra ban đầu, để hợp thức hóa nguồn gốc của lợn, Thanh đã thông đồng với Vũ Kim Tuấn, cán bộ Trung tâm chẩn đoán, xét nghiệm và kiểm dịch động vật, Chi cục Chăn nuôi thủy sản và thú y tỉnh Phú Thọ. Được Tuấn cấp giấy chứng nhận kiểm dịch, Thanh thoải mái chở lợn bệnh vào cơ sở Vạn Phúc bán cho các chủ lò mổ.
Tại khu giết mổ tập trung Vạn Phúc, cán bộ trạm chẩn đoán, xét nghiệm, kiểm soát giết mổ đã tự đặt ra quy định, lợn dưới 80 kg thì không cho vận chuyển vào bên trong. Sau đó, cán bộ thú y thu tiền trái quy định từ 250.000 đồng/chuyến xe đến 4-5 triệu đồng một chuyến.
Bên trong lò mổ Vạn Phúc, cán bộ thú y còn yêu cầu một số chủ lò mổ phải nộp 5-10 triệu đồng một tháng. Tổng số tiền các nghi phạm đã thu được khoảng 2,5 tỷ đồng.
Với những sai phạm trên, công an đã khởi tố hành vi Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản với 3 cán bộ Chi cục Chăn nuôi thủy sản và thú y Hà Nội là Lê Ngọc Anh (52 tuổi, Trạm trưởng Trung tâm chẩn đoán, xét nghiệm và kiểm soát giết mổ) cùng 2 cán bộ dưới quyền Nguyễn Phong Nam, 43 tuổi và Nguyễn Thị Phương Lan, 42 tuổi.
Nguyễn Thị Hiền, 31 tuổi, chủ lò mổ ở Vạn Phúc, cùng Đỗ Văn Thanh, Nguyễn Thị Bình và Nguyễn Văn Thành (Giám đốc Công ty TNHH Thực phẩm Cường Phát) bị khởi tố về tội Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm.
