Dưới đây là các điểm đến được nhiều khách Việt lựa chọn ghé thăm khi có ý định du lịch Trung Quốc bằng đường bay, theo thống kê từ công ty Du lịch Vietravel Hà Nội. Các điểm đến có điểm chung như địa danh quen thuộc, thành phố lớn, nhiều cảnh đẹp hoặc trải nghiệm độc đáo.
Thành phố Tam Á – đảo Hải Nam
Hành trình gợi ý: Hà Nội – Tam Á – Nam Sơn – đảo Phượng Hoàng – Thiên Nhai Hải Giác – Đại Đông Hải – Hậu Hải thôn – Atlantis. Thời gian: 5 ngày 4 đêm, chi phí từ 10,5 triệu đồng.
Có hai món ăn du khách nhất định nên thử khi đến Tam Á – đảo Hải Nam là lẩu gà nước dừa và cơm gà Hải Nam nổi tiếng. Lẩu gà được người dân địa phương coi như một trong “tứ đại món ăn” nổi tiếng trên đảo, với gà Hải Nam da mỏng, mềm mọng nước và tươi ngon.
Tại đây, du khách có thể ghé thăm và chụp hình với tượng Phật Bà Nam Sơn Hải Quan Âm cao 108 m tọa lạc trên biển – nơi Phật tích cứu độ chúng sinh ở biển Đông. Do khúc xạ ánh sáng nên khu vực tượng Phật tọa lạc này thường xuất hiện hiện tượng các luồng ánh sáng đẹp mắt trên bầu trời, được người dân gọi bằng cụm từ “Phật quang chiếu sáng”.
Đảo Phương Hoàng là khu vực cảnh quan ven biển được xây dựng dọc theo đường vịnh Tam Á cùng 5 tòa nhà cao tầng nổi bật. Bãi biển Đại Đông Hải được biết đến là nơi nghỉ mát được nhiều du khách Trung Quốc đại lục yêu thích tại Hải Nam. Nơi đây có khí hậu nhiệt đới, biển ấm, phù hợp cho các trải nghiệm ngoài trời hoặc đi bộ dọc bãi biển và nhâm nhi nước dừa ngọt mát.
Với các gia đình có trẻ nhỏ, thủy cung Atlantis nằm trên vịnh Hải Đường là điểm đến khó có thể bỏ lỡ khi có cấu trúc tương tự thủy cung ở khách sạn 7 sao tại Dubai với hàng chục nghìn sinh vật biển. Tại đây, du khách còn có cơ hội trải nghiệm các tiết mục biểu diễn nhào lộn dưới nước cùng động vật.Trương Gia Giới – Phượng Hoàng Cổ Trấn
Hành trình gợi ý: Hà Nội – Trương Gia Giới – Phượng Hoàng Cổ Trấn – Thiên Môn Sơn – hồ Bảo Phong. Thời gian 6 ngày 5 đêm, chi phí từ 14 triệu đồng.
Hà Nội có đường bay thẳng đến Trương Gia Giới giúp du khách có thể ghé thăm nơi đây dễ dàng. Dù hai điểm đến kể trên đều đã quá quen với khách Việt trong nhiều năm và thường xuyên xuất hiện trong hệ thống tour tuyến của các công ty lữ hành, nơi này vẫn luôn là một trong những lựa chọn đầu tiên của khách Việt khi đến Trung Quốc.
Phượng Hoàng cổ trấn là ngôi làng hàng nghìn năm tuổi được nhà văn New Zealand Alley Rewi khen ngợi “đẹp nhất Trung Quốc”. Điểm đến này nằm ở tỉnh Hồ Nam, nơi có hàng trăm ngôi nhà cổ xây san sát bên sườn núi, nghiêng mình soi bóng xuống dòng Đà Giang.
Một trong những trải nghiệm gây ấn tượng nhất với khách Việt khi tham gia hành trình này là màn “chặn cửa mời rượu” của người Miêu tại Miêu Trại Trương Tây. Người dân địa phương vừa rót rượu cho khách uống vừa hát một bài hát dân gian. Bài hát kết thúc mới là lúc chén rượu được thôi rót đầy.
Ngoài ra, du khách có thể tham quan núi Thiên Môn nằm trong vườn quốc gia cùng tên hoặc đi dọc hành lang kính men theo dãy núi trong vườn quốc gia Trương Gia Giới, nhìn ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của Hành lang Quỷ Cốc.
Đại Lý – Lệ Giang – Shangrila
Hành trình gợi ý: Hà Nội – Lệ Giang – Đại Lý – Lệ Giang – Shangrila. Thời gian lưu trú 6 ngày 5 đêm, chi phí từ 18,5 triệu đồng.
Thành cổ Lệ Giang được xây dựng vào cuối đời nhà Tống, cách đây gần 1.000 năm và đã được UNESCO công nhận Di sản Văn hóa Thế giới vào năm 1997. Được ví như Venice của Phương Đông, Lệ Giang có những góc phố cổ kính được trang trí bởi hoa lá, cây cảnh xen lẫn nhưng con kênh uốn lượn.
Các điểm đến khác nên ghé trong hành trình này gồm khu núi tuyết Ngọc Long, nơi phủ tuyết quanh năm với phần băng vĩnh cửu ánh lên màu xanh ngọc; xem show Ấn tượng Lệ Giang – một kiệt tác của đạo diễn Trương Nghệ Mưu; ghé Ngọc Thủy Trại – làng cổ của tộc người Naxi, nơi sinh sống của hàng ngàn người.
Phần hấp dẫn nhất của cung đường này với nhiều du khách là đặt chân đến Shangrila, “vùng đất bất tử” trong tiểu thuyết Lost Horizon (chân trời đã mất) của nhà văn Anh James Hilton. Theo ngôn ngữ của người Tây Tạng, Shangrila có nghĩa là địa điểm của vận mệnh và sự may mắn, là trung tâm của ba dòng sông lớn Dương Tử, Lan Thương và Nộ Giang.
Tại đây, du khách có thể ghé Tùng Tán Lâm Tự, tu viện Phật giáo Mật Tông linh thiêng bậc nhất khu vực Shangrila. Được xây dựng theo kiến trúc truyền thống Tây Tạng, tu viện nổi bật với những bức bích họa tinh xảo, tượng Phật dát vàng. Nằm giữa khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ, Tùng Tán Lâm Tự không chỉ là nơi tu hành của các tăng sĩ mà còn là điểm hành hương, chiêm bái thu hút du khách tìm kiếm sự bình yên và khám phá nét văn hóa tâm linh độc đáo của vùng cao nguyên Tây Tạng.
Thượng Hải
Gợi ý lịch trình: Hà Nội – Thượng Hải – Ô Trấn – Hàng Châu. Thời gian 5 ngày 4 đêm, chi phí từ 26 triệu đồng.
Tại Thượng Hải, một trong những trải nghiệm được nhiều du khách yêu thích là thưởng thức bữa tiệc Cung Đình – chương trình ẩm thực kết hợp biểu diễn nghệ thuật hoàng gia, tái hiện không gian cung đình xưa. Thưởng thức một bữa mỳ tại nhà hàng có tuổi đời hơn một thế kỷ từ thời nhà Thanh tại Hàng Châu, ngồi du thuyền trên sông Hoàng Phố ngắm Thượng Hải về đêm cũng là trải nghiệm được nhiều du khách từng đi khuyến khích.
Ngoài ra, du khách có thể ghé du thuyền Tây Hồ Hàng Châu, nơi được xem như “đẹp và nên thơ nhất” trong hơn 36 hồ cùng tên ở Trung Quốc. Đến đây, du khách sẽ được tận mắt nhìn ngắm các địa điểm gắn liền với câu chuyện của đôi tình nhân Lương Sơn Bá – Chúc Anh Đài, Thanh xà – Bạch xà và các tác phẩm của nhà thơ Lý Bạch.
Mua sắm tại phố đi bộ Nam Kinh, tuyến phố mua sắm sầm uất bậc nhất thành phố Thượng Hải, cũng được coi như trải nghiệm khó quên trong chuyến đi.
Tân Cương
Hành trình gợi ý: Hà Nội – Urumqi – hồ Thiên Sơn Thiên Trì – Độc Sơn Tử – Thảo Nguyên Nalati và Kalajun – thung lũng Koukesu- hồ Salimu. Thời gian 9 ngày 8 đêm, chi phí từ 44 triệu đồng.
Thung lũng Nalati là một trong những thảo nguyên đẹp nhất khu vực Trung Á với cánh đồng cỏ xanh mướt, núi non hùng vĩ và sông suối uốn lượn. Nalati còn có biệt danh “thảo nguyên trên mây” do nằm trên dãy Thiên Sơn. Đây là điểm đến lý tưởng để trải nghiệm văn hóa du mục Kazakh và hòa mình vào thiên nhiên hoang dã.
Tại thảo nguyên Kalajun, du khách có thể chụp ảnh flycam từ trên cao để thấy hết vẻ hùng vĩ của khu vực và thử cưỡi ngựa trên thảo nguyên, phía sau là những ngọn đồi nhấp nhô và núi phủ tuyết, rừng cây, cánh đồng hoa oải hương – cơ sở trồng oải hương lớn nhất nước với diện tích 89 km2.
Chợ Grand Bazaar là điểm đến lý tưởng cho những ai yêu thích mua sắm, đặc biệt là những món hàng thủ công độc – lạ. Khu chợ rộng lớn với hơn 3.000 gian hàng, bày bán trang sức, thảm len, đến các loại đồ gốm và nhạc cụ truyền thống của người Uyghur. Mỗi gian hàng đều mang một câu chuyện riêng, phản ánh cuộc sống và văn hóa của dân tộc chủ sở hữu.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu vẫn đang tiếp tục nỗ lực trong việc đàm phán, tìm kiếm, đa dạng hóa các kênh huy động nguồn cung nhiên liệu từ cả trong nước và quốc tế cũng như tăng cường năng lực điều phối, dự trữ.
Những giải pháp chủ động này được triển khai không chỉ để đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn hướng tới mục tiêu hỗ trợ các hãng hàng không tối ưu hóa hoạt động khai thác, ổn định và duy trì tối đa hoạt động hàng không trong thời gian tới.
Trước tác động từ thông tin Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời trong vòng 2 tuần, ngày 8.4, thị trường nhiên liệu hàng không ghi nhận xu hướng giảm mạnh trên diện rộng.
Cụ thể, giá dầu Brent trong ngày 8.4 giảm xuống khoảng 90 - 95 USD/thùng, tương đương mức giảm khoảng 13 - 16% so với các phiên trước đó, trong khi WTI dao động quanh mức 94 - 95 USD/thùng.
Tại khu vực châu Á, giá Jet A-1 (FOB Singapore) cũng giảm mạnh xuống khoảng 195,34 USD/thùng, tương đương mức giảm gần 15% so với phiên trước đó. Đồng thời, chênh lệch giá (premium) giữa nhiên liệu hàng không và nguyên liệu nền (kerosene) cũng thu hẹp về khoảng 28,82 USD/thùng, phản ánh sự hạ nhiệt tạm thời của áp lực nguồn cung.
Cục Hàng không Việt Nam cập nhập: Đối với tình hình không phận quốc tế, tính đến 8.4, không phận Trung Đông đang dần được nới lỏng, khi một số quốc gia đã mở lại không phận, bao gồm Iraq, Syria, Saudi Arabia và Oman. Trong khi đó, Kuwait tiếp tục đóng hoàn toàn không phận và Bahrain áp dụng các hạn chế nghiêm ngặt đối với hoạt động bay dân dụng.
Đối với UAE và Qatar, các biện pháp kiểm soát vẫn được duy trì chặt chẽ, chỉ cho phép khai thác trên một số hành lang bay được kiểm soát.
Trong bối cảnh đó, các hãng hàng không Trung Đông vẫn cơ bản duy trì tần suất khai thác như giai đoạn trước đó tại thị trường Việt Nam. Hoạt động khai thác tiếp tục được điều hành linh hoạt, điều chỉnh ngắn hạn theo từng giai đoạn.
Trước tình hình giá nhiên liệu tăng cao thời gian qua, các hãng hàng không Việt Nam cũng như các đơn vị cung cấp nhiên liệu hàng không đã chủ động, đồng hành triển khai nhiều giải pháp tự thân để ứng phó.
Về phía cơ quan quản lý, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết: Sau khi Cục Hàng không Việt Nam có đề xuất, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ, kiến nghị các bộ, ngành liên quan ban hành một số giải pháp chính sách cấp bách được ban hành, triển khai như giảm một số loại thuế liên quan nhằm bình ổn thị trường, hỗ trợ doanh nghiệp và người dân.
Hiện nay, phương án điều chỉnh tăng mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản (giá trần) là một trong những phương án đang được Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không và đơn vị liên quan để nghiên cứu, đánh giá.
"Phương án này cần được cân nhắc kỹ lưỡng, đặc biệt là từ góc độ tính linh hoạt, thời gian thực hiện theo đúng trình tự, thủ tục, cũng như những tác động ảnh hưởng đến thị trường và người dân" - ông Uông Việt Dũng nói.
Cục trưởng Cục Hàng không thông tin thêm: Một phương án khác là cho phép các hãng hàng không triển khai phụ thu nhiên liệu cũng đang được xem xét để có đánh giá toàn diện về sự phù hợp trong bối cảnh hiện nay để đáp ứng yêu cầu kịp thời trước những biến động nhanh, bất thường của giá nhiên liệu.
Thực tế, dù giá Jet A-1 giảm mạnh xuống còn khoảng 195,34 USD/thùng nhưng vẫn cao gấp hơn 2 lần so với giá các hãng lập kế hoạch cho năm 2026 - 85 USD/thùng. Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines tính toán mỗi 1 USD giá dầu tăng so với kế hoạch sẽ phải thêm hơn 300 tỉ/năm chi phí.
Trước đó, trao đổi với Reuters, ông Willie Walsh - Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) - cũng dự báo chi phí nhiên liệu máy bay khó có thể "hạ nhiệt" ngay được sau thỏa thuận ngừng bắn 2 tuần tại vùng Trung Đông do ảnh hưởng đến các nhà máy lọc dầu.
Nếu các nhà máy lập tức mở cửa trở lại và duy trì hoạt động, ông Walsh ước tính sẽ vẫn mất vài tháng để nguồn cung trở lại mức cần thiết. Trong khi đó, các hãng hàng không trên khắp châu Á đã cắt giảm các chuyến bay, mang thêm nhiên liệu từ các sân bay nội địa và tăng thêm các điểm dừng tiếp nhiên liệu do xung đột ở Trung Đông làm giảm nguồn cung nhiên liệu máy bay, gây thêm áp lực lên một ngành công nghiệp vốn đã bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu máy bay tăng gấp đôi.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ có báo cáo, kiến nghị để cấp có thẩm quyền xem xét, triển khai và tiếp tục có những giải pháp hỗ trợ thiết thực, hiệu quả, giúp các hãng hàng không cùng doanh nghiệp liên quan giải quyết khó khăn, vượt qua giai đoạn thách thức này.
Bản tin của cơ quan hàng không Liên Hợp Quốc hôm 9/4 chỉ ra rủi ro về sức khỏe tâm lý của nhân viên hàng không tại các khu vực xung đột đã được nâng mức báo động "nguy hại đến an toàn bay". Nhân viên hàng không làm việc gần các vùng xung đột thường xuyên gặp phải tình trạng căng thẳng, lo âu và mệt mỏi ở mức độ cao, cả dưới mặt đất lẫn trên không.
Ông Ron Hay, Chủ tịch Liên đoàn Hiệp hội Phi công Hàng không Quốc tế (IFALPA), dẫn chứng trường hợp các thành viên phi đoàn tại Beirut, Lebanon. "Đường từ sân bay về nhà họ đã bị trúng bom hoàn toàn, họ thậm chí không biết làm cách nào để có thể về nhà an toàn sau chuyến bay".
Theo ông Ron Hay, các phi công trên toàn cầu đang đối mặt với áp lực tâm lý nặng nề. Nhiều người lo ngại sẽ phải chịu các hình thức kỷ luật nghiêm khắc nếu từ chối nhiệm vụ do lo ngại về an toàn. Một số người sợ bị sa thải, số khác đối mặt với việc bị cắt thu nhập. Hãng bay có thể không đuổi việc phi công, nhưng quản lý cảnh cáo nếu không bay, sẽ không được trả lương.
"Nỗi sợ bị trừng phạt đang ngầm tồn tại", ông Hay chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với Reuters. Các phi công từ Lebanon đến Ấn Độ đều bày tỏ sự bất an trước các điều kiện bay khó lường, nơi không phận có thể đóng cửa bất cứ lúc nào do các cuộc tấn công bằng tên lửa hoặc máy bay không người lái (UAV).
Dù từ chối nêu đích danh các hãng bay liên quan, ông Hay khẳng định đây là minh chứng cho sự thiếu hụt "văn hóa an toàn tích cực", nơi phi công vốn được khuyến khích lên tiếng về các rủi ro. Tình trạng này được cho là đã tồn tại từ lâu tại khu vực Trung Đông và càng trở nên tồi tệ hơn do cuộc xung đột hiện tại.
Ngay cả khi có lệnh ngừng bắn, Cơ quan An toàn hàng không liên minh châu Âu (EASA) vẫn gia hạn lệnh cấm các hãng hàng không châu Âu bay qua không phận một số quốc gia vùng Vịnh, bao gồm UAE và Qatar, cho đến ngày 24/4. Trái lại, các hãng bay từ Dubai, Doha và Ấn Độ vẫn tiếp tục hoạt động.
Nhiều hãng hàng không lớn tại vùng Vịnh khẳng định luôn ưu tiên an toàn và vận hành qua các hành lang bay chuyên dụng đã được thỏa thuận với các cơ quan quản lý. Trái lại, hầu hết phi công tại vùng Vịnh đều né tránh các câu hỏi liên quan đến điều kiện làm việc, trong bối cảnh xuất hiện nhiều lo ngại về các hình thức kỷ luật từ phía hãng bay.
Trước những diễn biến phức tạp, Chủ tịch Liên đoàn phi công quốc tế nhấn mạnh các hãng bay phải tôn trọng quyền quyết định tuyệt đối của phi công đối với an toàn chuyến bay.
Tại Ấn Độ, nhóm phi công thành viên của IFALPA đã gửi thư lên cơ quan quản lý hàng không dân dụng nước này, gọi việc Air India tiếp tục khai thác các chuyến bay đến khu vực vùng Vịnh là "mối lo ngại nghiêm trọng". Họ kêu gọi đình chỉ các hoạt động này cho đến khi một báo cáo đánh giá rủi ro tập trung được thực hiện.
Phía Air India cho biết đã thuê các chuyên gia tư vấn rủi ro để giám sát độ an toàn hàng ngày, trong khi cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Lắk vừa ban hành kế hoạch tổ chức chương trình kích cầu du lịch dịp lễ 30-4, 1-5 với chủ đề "Cá ngừ Đắk Lắk - Tinh hoa câu vàng", diễn ra từ ngày 30-4 đến 3-5.
Theo đó chương trình nghệ thuật kích cầu du lịch diễn ra lúc 20h ngày 30-4 tại quảng trường Phú Yên, phường Tuy Hòa, với thời lượng 107 phút.
Chương trình được dàn dựng kể về hành trình con người mở mang không gian sống, từ quá trình hình thành cộng đồng đến dấu mốc thống nhất đất nước năm 1975, rồi vươn ra biển lớn bằng nghề câu cá ngừ đại dương, phát triển trong thời đại mới.
Ngoài biểu diễn ca múa nhạc còn có công nghệ trình chiếu 3D mapping và hiệu ứng hiện đại.
Điểm nhấn đặc biệt từ ngày 30-4 đến 3-5, tại quảng trường Phú Yên sẽ diễn ra không gian trưng bày, trình diễn chế biến cá ngừ và không gian ẩm thực các món ngon miền biển.
Hoạt động này được kỳ vọng trở thành điểm đến hút khách khi quy tụ nhiều phân khu trải nghiệm gắn với nghề biển và chuỗi giá trị cá ngừ đại dương.
Trước hết là không gian trình diễn chế biến cá ngừ đại dương, nơi các nghệ nhân, đầu bếp hoặc ngư dân sẽ trình diễn kỹ thuật xẻ cá ngừ nguyên con ngay tại sự kiện. Giới thiệu quy trình bảo quản từ khi cá được câu dưới biển đến khi trở thành sản phẩm đạt tiêu chuẩn phục vụ tiêu dùng và xuất khẩu.
Kế đến là không gian ẩm thực các món ngon miền biển, nơi các món ăn từ cá ngừ và hải sản được giới thiệu theo hướng kết hợp với gia vị đặc trưng của cao nguyên cùng các sản phẩm OCOP địa phương...
Ngoài yếu tố ẩm thực, ban tổ chức còn dành một phần không gian cho trưng bày trải nghiệm văn hóa nghề câu với các ngư cụ truyền thống, ngư cụ hiện đại…
Ngoài ra còn có giải chạy việt dã "Chinh phục núi Đá Bia Sky Run" năm 2026, diễn ra lúc 7h ngày 3-5 tại xã Hòa Xuân, với khoảng 800 vận động viên tham gia.
Giải chạy không chỉ tạo sân chơi thể thao lành mạnh trong dịp lễ mà còn là hoạt động quảng bá danh thắng núi Đá Bia và hình ảnh một điểm đến năng động, thân thiện.
Theo ông Trần Hồng Tiến - Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Lắk, chuỗi hoạt động được tổ chức nhằm chào mừng ngày lễ lớn của đất nước, đồng thời quảng bá hình ảnh điểm đến, thu hút du khách, kích cầu du lịch theo hướng bền vững.
