Mục Lục
ToggleNgày 9.4, cơ quan chức năng phường Bình Quới (TP.HCM) đang phối hợp các đơn vị liên quan làm rõ vụ 116 học sinh Trường tiểu học Bình Quới Tây xuất hiện triệu chứng nghi ngộ độc thực phẩm.
Theo báo cáo nhanh của Trạm Y tế phường Bình Quới, các biểu hiện bất thường được ghi nhận từ khoảng 7 giờ 35 phút ngày 8.4, nhiều học sinh có dấu hiệu rối loạn tiêu hóa như đau bụng, nôn ói. Đến 15 giờ cùng ngày, toàn trường ghi nhận 116 học sinh khai báo có triệu chứng hoặc biểu hiện mệt.
Kết quả khám sàng lọc cho thấy 41 học sinh có triệu chứng đường tiêu hóa (đau bụng, nôn ói), sốt và 30 em có thêm triệu chứng đau đầu. Bên cạnh đó, có 75 học sinh chỉ có biểu hiện mệt, không kèm triệu chứng tiêu hóa, được theo dõi riêng.
Hai trường hợp có biểu hiện nặng đã được chuyển đến Bệnh viện đa khoa Bình Thạnh, gồm các học sinh bị sốt cao kèm đau bụng hoặc nôn ói nhiều. Các trường hợp còn lại được xử trí tại trường với biện pháp hạ sốt, bù nước, giảm co thắt, sau đó cho về nhà theo dõi.
Đến 18 giờ cùng ngày, các cơ sở y tế đã tiếp nhận tổng cộng nhiều trường hợp học sinh đến khám. Trong đó, Bệnh viện đa khoa Bình Thạnh tiếp nhận 20 ca (19 ca cho về, 1 ca theo dõi tại cấp cứu), Bệnh viện Nhân dân Gia Định tiếp nhận 1 ca nhập khoa nhi, Bệnh viện Nhi đồng 2 tiếp nhận 3 ca và Trạm y tế phường tiếp nhận 2 ca; tất cả đều trong tình trạng sức khỏe ổn định.
Về yếu tố dịch tễ, cơ quan chức năng cho biết việc ăn uống của các học sinh không đồng nhất: có em ăn tại nhà, có em mua thức ăn trước cổng trường hoặc sử dụng tại căn tin. Nguồn nước uống cũng khác nhau giữa các em.
Theo thực đơn bán trú của nhà trường, trong ngày 8.4, học sinh dùng các món gồm cá thác lác sốt dầu hào, canh bí xanh nấu thịt, bắp cải, tráng miệng chuối cau và uống sữa.
Hiện cơ quan chức năng đã lấy mẫu thức ăn trong các ngày 7 và 8.4 cùng mẫu nước uống để xét nghiệm, đồng thời tạm ngưng tổ chức bán trú tại trường nhằm phục vụ công tác điều tra.
Nguyên nhân vụ việc đang được tiếp tục làm rõ.

Trưa đầu tháng 4, hành lang khu tập thể A9 Thái Phiên gần như không có gió, ánh nắng không lọt vào. Những mảng tường loang lổ, bốc lên mùi ẩm mốc. Bà Đặng Thị Hoài, 51 tuổi, bước chậm qua từng bậc cầu thang, tay vịn vào lan can đã mục nát, áo dính mồ hôi. Những bước chân nặng nề như kéo theo cả nỗi mệt mỏi của nhiều năm sống trong căn hộ xuống cấp.
Lên đến tầng 4, bà dừng lại vài giây lấy hơi rồi mở cánh cửa gỗ cũ kỹ. Bên trong chừng 5 m2 là bếp và chỗ tắm gội. Nhà vệ sinh nằm phía sau phải dùng chung với một hộ khác, lối vào chỉ hơn một mét. Tận dụng khoảng không gian nhỏ hẹp ấy, bà đóng thêm cái chuồng nhỏ nhô ra ngoài để nuôi vài con gà đẻ trứng.
Đối diện bếp là căn hộ chỉ hơn 15 m2 được vợ chồng bà mua của một công nhân tàu biển từ năm 1986. Giống như hầu hết gia đình ở chung cư cũ, vợ chồng bà phải đóng thêm "chồng cọp" ngoài ban công để có thêm chỗ cho hai con ngủ.
"Ngày trước mua được căn này là mừng lắm. Bây giờ nhà cửa thế này, chẳng dám mời ai đến chơi", bà Hoài nói.
Những khu tập thể như ở A9 từng là niềm tự hào của nhiều gia đình cán bộ, công nhân đất cảng Hải Phòng. Nhưng sau gần nửa thế kỷ, những biểu tượng an cư ấy giờ chỉ còn lại sự xuống cấp, mục ruỗng.
Hải Phòng hiện có 66 chung cư với khoảng 2.200 căn hộ được xếp hạng cấp độ D, mức độ nguy hiểm cao nhất, được chính quyền đẩy nhanh kế hoạch di dân, phá bỏ. Biết tin ấy, nhiều cư dân như bà Hoài không giấu được niềm vui. Họ sẽ thoát khỏi cảnh nhà dột, tường nứt, điện nước chắp vá, có nhà vệ sinh riêng, không còn nơm nớp lo sập trần mỗi mùa mưa bão.
"Đó không chỉ là sự thay đổi về chỗ ở mà còn là cơ hội cải thiện chất lượng cuộc sống, là sự an tâm cho tuổi già, là tương lai tốt hơn cho con cái", bà Hoài nói.
Những cuộc trò chuyện ở hành lang, cầu thang tập thể gần đây xoay quanh chuyện đăng ký nguyện vọng mua nhà ở xã hội, hỏi thăm thông tin dự án mới, hoặc bàn bạc xem nên vay bao nhiêu tiền mua nhà mới. "Tổ trưởng dân phố đã gọi lên phổ biến, cho đăng ký nguyện vọng rồi. Cả nhà cùng cố gắng", bà Hoài phấn khởi nói.
Dẫu vậy đi cùng niềm vui là nỗi lo tiền mua nhà. Gia đình bà Hoài sống dựa vào mức lương 8 triệu đồng/tháng từ công việc vệ sinh môi trường. Chồng bà làm lao động tự do, thu nhập bấp bênh, nhiều tháng chỉ được 2-3 triệu đồng. Tổng thu nhập chỉ đủ trang trải cuộc sống cơ bản. Tiền tiết kiệm gần như không có.
Theo tính toán của cơ quan chức năng, với một căn hộ diện nhà ở xã hội khoảng 50 m2, giá có thể lên tới 861 triệu đồng, thậm chí gần một tỷ đồng. Trong khi đó, mức bồi thường cho các hộ dân dao động 259 đến hơn 542 triệu đồng, tùy loại giấy tờ pháp lý. Phần chênh lệch người dân phải bù thêm có thể từ hơn 300 đến trên 700 triệu đồng.
Bảng so sánh tài chính dự kiến khi người dân mua nhà ở xã hội (căn hộ 50 m2):
Đối tượng
Mức bồi thường, hỗ trợ dự kiến
Số tiền dự kiến phải bù thêm
Hộ có giấy chứng nhận
542,84 triệu đồng
318,61-422,76 triệu đồng
Hộ có quyết định thanh lý
393,62 triệu đồng
467,83-571,98 triệu đồng
Hộ thuê nhà tài sản công
259,92 triệu đồng
601,08-705,68 triệu đồng
"Với số tiền bù thêm lớn như thế thì lấy đâu ra. Phần lớn cư dân sống trong các khu tập thể cũ là người có thu nhập thấp hoặc cán bộ về hưu với đồng lương hưu ít ỏi", ông Nguyễn Khắc Thắng, 74 tuổi, sống tại tầng 2, lô 1 Thái Phiên nói.
Lấy ví dụ từ những hộ dân khu A7, A8 Vạn Mỹ đã được chuyển đến chung cư Hoàng Huy Lạch Tray, ông cho biết trước năm 2022, giá thuê nhà chỉ khoảng 350.000 đến 400.000 đồng một tháng. Nhưng khi sang nơi ở mới, giá thuê tăng vọt lên 3 đến 4,5 triệu đồng cho một căn hộ 50 m2.
Dù thành phố đã có những điều chỉnh, đưa ra mức giá thuê mới cho năm 2025 dao động từ 16.204 đồng đến 31.635 đồng mỗi m2, đồng thời hỗ trợ từ 65 đến 100% cho hộ nghèo, cận nghèo, nhưng với những người chỉ kiếm được vài chục nghìn mỗi ngày từ nghề xe ôm như ông Thắng, số tiền đó vượt quá khả năng.
Không chỉ đau đáu gánh nặng tiền bạc, việc di dời còn kéo theo hàng loạt nỗi lo về tính pháp lý. Qua hàng chục năm, nhiều căn hộ đã được mua bán bằng giấy viết tay, chia tách cho con cái, hoặc chuyển nhượng không chính thức. Khi áp dụng chính sách bồi thường, tái định cư, những người này lo không được công nhận đầy đủ quyền lợi, mất đi tài sản tích lũy cả đời.
Bà Trần Thị Lành, 60 tuổi, sống ở khu Lam Sơn, băn khoăn căn hộ bà cùng các con đang ở được chia đôi từ căn hộ cũ của bố, đã ở mấy chục năm, không tranh chấp gì. Khi xét tái định cư, liệu có được tính là hộ riêng không?
Nhiều người dân đề nghị với những trường hợp sử dụng ổn định, lâu dài, không tranh chấp, cần có cơ chế xem xét hợp lý để đảm bảo quyền lợi, tránh gây thiệt thòi.
Theo thống kê, hiện có khoảng 7.000 hộ dân sinh sống trong các chung cư cấp độ D ở Hải Phòng. Những người được hỏi đều khẳng định kế hoạch cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ là cần thiết và cấp bách. Không chỉ để chỉnh trang đô thị mà quan trọng hơn là đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân. Tuy nhiên, nếu không có cơ chế hỗ trợ phù hợp, nhiều hộ dân sẽ rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan ở lại thì không được, mà đi thì không đủ khả năng.
Tựa lưng vào cánh cửa bếp ọp ép, bà Hoài hướng mắt về đại công trường dự án nhà ở xã hội Kho 3 Lạc Viên với hy vọng cơ quan chức năng sẽ xem xét kỹ, ban hành chính sách sát với thực tế thu nhập, hoàn cảnh yếu thế của người dân sống trong những chung cư cũ. Có như vậy, trong một tương lai không xa, gia đình bà và những người cùng cảnh ngộ mới an yên trong ngôi nhà đúng nghĩa.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Việt Nam nêu loạt đề xuất tại hội nghị đặc biệt thứ hai về Trung Đông

Chiều 13-4, các bộ trưởng ngoại giao ASEAN tổ chức hội nghị trực tuyến để trao đổi, đánh giá, phối hợp giữa các nước ASEAN trong ứng phó với tình hình phức tạp và nhanh chóng tại Trung Đông.
Đây là lần thứ hai hội nghị đặc biệt này được tổ chức kể từ khi xung đột bùng phát cuối tháng 2 vừa qua.
Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao, tại hội nghị, các bộ trưởng đã chia sẻ đánh giá về tác động của tình hình tại Trung Đông, bày tỏ quan ngại trước những tác động đa chiều đối với an ninh năng lượng, lương thực và an toàn của công dân các nước ASEAN ở khu vực. Các bộ trưởng đồng thời nhấn mạnh củng cố đoàn kết, phát huy vai trò trung tâm và kiên trì lập trường chung của ASEAN.
Với thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran được công bố ngày 8-4 vừa qua, ASEAN bày tỏ hoan nghênh và hy vọng việc thực thi hiệu quả thỏa thuận này sẽ góp phần hạ nhiệt căng thẳng, tạo tiền đề cho các giải pháp ngoại giao.
Các bộ trưởng cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tất cả các quốc gia thực hiện trách nhiệm giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, tôn trọng chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ phù hợp với luật pháp quốc tế, Hiến chương Liên hợp quốc, Hiến chương ASEAN và Hiệp ước thân thiện và hợp tác ở Đông Nam Á (TAC) mà nhiều nước bên ngoài khu vực đã ký.
Hội nghị kế đó nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo đảm an toàn, tự do hàng hải và hàng không phù hợp với luật pháp quốc tế, bao gồm Công ước Liên hợp quốc về Luật biển 1982, nhất là tại eo biển Hormuz.
Trước các tác động đa chiều của cuộc xung đột đối với khu vực, các bộ trưởng nhất trí ASEAN cần tăng cường khả năng tự cường, tự chủ về kinh tế và năng lượng. Trong đó, đặc biệt phải phát huy hiệu quả các cơ chế hiện có như Hiệp định khung về an ninh dầu khí (APSA), Mạng lưới điện ASEAN (APG) và Đường ống dẫn khí xuyên ASEAN (TAGP).
Liên quan tới công tác bảo hộ công dân, các bộ trưởng đánh giá cao sự hỗ trợ kịp thời của các nước thành viên thời gian qua, đồng thời tái khẳng định cam kết sẵn sàng hỗ trợ và phối hợp khẩn cấp cho công dân của nhau trong trường hợp khủng hoảng.
Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung chia sẻ đánh giá về những hệ lụy sâu rộng của cuộc xung đột, khẳng định đây là cơ hội để ASEAN rà soát và điều chỉnh các chiến lược hướng tới một cộng đồng tự cường và bền vững.
Ông nhấn mạnh trong bối cảnh hiện nay, đoàn kết và vai trò trung tâm của ASEAN là yếu tố tiên quyết.
Bộ trưởng Ngoại giao Việt Nam đề nghị khối phát huy vị thế và lập trường thống nhất khi tiếp xúc với các bên liên quan, từ đó đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và công dân ASEAN tại khu vực.
ASEAN, theo ông, cần tăng cường tự chủ chiến lược, đẩy mạnh phối hợp liên trụ cột và liên ngành, đồng thời nâng cao năng lực phản ứng, dự báo trước các thách thức phức tạp trong tương lai.
Về kinh tế và năng lượng, Bộ trưởng Lê Hoài Trung đề nghị đẩy nhanh tiến độ các dự án kết nối trọng điểm như Lưới điện ASEAN (APG), Đường ống dẫn khí xuyên ASEAN (TAGP) và sẵn sàng kích hoạt các cơ chế hỗ trợ khẩn cấp trong khuôn khổ Hiệp định APSA.
Ông đề xuất cách tiếp cận liên ngành, gắn kết chặt chẽ giữa an ninh năng lượng và an ninh lương thực, nghiên cứu khả năng mở rộng phạm vi của Quỹ dự trữ gạo khẩn cấp ASEAN+3 (APTERR) sang các mặt hàng thiết yếu và vật tư nông nghiệp quan trọng khác, đồng thời tăng cường hợp tác với các đối tác của ASEAN nhằm giải quyết các rủi ro cung ứng.
Bên cạnh đó, ông cũng đề nghị các nước tăng cường đảm bảo an sinh xã hội cho các nhóm dễ bị tổn thương.
Các nước đánh giá cao sáng kiến của Việt Nam về chiến lược ứng phó chung của ASEAN trước tình hình biến động ở Trung Đông và các khủng hoảng khác ngoài khu vực. Nhất trí xây dựng tuyên bố của các nhà lãnh đạo ASEAN về phản ứng thống nhất đối với cuộc khủng hoảng, dự kiến trình lên Hội nghị cấp cao lần thứ 48 thông qua vào tháng 5 tới đây.
Kết thúc hội nghị, thay mặt các nước, Philippines, Chủ tịch ASEAN 2026, đã ra Tuyên bố Chủ tịch tóm tắt các kết quả chính.
Trong đó ghi nhận các đề xuất và sáng kiến của các nước thành viên về tăng cường tự cường chuỗi cung ứng, an ninh năng lượng, an ninh lương thực và hoàn thiện cơ chế ứng phó, nhằm củng cố năng lực ứng phó của ASEAN trước các cuộc khủng hoảng trong tương lai.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Sau khi Tuổi Trẻ Online đăng tin: "Đạp xe tập thể dục trên quốc lộ 50 bị ô tô tông trúng, 1 người chết, 1 người bị thương", nhiều bạn đọc phản hồi về cung đường đi xe đạp tập thể dục tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Hình ảnh các đoàn xe đạp tập thể dục trên đường lớn mỗi sáng sớm không lạ với người dân, nhưng khi đọc tin tai nạn xảy ra, nhiều người giật mình: đi xe đạp trên đường lớn khá nguy hiểm.
Bạn đọc Ba Hiểu bình luận: "Hai ba chục năm trước xe ít thì chạy xe đạp trên quốc lộ, bây giờ xe nhiều quá rồi, không khí lại ô nhiễm, chạy ra đường cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Nên ở nhà tập thể dục là tốt nhất".
Theo bạn đọc tên Kim: "Quốc lộ xe lớn chạy nhiều, đạp xe ở đó thật sự rất nguy hiểm. Mong mọi người cân nhắc chọn tuyến đường an toàn hơn".
"Đi xe đạp trên các đường hỗn hợp rất nguy hiểm, kể cả quốc lộ và đường trong thành phố, vì vận tốc xe đạp rất chậm, không đồng bộ tốc độ với các xe có động cơ như xe gắn máy, xe hơi. Xe đạp trên đường vô tình trở thành chướng ngại vật, rất dễ va chạm gây tai nạn", bạn đọc Nguyen Quoc phân tích.
"Đạp xe tốt cho sức khỏe nhưng an toàn vẫn phải đặt lên hàng đầu, nhất là trên quốc lộ đông xe", bạn đọc tên Đông viết. Một bạn đọc khác nêu ý kiến và cũng tự nhắc mình: "Trông người mà ngẫm đến ta. Những ai đang đạp xe trên quốc lộ, trên đường phố có giao thông hỗn hợp thì phải thật cẩn thận".
Người tên Thái bình luận: "Tập thể dục để khỏe mạnh, nhưng môi trường giao thông không phù hợp thì lại trở thành nguy hiểm tiềm ẩn".
Bạn đọc tên Tùng nhắc nhở: "Nhiều người có thói quen đạp xe đi chung với làn đường dành cho ô tô trên quốc lộ, sau vụ này hy vọng mọi người chú ý hơn đến sự an toàn".
Đạp xe trên đường lớn có ưu điểm là đường thẳng, ít cua quẹo, sáng sớm thường không có nhiều xe đi lại nhưng cũng chính đặc điểm này làm cho các xe chạy vào sáng sớm ít cảnh giác. Chuyện xảy ra rất đau lòng cho những người thân.
Bạn đọc Sa Trung Thổ khuyên: "Thể dục thì nên chọn nơi thông thoáng ít xe cộ, vừa thư thái và hít thở không khí trong lành".
Bạn đọc này cũng lấy làm khó hiểu vì sao có nhiều người thích tập thể dục (đạp xe, chạy bộ) ở đường lớn, còn vào thời gian đông đúc.
"Ở nhà tập thể dục, tập gym, đi bộ trên xe hay trên máy tập... hay hơn là chạy xe đạp ra đường", một bạn đọc khác bày tỏ quan điểm.
Bạn đọc tên Tường Vi viết: "Chỉ mong ai ra đường cũng bình an trở về nhà, nghe tin tai nạn lúc nào cũng thấy nặng lòng". "Sáng sớm đi tập thể dục mà gặp tai nạn thế này thật quá đau lòng, mong người bị thương sớm hồi phục", bạn dọc Vĩnh để lại chia sẻ.
Theo bạn đọc có tài khoản Huun****@gmail.com thì dạo bộ quanh sân nhà thì đâu có bị làm sao. Còn bạn đọc 2 Lua cho biết dạo gần đây sáng sớm từng nhóm xe đạp tập thể dục rất nhiều.
Vì xe đạp chạy trong làn đường hỗn hợp nên cả người đi xe đạp và cả những phương tiện khác cần phải quan sát rất kỹ. Những người đi xe đạp không có đèn báo sau, mặc áo quần màu tối mà đạp xe vào lúc trời chưa sáng tỏ nên xe sau rất khó nhận ra.
Bạn đọc Quang viết: "Người đi xe đạp và tài xế ô tô đều cần quan sát kỹ, giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông chung đường".
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

