Nghị quyết phê chuẩn bổ nhiệm các thành viên Chính phủ nhiệm kỳ mới được Quốc hội thông qua trong phiên làm việc sáng 8/4.
Bộ trưởng Tư pháp Hoàng Thanh Tùng 66 tuổi, quê Nghệ An; thạc sĩ Luật; Ủy viên Trung ương Đảng hai khóa 13, 14; đại biểu Quốc hội 4 khóa 13 đến 16.
Ông có nhiều năm công tác tại Bộ Tư pháp với các vị trí Thư ký Bộ trưởng, Phó cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật. Sau đó, ông làm Vụ trưởng Vụ Tư pháp, Văn phòng Quốc hội, kiêm Thư ký Phó chủ tịch Quốc hội.
Từ năm 2011, ông là Ủy viên Thường trực Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, giữ chức Phó chủ nhiệm từ năm 2016. Năm 2019, ông được bầu làm Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội và sau khi sắp xếp tổ chức, tiếp tục giữ chức Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội.
Bộ Tư pháp là cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về xây dựng và thi hành pháp luật, thi hành án dân sự, hành chính tư pháp, bổ trợ tư pháp, công tác pháp chế, kiểm soát thủ tục hành chính và các dịch vụ sự nghiệp công thuộc lĩnh vực quản lý.
Thứ trưởng Tư pháp hiện nay là các ông/bà Nguyễn Thanh Tịnh, Đặng Hoàng Oanh, Mai Lương Khôi, Nguyễn Thanh Ngọc và Nguyễn Thanh Tú.
Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng 49 tuổi, quê Hải Dương – nay là TP Hải Phòng; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 13 (dự khuyết), 14.
Ông có nhiều năm công tác tại Thái Nguyên, từng giữ các chức vụ Chánh văn phòng UBND tỉnh, Bí thư Huyện ủy Đồng Hỷ, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh. Từ tháng 12/2020, ông giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh.
Tháng 7/2024, ông được bầu làm Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên. Khi Thái Nguyên sáp nhập với Bắc Kạn tháng 6/2025, ông tiếp tục được chỉ định giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên mới. Hai tháng sau, ông được luân chuyển làm Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai. Từ tháng 2/2026, ông giữ chức Thứ trưởng Thường trực Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường là cơ quan của Chính phủ, quản lý nhà nước về nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, thủy lợi, phòng chống thiên tai, phát triển nông thôn, đất đai, tài nguyên nước, khoáng sản, môi trường, khí tượng thủy văn, biến đổi khí hậu, đo đạc bản đồ, quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường biển, hải đảo và viễn thám.
Thứ trưởng hiện nay là các ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Trần Thanh Nam, Lê Công Thành, Phùng Đức Tiến, Nguyễn Quốc Trị, Hoàng Trung, Võ Văn Hưng, Đặng Ngọc Điệp và bà Nguyễn Thị Phương Hoa.
Ngày 7.4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam Phạm Tuấn Giang (42 tuổi, ở xã Quảng Phú) và Phạm Minh Cường (34 tuổi, ở xã Ea Kar) để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Trước đó, ngày 10.3, Công an xã Quảng Phú tiến hành kiểm tra và phát hiện tại nhà Giang tập kết 70 con chó còn sống được nhốt trong các lồng sắt, nghi bị bắt trộm, cùng các dụng cụ và phương tiện phục vụ việc bắt trộm chó. Nhà của Giang là điểm giết mổ và tiêu thụ chó.
Sau đó, vụ việc được chuyển cho Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Đắk Lắk điều tra theo thẩm quyền.
Bước đầu, cơ quan chức năng làm rõ, Cường và đối tượng tên Loài (chưa rõ lai lịch) rủ nhau đi trộm chó, thỏa thuận với Giang sau khi trộm được chó sẽ mang đến bán cho Giang để lấy tiền tiêu xài.
Trước khi đi, Cường và Loài đã chuẩn bị đèn pin, ớt bột, cần chích điện có gắn dây thòng lọng, băng keo đen, bao xác rắn dùng để đựng chó. Vào thời điểm đêm khuya, Cường và Loài điều khiển xe máy mang theo các dụng cụ trên đi dò la trên các tuyến đường.
Khi phát hiện chó của người dân thả rông, 2 đối tượng sẽ dùng cần chích điện có gắn dây thòng lọng để bắt rồi về bán cho Giang.
Ngày 4.4, tin từ Công an thành phố Cần Thơ cho biết cơ quan này đã ra quyết định khởi tố bị can Huỳnh Thị Thu Thảo (quê ở Tây Ninh). Bị can Thảo là người cầm đầu trong đường dây chuyên móc nối, tổ chức đưa tàu cá và ngư dân sang vùng biển Malaysia để khai thác hải sản trái phép.
Theo điều tra ban đầu, Thảo (thường cư trú tại Malaysia) đã sử dụng các nền tảng mạng xã hội để tiếp cận các chủ tàu cá ở Việt Nam đang gặp khó khăn về kinh tế và các ngư dân đang thiếu việc làm, muốn có thu nhập cao.
Lợi dụng sự nhẹ dạ, áp lực mưu sinh, sự thiếu hiểu biết về pháp luật của bà con ngư dân, Thảo đã "vẽ thiên đường" về thu nhập cao hấp dẫn khi khai thác hải sản tại vùng biển Malaysia. Để mọi người yên tâm, Thảo hứa sẽ hỗ trợ hậu cần, hợp thức hóa tàu cá của Việt Nam và thủ tục xuất nhập cảnh, ở lại nước ngoài.
Với thủ đoạn tinh vi, Thảo đã khiến nhiều chủ tàu cá và ngư dân tin tưởng để cải hoán tàu, tắt thiết bị giám sát hành trình (VMS), sử dụng biển kiểm soát giả khi vượt biên giới biển.
Một khi ra đến vùng biển nước ngoài, các tàu cá và ngư dân hoàn toàn bị mất quyền kiểm soát, bị cưỡng bức lao động, bị biến thành công cụ khai thác hải sản bất hợp pháp, phục vụ lợi ích riêng cho các nhóm đầu nậu nước ngoài. Số khác thì bị lực lượng chức năng nước sở tại bắt giữ, xử lý hình sự.
Công an thành phố Cần Thơ xác định, hành vi của Thảo không chỉ vi phạm pháp luật hình sự mà còn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nỗ lực của Chính phủ Việt Nam trong gỡ bỏ "thẻ vàng" đối với ngành thủy hải sản nước nhà. Qua quá trình tập trung theo dõi, điều tra, công an đã bắt giữ Thảo khi vừa về Việt Nam để tiếp tục câu móc chủ tàu cá, ngư dân đi khai thác hải sản trái phép.
Tối 8.4, ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc điều hành gói XD1 (thuộc Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung - chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B), cho biết quá trình thi công nâng cấp quốc lộ 28B đang bị ảnh hưởng trực tiếp bởi giá xăng dầu tăng đột biến. Việc thi công và thảm nhựa trên tuyến hiện phải tạm chững lại.
Theo ông Tuấn, giá xăng dầu tăng cao đã kéo theo chi phí vận hành máy móc và vật liệu xây dựng tăng mạnh. Trước áp lực tài chính, các nhà thầu đã đề xuất giãn tiến độ dự án nâng cấp quốc lộ 28B, chờ khi giá nhiên liệu và vật tư ổn định hơn mới tiếp tục triển khai đồng loạt.
Trong khoảng 20 ngày gần đây, các đơn vị thi công chỉ thảm nhựa được hơn 1 km tại các đoạn đèo dốc xung yếu nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Đối với hơn 7 km còn lại, chủ yếu là các đoạn đường bằng tại Km19, Km21, Km23 và khu vực kết nối cao tốc, nhà thầu xin tạm dừng để tránh thua lỗ nếu tiếp tục thi công trong bối cảnh chi phí tăng cao.
Riêng hạng mục cầu cạn số 4 trên đèo Đại Ninh vẫn đang được duy trì thi công, song cũng gặp khó khăn do phát sinh địa chất phức tạp, tiếp tục ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án nâng cấp quốc lộ 28B.
Như Thanh Niên đã thông tin, theo kế hoạch của chủ đầu tư, toàn tuyến quốc lộ 28B sẽ hoàn thành thảm nhựa vào cuối tháng 4.2026 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách, nhất là trong thời gian sân bay Liên Khương tạm đóng cửa để nâng cấp đến cuối tháng 8.2026.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B đã được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt tại Quyết định số 1495/QĐ-BGTVT ngày 16.11.2023. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 68 km, thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Theo lộ trình, công trình sẽ hoàn thành thi công trong năm 2025 và hoàn thiện, bàn giao trong năm 2026.
