Tai nạn xe khách ở Lâm Đồng, 3 người chết

TP HCM dự kiến miễn vé 135 tuyến xe buýt từ tháng 5, nếu hoàn tất thủ tục và được thông qua sớm. Chính sách nhằm giảm chi phí đi lại, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, qua đó hạn chế ùn tắc và ô nhiễm. Khi triển khai, đây sẽ là lần đầu toàn bộ người dân thành phố được đi xe buýt miễn phí.

Theo PGS-TS Nguyễn Hồng Quân, Viện trưởng Nghiên cứu Phát triển Kinh tế tuần hoàn (Đại học Quốc gia TP HCM), chủ trương này được đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, mang ý nghĩa an sinh lớn khi góp phần giảm chi phí đi lại cho người dân. Tuy vậy, ông cho rằng miễn phí chưa phải yếu tố quyết định để người dân bỏ xe máy, bởi nhiều năm nay giá vé xe buýt vốn thấp và không phải rào cản lớn nhất.

Dẫn kinh nghiệm trong và ngoài nước, ông Quân cho biết miễn vé thường giúp lượng khách tăng nhanh, có nơi thêm 20-30% ngay sau khi áp dụng. Tại TP HCM, các đợt miễn vé xe buýt và metro dịp lễ, Tết hoặc sự kiện lớn cũng ghi nhận lượng người sử dụng tăng mạnh. Tuy nhiên, để giữ chân hành khách lâu dài, yếu tố quan trọng nhất vẫn là chất lượng dịch vụ.

"Người dân chỉ gắn bó khi xe buýt thực sự thuận tiện, đúng giờ, an toàn và sạch sẽ", ông Quân nói.

TP HCM hiện có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 xe, trong đó 135 tuyến nội tỉnh, chủ yếu hoạt động trên địa bàn cũ trước khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Dù giữ vai trò chủ lực của giao thông công cộng, thị phần xe buýt vẫn chưa đạt kỳ vọng.

Năm 2025, hệ thống phục vụ gần 97 triệu lượt khách, tăng so với năm trước, nhưng tỷ lệ người đi xe buýt chỉ đạt 1,6%, thấp xa mục tiêu 7,23%. Khoảng cách này cho thấy xe buýt chưa đủ sức hút, trong khi phương tiện cá nhân, nhất là xe máy, vẫn chiếm ưu thế áp đảo. TP HCM hiện quản lý gần 13 triệu xe, gồm hơn 1,4 triệu ôtô và gần 11,3 triệu xe máy - nhiều nhất cả nước.

Theo ông Quân, một trong những nguyên nhân chính là ùn tắc khiến xe buýt khó đảm bảo thời gian hành trình. Trong khi đó, mạng lưới nhiều năm qua dù mở rộng nhưng vẫn chủ yếu bám các trục chính, chưa đi sâu vào đường nhỏ, hẻm và khu dân cư mới. Điều này hạn chế khả năng tiếp cận, chưa đáp ứng cự ly đi bộ hợp lý 300-500 m theo khuyến nghị.

Tại khu trung tâm, bán kính đi bộ đến điểm đón gần nhất khoảng 100-300 m, nhưng nhiều nơi từ các hẻm có thể hơn một km; ở ngoại thành độ phủ còn hạn chế hơn. Với khoảng cách này, người dân có thể mất 15-30 phút đi bộ ra trạm. Nếu gặp ùn tắc, tổng hành trình có thể kéo dài 1-2 giờ. Trong khi đó, đi xe máy thường chỉ mất khoảng một nửa thời gian và linh hoạt hơn, khiến xe buýt khó cạnh tranh.

Ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách TP HCM, cũng cho rằng trở ngại lớn nhất hiện nay là xe buýt thường xuyên trễ giờ do ùn tắc. Mỗi ngày, xe buýt phải chen trong dòng ôtô, xe máy dày đặc, khiến hành trình thiếu ổn định và giảm sức hút với hành khách.

Ông nhắc lại việc TP HCM từng triển khai làn riêng cho xe buýt trên đường Trần Hưng Đạo, nhưng mô hình sau đó dừng hoạt động. Theo ông, đây là bước lùi trong mục tiêu phát triển giao thông công cộng.

"Khi xe buýt không được ưu tiên trên đường, việc đảm bảo đúng giờ gần như bất khả thi với điều kiện giao thông TP HCM hiện nay", ông nói.

Ngoài hạ tầng, ông Tính cho rằng lựa chọn của hành khách còn phụ thuộc vào chất lượng đoàn xe và thái độ phục vụ. Dù vậy, ông đánh giá chất lượng xe buýt gần đây đã cải thiện rõ rệt nhờ đội xe mới, tỷ lệ xe điện tăng cao và ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành.

PGS-TS Nguyễn Thị Bích Hằng, Đại học Giao thông Vận tải, cũng nhận định miễn phí xe buýt mới chỉ là một "điều kiện cần". Hiệu quả thực sự phụ thuộc vào các yếu tố nền tảng như chất lượng dịch vụ, độ phủ mạng lưới và khả năng kết nối.

Theo bà, đây là cơ hội để TP HCM tổng rà soát, nâng cấp toàn diện hệ thống vận tải công cộng. Trọng tâm là tái cấu trúc mạng lưới, tổ chức làn ưu tiên để cải thiện độ đúng giờ, đồng thời tăng kết nối giữa xe buýt với metro, xe đạp công cộng và các loại hình khác.

"Nếu sự chuẩn bị về hạ tầng và dịch vụ chưa đủ, tác động ban đầu có thể giảm rất nhanh, khó đạt mục tiêu đề ra", bà Hằng nói.

Sở Xây dựng TP HCM cho biết sẽ tiếp tục tái cấu trúc mạng lưới, phát triển các tuyến buýt nhỏ, xanh đi sâu vào khu dân cư, bảo đảm người dân tiếp cận trong bán kính đi bộ 300-500 m. Hệ thống cũng sẽ mở rộng các tuyến kết nối Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, sân bay Long Thành, nghiên cứu buýt đêm và mô hình vận tải theo nhu cầu.

Về lâu dài, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ xe buýt chuyển sang điện và năng lượng xanh, đồng thời đầu tư thêm bến bãi, nhà chờ, lối đi bộ kết nối và bãi giữ xe trung chuyển.

Tuy nhiên, cả chuyên gia và nhà quản lý đều cho rằng các giải pháp kỹ thuật chỉ phát huy tối đa khi việc kiểm soát xe cá nhân được triển khai đồng bộ.

Theo PGS-TS Nguyễn Hồng Quân, bên cạnh mở rộng mạng lưới, xe buýt cần tăng kết nối với metro, xe đạp công cộng, đồng thời cải thiện hạ tầng đi bộ theo hướng xanh và thuận tiện. Chính sách cũng nên ưu tiên nhóm khó tự di chuyển như học sinh, người cao tuổi, người khuyết tật.

Ông dẫn kinh nghiệm từ Luxembourg - quốc gia đầu tiên miễn phí giao thông công cộng - cho thấy chính sách này không chỉ nhằm giảm ùn tắc, ô nhiễm mà còn bảo đảm quyền tiếp cận đi lại cho người thu nhập thấp. Theo ông, TP HCM cần áp dụng vé điện tử gắn định danh để hỗ trợ đúng nhóm cần ưu tiên, đồng thời có dữ liệu phục vụ đánh giá và điều chỉnh chính sách.

Tin Gốc: Vnexpress

"Một số nước châu Âu có thể bắt đầu ghi nhận thiếu nhiên liệu máy bay trong 6 tuần nữa, tùy vào việc họ có thể nhập khẩu thêm bao nhiêu để thay thế nguồn cung bị mất từ Trung Đông. Khu vực này từng chiếm 75% nhập khẩu ròng nhiên liệu máy bay của châu Âu", đại diện IEA trả lời CNBC ngày 16/4.

Các nhà phân tích cũng đưa ra nhận định tương tự đầu tuần này. Claudio Galimberti, kinh tế trưởng tại Rystad Energy, cho biết hôm 14/4 rằng tình hình của các hãng hàng không "chủ yếu phụ thuộc vào việc có bao nhiêu thùng dầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz".

Rico Luman, nhà kinh tế cấp cao tại ING, nói rằng nhiều tàu dừng đi qua đây. "Vì vậy, nguồn cung từ Trung Đông đã cạn, và chúng ta cần nguồn thay thế", ông nói.

Hiệp hội ACI Europe - đại diện cho các sân bay thuộc Liên minh châu Âu cho biết vận tải hàng không tạo ra 851 tỷ euro (gần 1.000 tỷ USD) GDP cho các nền kinh tế châu Âu mỗi năm, đồng thời hỗ trợ 14 triệu việc làm. Hãng hàng không châu Âu EasyJet cho biết xung đột Trung Đông và chi phí nhiên liệu tăng đang ảnh hưởng đến lượng đặt vé của họ. Số vé đặt mua cho các chuyến bay cuối năm giảm 2% so với 2025.

EasyJet cho biết chi phí nhiên liệu trong tháng 3 tăng thêm khoảng 25 triệu bảng Anh (34 triệu USD). Họ phải phòng trừ rủi ro biến động với ít nhất 70% số nhiên liệu mùa hè.

ACI Europe tuần trước cho biết đợt cao điểm du lịch mùa hè sẽ bị gián đoạn, gây ra "tác động kinh tế nghiêm trọng" với một số quốc gia thành viên phụ thuộc vào cú hích tăng trưởng này.

Trước đó, trong cuộc phỏng vấn trên AP, Giám đốc IEA Fatih Birol nhận định việc eo biển Hormuz bị phong tỏa gây ra "cuộc khủng hoảng năng lượng lớn nhất" mà thế giới từng đối mặt. Ông cho rằng tác động kinh tế mở rộng gồm giá xăng, khí đốt và điện tăng cao và một số khu vực chịu ảnh hưởng nặng hơn các nơi khác.

Birol cũng từng lưu ý khủng hoảng năng lượng sẽ tác động mạnh hơn trong tháng 4, do nguồn cung dầu ngày càng bị siết chặt. "Số dầu thiếu hụt tháng này dự kiến gấp đôi tháng 3, và phản ánh vào lạm phát. Tôi nghĩ tăng trưởng kinh tế của nhiều nước sẽ đi xuống, đặc biệt là các nước mới nổi. Ở nhiều nước, việc kiểm soát năng lượng có thể đến sớm hơn", ông nói.

Tin Gốc: Vnexpress

Chiều tối 9-4, tại lễ bàn giao nhiệm vụ công tác Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, tân Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh yêu cầu xuyên suốt của ngành là nhanh chóng chuyển từ tư duy quản lý sang tư duy kiến tạo, phát triển; tạo không gian để nghệ sĩ, doanh nghiệp và cộng đồng tham gia phát triển văn hóa.

Tân Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh khẳng định sẽ làm việc với tinh thần tận tâm, cầu thị, gương mẫu và quyết liệt, cùng tập thể lãnh đạo, cán bộ, công chức, người lao động xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, minh bạch, phát huy trách nhiệm và hiệu quả trong thực hiện nhiệm vụ…

Tại lễ bàn giao nhiệm vụ, bà Lâm Thị Phương Thanh bộc bạch: "Tôi rất vinh dự khi hôm qua (8-4) được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước trao quyết định bổ nhiệm và hôm nay được nhận trọng trách Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch. Tôi hiểu rằng mình đang tiếp nhận không chỉ là một vị trí, mà là sự kết nối một hành trình nhiều tâm huyết và trí tuệ của các thế hệ đi trước".

Tân Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh chia sẻ, trải qua 80 năm xây dựng và phát triển, ngành văn hóa, thể thao và du lịch đã không ngừng trưởng thành lớn mạnh, có nhiều đóng góp quan trọng, bền bỉ và sâu sắc vào sự nghiệp cách mạng, vẻ vang của Đảng, của dân tộc, đồng thời không ngừng của cả nền tảng tinh thần của xã hội hun đúc lòng yêu nước, ý chí tự cường và khát vọng vươn lên, góp phần nâng cao thể chất, tầm vóc trí tuệ, bản lĩnh con người Việt Nam, phát triển du lịch xứng với tiềm năng, lợi thế, quảng bá hình ảnh đất nước, văn hóa và công nghệ Việt Nam ra thế giới.

"Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc khi được Đảng, Nhà nước, Bộ Chính trị, Chính phủ, Quốc hội tin tưởng, giao nhiệm vụ, trân trọng cảm ơn các thế hệ lãnh đạo đi trước và sự đóng góp của các thế hệ những người làm công tác văn hóa, thông tin, thể thao và du lịch các thời kỳ đã dày công vun đắp nền tảng quý báu của ngành.

Đặc biệt xin được bày tỏ tình cảm trân trọng và lời cảm ơn chân thành đối với đồng chí Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng, Bộ trưởng tiền nhiệm của tôi và cũng là một người anh, người bạn quý mến từ rất nhiều năm…", tân Bộ trưởng xúc động chia sẻ.

Theo bà Lâm Thị Phương Thanh, trải qua một nhiệm kỳ nhiều khó khăn nhưng có rất nhiều dấu ấn quan trọng, ngành văn hóa, thông tin, thể thao, du lịch đã đạt được thành tựu khá toàn diện và có nhiều điểm mới đột phá. Nổi bật là tham mưu hoàn thiện thể chế, chính sách với khối lượng văn bản quy phạm pháp luật rất lớn và tham mưu ban hành Chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025 - 2035, Nghị quyết 80 của Bộ Chính trị về phát triển văn hóa Việt Nam;

Đã tổ chức thành công nhiều sự kiện chính trị, văn hóa lớn của đất nước, thúc đẩy phát triển công nghiệp văn hóa, văn hóa đối ngoại, quảng bá hình ảnh quốc gia, sắp xếp kiện toàn tổ chức bộ máy, huy động và sử dụng hiệu quả hơn các nguồn lực phát triển.

Dưới sự dẫn dắt của nguyên Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng, công tác văn hóa, thể thao và du lịch đã có những bước chuyển biến rất quan trọng về nhận thức, về thể chế trong nhiệm kỳ vừa qua. Đồng thời cũng cho chúng ta những kinh nghiệm quý về tư duy, cách làm, bản lĩnh, tâm huyết và trách nhiệm đối với ngành của nguyên Bộ trưởng.

Tân Bộ trưởng cũng bày tỏ niềm vinh dự, tự hào vì đang được góp phần trực tiếp vào những lĩnh vực rất quan trọng, cải thiện đời sống, những giá trị cốt lõi của con người, xã hội và đất nước, được giữ gìn hồn cốt của dân tộc, là di sản quý giá được hun đúc từ hàng nghìn năm lịch sử văn hiến và anh hùng.

Những lĩnh vực đã được Đảng ta quyết định là nền tảng, là trụ cột quan trọng để tạo nên sức mạnh mềm của quốc gia, tạo nên nội lực, niềm tin và động lực thúc đẩy đất nước phát triển nhanh, bền vững, đặt ra những trọng trách cao cả với rất nhiều yêu cầu của nhiệm vụ mới, của ngành, trong bối cảnh mới nhận nhiệm vụ.

"Nhận nhiệm vụ trong bối cảnh đó, đối với tôi, bên cạnh vinh dự là rất nhiều trăn trở về trách nhiệm rất nặng nề của người đứng đầu, trước rất nhiều việc phải làm, rất nhiều khó khăn, thử thách phải vượt qua, đòi hỏi chúng ta, sự sáng tạo không ngừng, sự bứt phá không ngừng, vượt lên những cách thức thông thường, tiến độ thông thường, vượt giới hạn của chính mình để văn hóa, thể thao, du lịch tiếp tục có bước phát triển mạnh mẽ, có chiều sâu, tạo ra được những giá trị mới, nguồn lực mới và sự tăng trưởng mới", bà Lâm Thị Phương Thanh bày tỏ.

Cũng theo Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh, thước đo cao nhất của phát triển văn hóa chính là chất lượng con người và mức độ thẩm thấu giá trị tốt đẹp của đời sống xã hội và trong từng gia đình, là sự công bằng cho sáng tạo và thụ hưởng những giá trị và thành quả tốt đẹp đó. Văn hóa càng phát triển và có sức lan tỏa mạnh mẽ hơn khi con người ngày càng sống tốt hơn, sống đẹp hơn và có trách nhiệm hơn.

Thể thao không chỉ là sức khỏe, là tầm vóc mà còn là trí tuệ, ý chí, bản lĩnh, tinh thần vượt khó, kỷ luật, sự trung thực, tinh thần đồng đội, lòng tự tin, tự cường, tự hào dân tộc. Sức hút của du lịch không chỉ là những phong cảnh đẹp, mà phải lấy những sản phẩm đặc sắc, giàu bản sắc, tạo ra được những trải nghiệm, chiều sâu văn hóa, chạm đến trái tim của du khách.

Đối với một số ngành công nghiệp văn hóa có lợi thế phải là những ngành kinh tế sáng tạo được thể hiện bằng ngôn ngữ hiện đại của khoa học công nghệ, của số hóa, có thể thổi hồn để di sản ngàn năm tuổi trở nên sống động, tươi mới và có sức hấp dẫn, mang lại những đóng góp thiết thực cho đất nước, hướng tới những mục tiêu quan trọng mà Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, Nghị quyết 80 của Bộ Chính trị và các chiến lược quan trọng để phát triển đất nước đã đề ra với yêu cầu rất cao.

Bà Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh chúng ta không chỉ tiếp tục phát triển mà phải bứt phá, vươn lên, không chỉ tăng trưởng mà phải phát triển nhanh, bền vững, bao trùm, nâng cao trách nhiệm cuộc sống và hạnh phúc của nhân dân.

Báo chí phải giữ vững vai trò định hướng, dẫn dắt, tạo ra chuẩn mực và môi trường thông tin tin cậy, lành mạnh và trung thực, đồng thời phải có tinh thần xây dựng và có tính chiến đấu cao, kịp thời đấu tranh phản bác những thông tin sai lệch, xấu độc.

Lĩnh vực của ngành rất rộng, có phạm vi tác động và ảnh hưởng lớn trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.

"Chúng ta cần phải khẩn trương hoàn thiện thể chế, phát triển văn hóa, thông tin, thể thao, du lịch một cách đồng bộ, có tầm nhìn để mở đường và sửa đường như trong khai mạc kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, Tổng Bí thư đã phát biểu, không chỉ là mở đường mà sửa đường cho phát triển lâu dài và làm thế nào để mỗi chính sách, mỗi quyết định của ngành phải xuất phát từ cuộc sống, phải giải quyết kịp thời những vướng mắc, khơi thông điểm nghẽn, khơi thông mọi nguồn lực để thúc đẩy sự phát triển, tạo ra những giá trị tinh thần và vật chất cho xã hội, cho người dân.

Đồng thời yêu cầu quan trọng và xuyên suốt đối với ngành là phải nhanh chóng đổi mới tư duy quản lý sang tư duy kiến tạo, phát triển, tạo không gian cho nghệ sĩ, cho doanh nghiệp và cộng đồng đóng góp phát triển văn hóa vào các lĩnh vực khác của ngành; tăng cường định hướng, hướng dẫn giảm tối đa thủ tục hành chính không cần thiết; tăng cường phân cấp, phân quyền gắn với kiểm tra, giám sát trên các lĩnh vực để nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.

Tôi không kỳ vọng chúng ta có thể làm những điều lớn lao ngay lập tức nhưng cá nhân tôi sẽ làm việc bằng tất cả sự tận tâm, cầu thị, gương mẫu, trách nhiệm và quyết liệt cùng với tập thể lãnh đạo, cán bộ, đảng viên, công chức và người lao động của Bộ, nỗ lực xây dựng một môi trường làm việc chuyên nghiệp, minh bạch, nơi mỗi người đều nhận thức rõ trách nhiệm và ý nghĩa công việc của mình, chủ động làm tốt công việc của mình, chức năng, nhiệm vụ của đơn vị mình với hiệu quả cao nhất", bà Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh.

Sức mạnh thực sự của Bộ, của ngành nằm ở sự đồng lòng, đoàn kết, tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám đổi mới sáng tạo, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung và kiên trì, bền bỉ biến những khó khăn, thách thức thành động lực.

Tân Bộ trưởng mong rằng sẽ nhận được sự ủng hộ, hợp tác, chia sẻ, giúp đỡ của tập thể lãnh đạo Bộ, của các đồng chí lãnh đạo các đơn vị, của tất cả các đồng chí cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, người lao động của Bộ để bà có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình.

Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh tin tưởng sâu sắc, với truyền thống 80 năm vẻ vang của ngành, với nền tảng vững chắc đã được tạo dựng, với sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Trung ương Đảng, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Quốc hội, Chính phủ, sự phối hợp chặt chẽ của các ban, bộ, ngành, địa phương, sự đồng hành của đội ngũ trí thức, văn nghệ sĩ, huấn luyện viên, vận động viên, hướng dẫn viên, các doanh nghiệp, các cơ quan báo chí, truyền thông và toàn thể cán bộ, công chức, viên chức của toàn ngành… nhất định sẽ hoàn thành tốt trọng trách cao cả, đưa sự nghiệp văn hóa, thông tin, thể thao, du lịch phát triển ngày càng mạnh mẽ hơn, toàn diện hơn, đóng góp xứng đáng vào sự phát triển, sự nghiệp phát triển nhanh và bền vững của đất nước trong kỷ nguyên mới.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/chuyen-tu-duy-quan-ly-sang-kien-tao-mo-rong-khong-gian-phat-trien-van-hoa-20260409213628716.htm