Mũi Né lọt top 10 điểm đến xu hướng toàn cầu năm 2026

Công viên đá Ninh Thuận nằm trong quần thể Vườn Quốc gia Núi Chúa, tỉnh Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ), cách phường Phan Rang khoảng 30 km về phía đông. Công viên mang đến sự khác biệt trong trải nghiệm nhờ những phiến đá lớn nhỏ cheo leo trên mặt biển, giữa nắng gió của vùng Nam Trung Bộ.

Công viên đá Ninh Thuận nằm trong quần thể Vườn Quốc gia Núi Chúa, tỉnh Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ), cách phường Phan Rang khoảng 30 km về phía đông. Công viên mang đến sự khác biệt trong trải nghiệm nhờ những phiến đá lớn nhỏ cheo leo trên mặt biển, giữa nắng gió của vùng Nam Trung Bộ.

Theo Cổng thông tin Vườn Quốc gia Núi Chúa, công viên đá thuộc hệ sinh thái rừng lùn trên núi đá, được bao bọc bởi các loại thực vật có khả năng chịu hạn trong điều kiện khí hậu quanh năm khô nóng. Công viên có diện tích khoảng 3 ha, được phát hiện khoảng năm 2013 nhưng năm 2022 mới bắt đầu khai thác du lịch.

Theo Cổng thông tin Vườn Quốc gia Núi Chúa, công viên đá thuộc hệ sinh thái rừng lùn trên núi đá, được bao bọc bởi các loại thực vật có khả năng chịu hạn trong điều kiện khí hậu quanh năm khô nóng. Công viên có diện tích khoảng 3 ha, được phát hiện khoảng năm 2013 nhưng năm 2022 mới bắt đầu khai thác du lịch.

Đến công viên đá dịp cuối tháng 3, blogger du lịch Bùi Ngọc Công cho biết đã tham quan Ninh Thuận trước đây nhưng chưa có dịp ghé thăm điểm đến trên.

"Đợt này quay lại tôi phải đi ngay để không còn thấy tiếc", Công nói.

Đến công viên đá dịp cuối tháng 3, blogger du lịch Bùi Ngọc Công cho biết đã tham quan Ninh Thuận trước đây nhưng chưa có dịp ghé thăm điểm đến trên.

"Đợt này quay lại tôi phải đi ngay để không còn thấy tiếc", Công nói.

Anh nói từng đi nhiều bãi đá ở Việt Nam nhưng hiếm nơi nào có vẻ đẹp hoang sơ và rộng lớn như vậy.

"Hàng loạt tảng đá với đủ mọi hình thù, kích thước, nằm giữa không gian biển xanh, đứng từ góc nào chụp cũng "mê", anh nói.

Anh nói từng đi nhiều bãi đá ở Việt Nam nhưng hiếm nơi nào có vẻ đẹp hoang sơ và rộng lớn như vậy.

"Hàng loạt tảng đá với đủ mọi hình thù, kích thước, nằm giữa không gian biển xanh, đứng từ góc nào chụp cũng "mê", anh nói.

Các khối đá trong công viên được hình thành tự nhiên, nhiều tảng xếp chồng lên nhau, dưới tác động của thiên nhiên qua hàng triệu năm, tạo thành những hình thù dễ liên tưởng đến chim, cá mập, voi, bình trà, ghế ngồi...

Các khối đá trong công viên được hình thành tự nhiên, nhiều tảng xếp chồng lên nhau, dưới tác động của thiên nhiên qua hàng triệu năm, tạo thành những hình thù dễ liên tưởng đến chim, cá mập, voi, bình trà, ghế ngồi...

Những mỏm đá hướng ra phía biển, hình thù độc lạ là địa điểm check in yêu thích của du khách.

Những mỏm đá hướng ra phía biển, hình thù độc lạ là địa điểm check in yêu thích của du khách.

Khách tham quan trải nghiệm khu vực này nên đi giày thể thao hoặc những đôi giày có độ bám dính tốt để hạn chế trơn trượt khi di chuyển, đặc biệt khi leo các tảng đá lớn gồ ghề. Ngoài ra, du khách cần chuẩn bị trang phục bảo hộ và kem chống nắng.

Khách tham quan trải nghiệm khu vực này nên đi giày thể thao hoặc những đôi giày có độ bám dính tốt để hạn chế trơn trượt khi di chuyển, đặc biệt khi leo các tảng đá lớn gồ ghề. Ngoài ra, du khách cần chuẩn bị trang phục bảo hộ và kem chống nắng.

Thời tiết Ninh Thuận khắc nghiệt, nắng nóng và khô, địa hình quanh khu công viên đá chủ yếu là các sa mạc nhỏ. Dù vậy du khách vẫn có thể tìm thấy những cây hoa nở giữa đồi cát.

Thời tiết Ninh Thuận khắc nghiệt, nắng nóng và khô, địa hình quanh khu công viên đá chủ yếu là các sa mạc nhỏ. Dù vậy du khách vẫn có thể tìm thấy những cây hoa nở giữa đồi cát.

Anh Công cho hay đây là một trong những nơi đáng đi nhất khi tới Ninh Thuận.

"Tuy không có nhiều hoạt động nhưng chọn một tảng đá ngồi ngắm biển xanh, nghe sóng vỗ rì rào, quan sát đoàn thuyền đánh cá qua lại, là đủ chữa lành".

Anh Công cho hay đây là một trong những nơi đáng đi nhất khi tới Ninh Thuận.

"Tuy không có nhiều hoạt động nhưng chọn một tảng đá ngồi ngắm biển xanh, nghe sóng vỗ rì rào, quan sát đoàn thuyền đánh cá qua lại, là đủ chữa lành".

Du khách có thể đến công viên đá vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, phù hợp nhất nên từ khoảng 15h trở đi.

"Buổi sáng tầm 8h rất nắng, nên đi sớm hơn, kết hợp ngắm bình minh sẽ trọn vẹn hơn".

Du khách có thể đến công viên đá vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, phù hợp nhất nên từ khoảng 15h trở đi.

"Buổi sáng tầm 8h rất nắng, nên đi sớm hơn, kết hợp ngắm bình minh sẽ trọn vẹn hơn".

Ở công viên có dịch vụ cắm trại qua đêm, chờ ngắm bình minh sớm hôm sau. Bên cạnh công viên đá, du khách cũng có thể trải nghiệm các địa điểm khác trong quần thể Vườn Quốc gia Núi Chúa như Hang Rái, vịnh Vĩnh Hy hay suối Lồ Ồ trong một ngày.

Ở công viên có dịch vụ cắm trại qua đêm, chờ ngắm bình minh sớm hôm sau. Bên cạnh công viên đá, du khách cũng có thể trải nghiệm các địa điểm khác trong quần thể Vườn Quốc gia Núi Chúa như Hang Rái, vịnh Vĩnh Hy hay suối Lồ Ồ trong một ngày.

Để đến vườn, du khách di chuyển từ phường Phan Rang đến gần cổng chào xã Vĩnh Hải, đối diện là đường vào công viên đá.

Khách có thể đi xe máy vào tận nơi, ôtô phải gửi bên ngoài và đi bộ khoảng 600 m. Đường vào công viên đá tuy không khó đi nhưng dễ bị lạc, nên hỏi người dân địa phương hoặc thuê hướng dẫn viên đi cùng. Nếu không muốn đi bộ, khách có thể chọn xe ôm giá 25.000 đồng một lượt. Vé vào công viên có giá 40.000 đồng mỗi người.

Để đến vườn, du khách di chuyển từ phường Phan Rang đến gần cổng chào xã Vĩnh Hải, đối diện là đường vào công viên đá.

Khách có thể đi xe máy vào tận nơi, ôtô phải gửi bên ngoài và đi bộ khoảng 600 m. Đường vào công viên đá tuy không khó đi nhưng dễ bị lạc, nên hỏi người dân địa phương hoặc thuê hướng dẫn viên đi cùng. Nếu không muốn đi bộ, khách có thể chọn xe ôm giá 25.000 đồng một lượt. Vé vào công viên có giá 40.000 đồng mỗi người.

Tâm Anh
Ảnh: Blog của Rọt, Vườn Quốc gia Núi Chúa

Mời độc giả gửi bài, câu hỏi tại đây hoặc về dulich@vnexpress.net

Tin Gốc: https://vnexpress.net/ngam-cong-vien-da-nghin-hinh-thu-o-ven-bien-ninh-thuan-5059058.html

Năm 2023, chúng tôi leo núi Kilimanjaro, cao nhất châu Phi. Tuy nhiên, trên đường đi, Max không tìm được loại kem chống nắng nào bảo vệ da cho mình mà không gây kích ứng. Vì thế, khi trở về Mỹ, chúng tôi bắt đầu lên ý tưởng cho một loại kem chống nắng làm từ mỡ động vật, đồng thời quyết định đi du lịch vòng quanh thế giới.

Đầu tiên, chúng tôi tới Hawaii, ở đó một tháng trong một vài căn Airbnb khác nhau và duy trì lịch làm việc trong những quán cà phê kết hợp tham quan. Chúng tôi sống bằng tiền tiết kiệm, nhưng cũng bắt đầu bán kem chống nắng cho thị trường Mỹ trước khi tới điểm đến kế tiếp. Sản phẩm có tên Sky và Sol ngay lập tức tạo ra doanh thu - khoảng 7 triệu đô la trong năm 2024 khi chúng tôi vẫn đang đi du lịch.

Một công ty hậu cần bên thứ ba đã vận chuyển sản phẩm cho khách hàng, và khi cần, chúng tôi gửi các mẫu sản phẩm đến nhà của gia đình. Chúng tôi không thể xem các mẫu đó, nhưng có thể hỏi gia đình về chúng và nhận ảnh.

Sau đó, chúng tôi đặt một chuyến du thuyền xuyên Đại Tây Dương từ Miami đến Anh. Vào thời điểm ấy, tôi tập trung vào việc xây dựng các chương trình liên kết, có nghĩa là liên hệ với những người có ảnh hưởng, hướng dẫn họ và xử lý việc thanh toán cho các đối tác liên kết. Max đảm nhiệm chiến lược quảng cáo trả phí và làm việc với các cố vấn kinh doanh để giúp mở rộng quy mô nhanh chóng.

Sau khi khám phá nước Anh, chúng tôi bay đến Tokyo, ở lại khoảng hai tuần. Việc đi du lịch ở châu Âu và châu Á đã cho chúng tôi cơ hội thử nghiệm các loại kem chống nắng mà chúng tôi không thể tiếp cận ở Mỹ. Chúng tôi thường mua tất cả các loại kem chống nắng có thể tìm thấy trong cửa hàng, nghiên cứu về hình thức và cảm giác khi sử dụng.

Nhiều loại kem chống nắng của Nhật Bản và Hàn Quốc không được bán ở Mỹ, vì vậy việc tiếp cận chúng đã giúp chúng tôi phát triển một sản phẩm tốt hơn. Sau đó, chúng tôi đến Singapore và ở lại trong ba tháng. Thay vì ở Airbnb, chúng tôi đã chọn một không gian sống chung để kết nối với cộng đồng khởi nghiệp của thành phố, thảo luận về chiến lược và sự phát triển với những người nước ngoài đến từ khắp nơi trên thế giới và học hỏi được rất nhiều về lĩnh vực thương mại điện tử.

Tiếp theo, chúng tôi đến Pháp và đi du lịch khắp châu Âu, bao gồm Iceland, Thụy Sĩ và Bồ Đào Nha. Đây là một cơ hội khác để tìm hiểu về các sản phẩm chăm sóc da ở các quốc gia khác nhau: ví dụ, ở Iceland, người ta gói xà phòng của họ trong len để tẩy tế bào chết hiệu quả hơn. Chúng tôi cũng học được về sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống và những gì chúng tôi mong muốn.

Chúng tôi kết thúc chuyến đi của mình bằng một năm 2025 ở Puerto Rico. Chúng tôi chọn hòn đảo này vì những lợi thế về thuế. Bây giờ, chúng tôi đã trở lại Mỹ. Thật tuyệt khi có một nơi để ổn định cuộc sống và nạp lại năng lượng. Tôi sẽ không đi du lịch cả năm trời lần nữa, vì rất mệt và hơn hết là muốn tập trung vào các kế hoạch dài hạn của công ty.

Tin Gốc: Thanh Niên

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu vẫn đang tiếp tục nỗ lực trong việc đàm phán, tìm kiếm, đa dạng hóa các kênh huy động nguồn cung nhiên liệu từ cả trong nước và quốc tế cũng như tăng cường năng lực điều phối, dự trữ.

Những giải pháp chủ động này được triển khai không chỉ để đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn hướng tới mục tiêu hỗ trợ các hãng hàng không tối ưu hóa hoạt động khai thác, ổn định và duy trì tối đa hoạt động hàng không trong thời gian tới.

Trước tác động từ thông tin Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời trong vòng 2 tuần, ngày 8.4, thị trường nhiên liệu hàng không ghi nhận xu hướng giảm mạnh trên diện rộng.

Cụ thể, giá dầu Brent trong ngày 8.4 giảm xuống khoảng 90 - 95 USD/thùng, tương đương mức giảm khoảng 13 - 16% so với các phiên trước đó, trong khi WTI dao động quanh mức 94 - 95 USD/thùng.

Tại khu vực châu Á, giá Jet A-1 (FOB Singapore) cũng giảm mạnh xuống khoảng 195,34 USD/thùng, tương đương mức giảm gần 15% so với phiên trước đó. Đồng thời, chênh lệch giá (premium) giữa nhiên liệu hàng không và nguyên liệu nền (kerosene) cũng thu hẹp về khoảng 28,82 USD/thùng, phản ánh sự hạ nhiệt tạm thời của áp lực nguồn cung.

Cục Hàng không Việt Nam cập nhập: Đối với tình hình không phận quốc tế, tính đến 8.4, không phận Trung Đông đang dần được nới lỏng, khi một số quốc gia đã mở lại không phận, bao gồm Iraq, Syria, Saudi Arabia và Oman. Trong khi đó, Kuwait tiếp tục đóng hoàn toàn không phận và Bahrain áp dụng các hạn chế nghiêm ngặt đối với hoạt động bay dân dụng.

Đối với UAE và Qatar, các biện pháp kiểm soát vẫn được duy trì chặt chẽ, chỉ cho phép khai thác trên một số hành lang bay được kiểm soát.

Trong bối cảnh đó, các hãng hàng không Trung Đông vẫn cơ bản duy trì tần suất khai thác như giai đoạn trước đó tại thị trường Việt Nam. Hoạt động khai thác tiếp tục được điều hành linh hoạt, điều chỉnh ngắn hạn theo từng giai đoạn.

Trước tình hình giá nhiên liệu tăng cao thời gian qua, các hãng hàng không Việt Nam cũng như các đơn vị cung cấp nhiên liệu hàng không đã chủ động, đồng hành triển khai nhiều giải pháp tự thân để ứng phó.

Về phía cơ quan quản lý, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết: Sau khi Cục Hàng không Việt Nam có đề xuất, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ, kiến nghị các bộ, ngành liên quan ban hành một số giải pháp chính sách cấp bách được ban hành, triển khai như giảm một số loại thuế liên quan nhằm bình ổn thị trường, hỗ trợ doanh nghiệp và người dân.

Hiện nay, phương án điều chỉnh tăng mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản (giá trần) là một trong những phương án đang được Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không và đơn vị liên quan để nghiên cứu, đánh giá.

"Phương án này cần được cân nhắc kỹ lưỡng, đặc biệt là từ góc độ tính linh hoạt, thời gian thực hiện theo đúng trình tự, thủ tục, cũng như những tác động ảnh hưởng đến thị trường và người dân" - ông Uông Việt Dũng nói.

Cục trưởng Cục Hàng không thông tin thêm: Một phương án khác là cho phép các hãng hàng không triển khai phụ thu nhiên liệu cũng đang được xem xét để có đánh giá toàn diện về sự phù hợp trong bối cảnh hiện nay để đáp ứng yêu cầu kịp thời trước những biến động nhanh, bất thường của giá nhiên liệu.

Thực tế, dù giá Jet A-1 giảm mạnh xuống còn khoảng 195,34 USD/thùng nhưng vẫn cao gấp hơn 2 lần so với giá các hãng lập kế hoạch cho năm 2026 - 85 USD/thùng. Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines tính toán mỗi 1 USD giá dầu tăng so với kế hoạch sẽ phải thêm hơn 300 tỉ/năm chi phí.

Trước đó, trao đổi với Reuters, ông Willie Walsh - Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) - cũng dự báo chi phí nhiên liệu máy bay khó có thể "hạ nhiệt" ngay được sau thỏa thuận ngừng bắn 2 tuần tại vùng Trung Đông do ảnh hưởng đến các nhà máy lọc dầu.

Nếu các nhà máy lập tức mở cửa trở lại và duy trì hoạt động, ông Walsh ước tính sẽ vẫn mất vài tháng để nguồn cung trở lại mức cần thiết. Trong khi đó, các hãng hàng không trên khắp châu Á đã cắt giảm các chuyến bay, mang thêm nhiên liệu từ các sân bay nội địa và tăng thêm các điểm dừng tiếp nhiên liệu do xung đột ở Trung Đông làm giảm nguồn cung nhiên liệu máy bay, gây thêm áp lực lên một ngành công nghiệp vốn đã bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu máy bay tăng gấp đôi.

Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ có báo cáo, kiến nghị để cấp có thẩm quyền xem xét, triển khai và tiếp tục có những giải pháp hỗ trợ thiết thực, hiệu quả, giúp các hãng hàng không cùng doanh nghiệp liên quan giải quyết khó khăn, vượt qua giai đoạn thách thức này.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/cac-hang-bay-viet-tam-tho-phao-sau-thoa-thuan-ngung-ban-o-trung-dong-185260410080335029.htm