Lịch cúp nước 10 phường ở TP.HCM từ tối nay 7.4 đến ngày 9.4

Gần đây, trên các nhóm mạng xã hội, nhiều người hỏi nhau về quy định dán tem "xe nội bộ" trên xe biển số trắng. Trong đó, nhiều người hoang mang không biết xe nào cần dán tem này, mức phạt liên quan ra sao?

Trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo một đội CSGT cho biết, Điều 24, 25 Nghị định 158/2024 quy định về hoạt động vận tải đường bộ quy định dán tem "xe nội bộ" như sau:

Nhiệt độ TP.HCM giữa trưa gay gắt, mặt đường hầm hập: Người dân tìm cách trốn nóng

Quy định đối với vận tải người nội bộ bằng xe ô tô

Xe ô tô phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.

Quy định đối với vận tải hàng hóa nội bộ bằng xe ô tô

Phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.

Mẫu số 12 được đính kèm phụ lục XIII của nghị định này.

Tại khoản 3 Điều 25 của nghị định này cũng quy định, người lái xe ô tô vận tải hàng hóa nội bộ phải:

- Có trách nhiệm kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi cho xe khởi hành; kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc hàng hóa xếp trên xe bảo đảm an toàn theo quy định;

- Khi vận chuyển hàng hóa, lái xe phải mang theo Giấy vận tải bằng văn bản giấy hoặc phải có thiết bị để truy cập vào phần mềm thể hiện nội dung của Giấy vận tải và các giấy tờ của lái xe và phương tiện theo quy định của pháp luật. Trước khi thực hiện vận chuyển hàng hóa, lái xe có trách nhiệm yêu cầu người chịu trách nhiệm xếp hàng hóa lên xe ký xác nhận việc xếp hàng vào Giấy vận tải và có trách nhiệm từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng không đúng quy định của pháp luật;

- Thực hiện quy định về thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc trong ngày, thời gian nghỉ theo quy định tại khoản 1 Điều 64 luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.

- Không được chở hàng cấm lưu hành, hàng lậu, động thực vật hoang dã; không được chở hàng hóa vượt quá khối lượng cho phép tham gia giao thông theo quy định của pháp luật;

- Có trách nhiệm từ chối điều khiển phương tiện khi phát hiện phương tiện không bảo đảm các điều kiện về an toàn.

Như vậy, không phải mọi xe biển số trắng đều phải dán tem "XE NỘI BỘ". Tem "XE NỘI BỘ" chỉ dành cho phương tiện phục vụ hoạt động nội bộ của tổ chức, doanh nghiệp, không áp dụng với xe cá nhân hay phương tiện không tham gia vận tải nội bộ.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/ro-trao-luu-dan-tem-xe-noi-bo-quy-dinh-hien-nay-the-nao-185260406132213916.htm

Trong dòng chảy kết nối của Cuộc đua xe đạp tranh Cúp Truyền hình TP.HCM lần thứ 38 năm 2026 "Non sông liền một dải", HTV – Tôn Đông Á, Phú Thọ - vùng đất cội nguồn linh thiêng được chọn làm điểm xuất phát đầy ý nghĩa, đánh dấu sự khởi đầu cho chuỗi Hội nghị Khách hàng năm 2026 của Tôn Đông Á.

Tham dự chương trình có Ông Cao Anh Minh - Tổng giám đốc Đài phát thanh và Truyền hình TP.HCM; ông Nguyễn Thanh Trung - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tôn Đông Á; ông Nguyễn Trịnh Vũ - Giám đốc Công ty TNHH MTV Tôn Đông Á Bắc Ninh, cùng sự hiện diện của Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Tôn Đông Á và đông đảo Quý khách hàng, Quý đối tác thân thiết tại khu vực miền Bắc đã đồng hành cùng công ty trong suốt thời gian qua.

Nhiều năm qua, Tôn Đông Á luôn là người bạn đồng hành bền bỉ của Cúp Truyền hình TP.HCM. Ở mùa giải lần thứ 38 năm 2026, công ty tiếp tục khẳng định vai trò không chỉ trong việc cung cấp các sản phẩm chất lượng cao, mà còn góp phần thúc đẩy các giá trị văn hóa – thể thao nước nhà.

Bánh trứng kiến đang 'hot' mạng: Có người phải nhập viện vì dị ứng, ai cần tránh?

Đặc biệt, song hành cùng từng chặng đua là hành trình thiện nguyện đầy ý nghĩa tại mỗi địa phương nơi đoàn đua đi qua. Kể từ năm 2016, thông qua sân chơi xuyên Việt này, Tôn Đông Á cùng hệ thống phân phối đã chung tay hỗ trợ cộng đồng với tổng kinh phí lên đến hơn 17 tỉ đồng. Riêng trong năm 2026, tổng kinh phí dành cho hoạt động thiện nguyện của giải đua đã hơn 2,1 tỉ đồng. Tính đến thời điểm hiện tại, công ty đã đóng góp hơn 54 tỉ đồng cho các hoạt động thiện nguyện và xã hội trên cả nước.

Mỗi vòng quay bánh xe không chỉ mang ý nghĩa thể thao, mà còn chuyên chở những giá trị nhân văn, khi mỗi chặng dừng chân đều gắn với những hoạt động hỗ trợ thiết thực cho cộng đồng địa phương. Đó cũng chính là cách Tôn Đông Á lan tỏa tinh thần "Non sông liền một dải - cùng xây cuộc sống xanh" một cách bền bỉ và nhất quán.

Từ vùng đất cội nguồn, Hội nghị khách hàng đã trở thành điểm giao thoa của hành trình song hành đã được hun đúc qua năm tháng, nơi Tôn Đông Á và Quý khách hàng tại khu vực miền Bắc cùng nhìn lại chặng đường đã qua bằng sự trân trọng và tự hào.

Phát biểu tại Hội nghị, ông Nguyễn Thanh Trung – Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tôn Đông Á chia sẻ: "Chúng tôi luôn tin rằng, sự phát triển bền vững của Tôn Đông Á không chỉ đến từ nội lực, mà còn được hình thành từ sự đồng hành, tin tưởng và gắn bó của toàn thể Quý khách hàng, Quý đối tác trên khắp cả nước. Việc lựa chọn Phú Thọ – vùng đất cội nguồn làm điểm khởi đầu cho chuỗi Hội nghị khách hàng năm nay cũng là cách chúng tôi nhấn mạnh giá trị của nền tảng. Từ những nền tảng vững chắc ấy, Tôn Đông Á mong muốn tiếp tục cùng Quý đối tác mở rộng cơ hội hợp tác, nâng cao năng lực cạnh tranh và chinh phục những mục tiêu cao hơn trong thời gian tới."

Trong gian ấm áp và cởi mở tại chương trình, những cái bắt tay thân tình, những nụ cười quen thuộc đã khắc họa rõ nét mối quan hệ hợp tác bền bỉ. Tại đây, mọi rào cản về khoảng cách như được xóa nhòa khi những người bạn đồng hành cùng ngồi lại, chia sẻ về những bước phát triển, những cơ hội phía trước, đồng thời củng cố sự gắn kết để tiếp tục đồng hành trên chặng đường dài lâu.

Đáp lại tâm huyết và tầm nhìn chiến lược từ phía Ban lãnh đạo Tôn Đông Á, ông Ngô Bách Hùng - Giám đốc Công ty TNHH SX TM & DV Ngô Đặng bày tỏ sự đồng cảm: "Với chúng tôi, Tôn Đông Á không chỉ là một nhà cung cấp, mà còn là một đối tác luôn sẵn sàng lắng nghe, hỗ trợ và cùng vượt qua những giai đoạn nhiều thử thách của thị trường. Trong quá trình kinh doanh, điều khiến chúng tôi tin tưởng và gắn bó lâu dài với Tôn Đông Á không chỉ nằm ở chất lượng sản phẩm ổn định, mà còn ở sự nhất quán trong chính sách, sự kịp thời trong hỗ trợ và tinh thần hợp tác chân thành từ phía doanh nghiệp."

Việc lựa chọn Phú Thọ, nơi khởi nguồn của dân tộc làm điểm bắt đầu cho chuỗi Hội nghị khách hàng năm 2026 của Tôn Đông Á mang một ý nghĩa đặc biệt: mọi hành trình bền vững đều cần một nền tảng vững chắc. Từ "gốc rễ" niềm tin ấy, Tôn Đông Á tiếp tục xây dựng và mở rộng hệ sinh thái hợp tác, hướng đến những giá trị dài hạn.

Hội nghị khách hàng tại Phú Thọ đã khép lại, nhưng hành trình "Đồng hành phát triển – Vững bước vươn xa" chỉ mới bắt đầu. Theo dấu chân đoàn đua Cúp Truyền hình TP.HCM đang tiến dọc dải đất hình chữ S, chuỗi sự kiện tri ân của Tôn Đông Á sẽ tiếp tục lăn bánh đến các điểm dừng chân tiếp theo tại Huế, Gia Lai và Cần Thơ, cùng Quý khách hàng, Quý đối tác viết tiếp hành trình bứt phá, cùng nhau vươn tới những tầm cao mới trong tương lai.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/cung-ton-dong-a-khoi-dau-hanh-trinh-dong-hanh-phat-trien-vung-buoc-vuon-xa-185260406084420264.htm

Phạt nguội đang trở thành xu hướng tất yếu trong quản lý giao thông tại TP.HCM khi vừa minh bạch, vừa góp phần thay đổi hành vi người tham gia giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh sự đồng thuận cao, không ít người dân vẫn gặp khó khi tra cứu, nộp phạt.

Xổ số miền Nam ngày 6 tháng 4: Người từng trúng 34 tỉ đồng báo tin vui

Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết đang triển khai hàng loạt giải pháp để tháo gỡ và chuẩn bị nâng cấp hệ thống theo hướng ứng dụng AI.

Trao đổi với PV Thanh Niên, thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM, cho biết hình thức phạt nguội hiện nay nhận được sự ủng hộ lớn từ người dân.

Theo thượng tá Bình, điểm mạnh lớn nhất của phạt nguội là tính công khai, minh bạch. Mọi hành vi vi phạm đều được ghi nhận bằng hình ảnh rõ ràng, giúp người vi phạm "tâm phục khẩu phục", hạn chế tranh cãi.

Không chỉ dừng ở xử phạt, phạt nguội còn góp phần thay đổi thói quen lâu nay của một bộ phận người tham gia giao thông chỉ chấp hành luật khi thấy lực lượng CSGT trên đường.

"Việc giám sát bằng camera khiến người dân ý thức hơn, tự giác hơn, từ đó góp phần kéo giảm vi phạm và tai nạn giao thông", thượng tá Nguyễn Văn Bình nhấn mạnh.

Dù được đánh giá cao, quá trình triển khai phạt nguội vẫn tồn tại nhiều vướng mắc trong thực tế. Một trong những vấn đề phổ biến là thông tin chủ phương tiện không còn chính xác. Nhiều trường hợp xe đã mua bán qua nhiều đời chủ nhưng chưa sang tên, hoặc người dân thay đổi nơi ở nhưng không cập nhật địa chỉ. Điều này khiến việc gửi thông báo vi phạm gặp khó khăn.

Không ít người chỉ "ngỡ ngàng" biết mình vi phạm khi đi đăng kiểm, đi cấp đổi giấy phép lái xe, thi sát hạch và bị từ chối dịch vụ.

Bên cạnh đó, rào cản công nghệ cũng là một nguyên nhân đáng chú ý. Một bộ phận người dân, đặc biệt là người lớn tuổi, chưa quen tra cứu thông tin vi phạm trên website hoặc ứng dụng.

Việc sử dụng Cổng dịch vụ công quốc gia để nộp phạt cũng gây khó khăn cho một số người do lỗi thao tác, nhập sai mã quyết định hoặc gặp trục trặc trong quá trình thanh toán.

Trước thực tế này, Phòng CSGT TP.HCM đã triển khai nhiều giải pháp nhằm tạo thuận lợi tối đa cho người dân. Đáng chú ý là việc xử lý phạt nguội tại nơi cư trú. Theo đó, người vi phạm tại TP.HCM nhưng sinh sống ở tỉnh, thành khác không cần quay lại TP.HCM để giải quyết.

Dữ liệu vi phạm sẽ được chuyển về đơn vị CSGT nơi người dân cư trú để lập biên bản và ra quyết định xử phạt. Cách làm này giúp tiết kiệm đáng kể thời gian, chi phí đi lại.

Song song đó, dữ liệu vi phạm được tích hợp trên hệ thống của Cục CSGT và ứng dụng VNeTraffic, giúp người dân chủ động tra cứu, theo dõi và nhận thông báo vi phạm.

Ngoài ra, các đường dây nóng và tổ hỗ trợ trực tiếp tại trụ sở Đội/Trạm CSGT cũng được thiết lập để hướng dẫn người dân thao tác trên điện thoại, từ tra cứu đến nộp phạt.

Không dừng lại ở đó, TP.HCM đang chuẩn bị bước sang giai đoạn mới với việc nâng cấp toàn diện hệ thống phạt nguội.

Theo Phòng CSGT, trong thời gian tới, đơn vị sẽ tham mưu triển khai hệ thống camera giám sát ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên diện rộng.

Khác với hệ thống hiện tại chủ yếu ghi hình, các camera mới sẽ có khả năng phân tích hành vi giao thông phức tạp, nhận diện biển số (ANPR) với độ chính xác cao trong nhiều điều kiện như ban đêm, mưa lớn hoặc lưu lượng xe dày đặc.

Đặc biệt, hệ thống phần mềm tại trung tâm giám sát sẽ được tự động hóa tối đa trong các khâu như trích xuất dữ liệu, nhận diện vi phạm, lập hồ sơ ban đầu. Điều này không chỉ giúp giảm tải công việc cho lực lượng CSGT mà còn rút ngắn thời gian xử lý, nâng cao hiệu quả quản lý.

Việc đẩy mạnh phạt nguội kết hợp công nghệ AI được kỳ vọng sẽ tạo ra một môi trường giao thông không còn "vùng trống giám sát".

Khi mọi hành vi vi phạm đều có thể bị phát hiện, người tham gia giao thông sẽ buộc phải thay đổi hành vi theo hướng an toàn, văn minh hơn. Tuy nhiên, để hệ thống này phát huy hiệu quả tối đa, bên cạnh nỗ lực của cơ quan chức năng, ý thức tự giác của người dân vẫn là yếu tố then chốt.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/phat-nguoi-ngay-cang-pho-bien-vi-sao-nhieu-nguoi-van-loay-hoay-nop-phat-185260404202617935.htm