Hiện trạng đôi bờ sông Hương sau 5 năm quy hoạch

Theo báo cáo của Thi hành án dân sự TP.HCM, đến cuối tháng 10.2025 (trước thời điểm triển khai đấu giá trực tuyến), số việc bán đấu giá chưa thành là 517 vụ, tương ứng hơn 8.500 tỉ đồng. Trong đó, số vụ chuyển từ năm trước sang là 324 vụ (tương ứng gần 5.600 tỉ đồng); số vụ chuyển bán trong kỳ là 193 vụ (tương ứng 2.920 tỉ đồng). Đáng chú ý, có 26 vụ đã tổ chức bán đấu giá trên 10 lần, chiếm 5%. Trong khi đó, các vụ bán đấu giá dưới 5 lần chiếm đa số với 62%.

Vừa qua, sau khi triển khai đấu giá trực tuyến, cơ quan thi hành án đã ký 18 hợp đồng dịch vụ đấu giá online với 3 tổ chức, tổng giá trị hơn 500 tỉ đồng, đã bán đấu giá thành công 4 vụ, thu gần 3 tỉ đồng.

Hôm 5.3, tại buổi làm việc với Thi hành án dân sự TP.HCM, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Mai Lương Khôi đề nghị Thi hành án dân sự TP.HCM chủ động nghiên cứu xây dựng cơ sở dữ liệu về tài sản thi hành án, các nhóm tài sản mà cơ quan tố tụng kê biên, phải kết nối được với cơ sở dữ liệu về đất đai, quy hoạch. Từ cơ sở dữ liệu, tiến tới bán đấu giá tài sản online, để chống tiêu cực trong hoạt động xử lý kê biên tài sản.

Theo ông Nguyễn Hải Ninh, Chánh văn phòng T.Ư Đảng, nguyên Bộ trưởng Bộ Tư pháp, TP.HCM là một trong những địa phương đi đầu trong ứng dụng công nghệ thông tin, vì vậy cần tiếp tục phát huy lợi thế này, tiến tới mục tiêu đấu giá trực tuyến 100% đối với tài sản thi hành án.

Mục tiêu của việc đấu giá online nhằm tăng tính minh bạch, công khai, hạn chế tiêu cực và nâng cao hiệu quả xử lý tài sản, phù hợp với chủ trương chuyển đổi số quốc gia.

Theo ông Lại Anh Thắng, Phó trưởng Thi hành án dân sự TP.HCM, thực tiễn triển khai cho thấy đấu giá trực tuyến mang lại nhiều lợi ích rõ rệt. Trước hết là mở rộng phạm vi người tham gia trên toàn quốc, không còn giới hạn về địa lý như trước. Điều này giúp tăng mức độ cạnh tranh, qua đó giá trúng đấu giá có xu hướng cao hơn và sát với giá thị trường.

Hình thức online giúp giảm đáng kể chi phí tổ chức như địa điểm, nhân sự, in ấn, hậu cần. Toàn bộ quy trình được thực hiện trên nền tảng số, giúp tiết kiệm thời gian và nguồn lực cho cả cơ quan tổ chức lẫn người tham gia.

Một ưu điểm quan trọng khác là khả năng lưu trữ và quản lý dữ liệu. Toàn bộ thông tin, hồ sơ và lịch sử đấu giá được lưu trữ điện tử, thuận tiện cho việc tra cứu, báo cáo, kiểm tra, thanh tra khi cần thiết. "Đối với người dân và doanh nghiệp, việc tham gia đấu giá trở nên thuận tiện hơn. Họ có thể đăng ký, nộp hồ sơ, trả giá mọi lúc, mọi nơi mà không cần đến trực tiếp. Thông tin về tài sản đấu giá được công khai đầy đủ trên hệ thống, giúp dễ dàng tiếp cận và so sánh", ông Lại Anh Thắng nói.

Cơ chế đấu giá trực tuyến cũng góp phần hạn chế các hành vi tiêu cực như thông đồng, dìm giá. Việc lưu vết dữ liệu điện tử giúp giảm thiểu sự can thiệp của các nhóm lợi ích, đảm bảo tính khách quan của phiên đấu giá.

Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, đấu giá trực tuyến cũng bộc lộ nhiều bất cập, đặc biệt trong công tác giám sát.

Theo ông Lại Anh Thắng, chấp hành viên có quyền giám sát quá trình tổ chức đấu giá. Nhưng trong môi trường trực tuyến, họ chủ yếu chỉ theo dõi qua giao diện hệ thống, không trực tiếp quan sát toàn bộ diễn biến như đấu giá trực tiếp. Điều này khiến việc phát hiện các dấu hiệu bất thường như về việc ghi nhận giá, thời điểm trả giá hoặc số lượng người tham gia trở nên khó khăn hơn. Khi có nghi ngờ, chấp hành viên ở vào thế bị động, phụ thuộc vào dữ liệu do hệ thống cung cấp.

Ngoài ra, dù pháp luật cho phép chấp hành viên có quyền yêu cầu đấu giá viên dừng phiên đấu giá khi có căn cứ, nhưng hiện chưa có nút công cụ kỹ thuật tương ứng để thực hiện trong môi trường online. Nếu phiên đấu giá thành, việc xử lý hậu quả sẽ phức tạp và tốn thời gian hơn.

Cũng theo ông Lại Anh Thắng, chấp hành viên được cấp tài khoản truy cập hệ thống nhưng chỉ ở mức quan sát, chưa thể hiện đầy đủ vai trò của chủ tài sản và người giám sát như trong đấu giá trực tiếp.

Theo quy định, đương sự có quyền biết, tham gia chứng kiến và giám sát quá trình đấu giá. Tuy nhiên, thực tế hiện nay chưa có cơ chế cấp tài khoản truy cập trang thông tin điện tử đấu giá trực tuyến cho các chủ thể này.

Người tham gia đấu giá trực tuyến cũng phải đối mặt với nhiều rủi ro. Trước hết là rủi ro về kỹ thuật. Dù đã đáp ứng đầy đủ điều kiện pháp lý, nộp hồ sơ hợp lệ và tiền đặt trước đúng hạn, nhưng nếu gặp sự cố mạng, lỗi thiết bị hoặc thao tác không thành công, họ vẫn có thể không tham gia được phiên đấu giá hoặc không trả giá đúng thời điểm.

Ngoài ra, trong môi trường số, mọi thao tác được ghi nhận gần như tức thời. Nếu nhập sai mức giá hoặc xác nhận nhầm lệnh, hậu quả có thể phát sinh ngay lập tức mà không có cơ hội điều chỉnh.

Mặc dù đấu giá trực tuyến giúp giảm tiếp xúc trực tiếp và phần nào hạn chế các biểu hiện thông đồng theo cách truyền thống, nhưng cũng phát sinh một số khó khăn như chấp hành viên chưa thực hiện ký số đối với hồ sơ đấu giá trực tuyến. Khách hàng trúng đấu giá không có chữ ký số để ký hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Theo ông Ngụy Cao Thắng, Giám đốc Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản TP.HCM, đấu giá trực tuyến là xu thế tất yếu trong bối cảnh chuyển đổi số. Tuy nhiên, nếu chỉ dừng ở việc triển khai trên nền tảng công nghệ mà không thiết lập cấu trúc pháp lý tương ứng, môi trường số có thể làm gia tăng tranh chấp và rủi ro hệ thống.

Do đó, việc sửa đổi luật Đấu giá tài sản cần được tiếp cận theo hướng toàn diện, không chỉ điều chỉnh thủ tục mà phải tái thiết kế cơ chế đấu giá trên nền tảng số. Các yếu tố cần chú trọng gồm quản trị bằng dữ liệu, định danh số, chứng cứ điện tử và tăng cường giám sát bằng công nghệ. Chỉ khi có hành lang pháp lý đồng bộ, đấu giá trực tuyến mới thực sự phát huy hiệu quả.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 18-4, tuyến quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai tiếp tục xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài nhiều cây số do rào chắn thi công sửa chữa đường.

Theo ghi nhận lúc 11h cùng ngày, quốc lộ 51 đoạn từ ngã ba Thái Lan đến đường Nam Cao (hướng từ Long Thành lên Biên Hòa) ùn tắc nghiêm trọng khoảng 4km. Xe nhích từng chút một trên đường, thậm chí nhiều thời điểm xe gần như "chôn chân" trên đường.

Hàng ngàn xe tải, xe container, xe ben, xe khách, ô tô cá nhân… chen chúc, nối đuôi thành hàng dài trên đường. Do lượng xe đông, không ít xe tải, xe ben lấn sang làn dành cho xe máy, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tương tự, trên quốc lộ 51 đoạn giao với đường Võ Nguyên Giáp (hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu), dòng xe cũng ùn tắc thành hàng dài, xe cộ di chuyển rất chậm. Ngoài ra, một số điểm giao cắt cũng xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.

"Xe kẹt quá. Từ ngã ba Thái Lan đến đoạn qua khỏi sân golf Long Thành khoảng 4km mà tốn hơn một giờ, công việc trễ nải hết", tài xế xe tải Trần Tiến Dũng nói.

Tài xế này mong muốn cơ quan chức năng sớm có biện pháp để giảm ùn tắc, tránh ảnh hưởng việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, quốc lộ 51 đã quá tải lâu nay và thường xuyên ùn tắc ở các giao lộ, nhất là giờ cao điểm. Khoảng một tuần trở lại đây, tình trạng ùn tắc càng trở nên nghiêm trọng khi lực lượng chức năng sửa chữa tuyến quốc lộ 51.

Theo đó, đơn vị thi công rào chắn 1-2 làn đường ô tô để sửa chữa mặt đường, dòng xe cộ vốn đã đông khi tới đây phải dồn qua các làn còn lại, tạo thành nút thắt cổ chai gây ùn tắc nặng.

Liên quan việc này, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chỉ đạo Sở Xây dựng và Công an tỉnh khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông do rào chắn thi công sửa chữa quốc lộ 51.

Cụ thể, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương kiểm tra hiện trường, đánh giá toàn diện việc tổ chức thi công, rào chắn, phân luồng giao thông trên quốc lộ 51.

Rà soát phương án tổ chức thi công, yêu cầu đơn vị thi công điều chỉnh biện pháp thi công phù hợp, bảo đảm vừa sửa chữa công trình vừa duy trì khả năng lưu thông tối đa.

Bố trí thi công theo khung giờ hợp lý (ưu tiên thi công ban đêm, giờ thấp điểm), không để xảy ra ùn tắc kéo dài. Tăng cường thi công "3 ca, 4 kíp", bổ sung máy móc, thiết bị, rút ngắn tối đa thời gian thi công, sớm hoàn thành dự án sửa chữa quốc lộ 51.

Sở Xây dựng chỉ đạo đơn vị thi công bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, người điều tiết giao thông theo quy định. Thu hẹp phạm vi rào chắn, thi công dứt điểm từng đoạn, không triển khai dàn trải gây ách tắc. Có phương án dự phòng xử lý tình huống phát sinh, đặc biệt trong giờ cao điểm và các ngày cuối tuần.

Phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức phân luồng từ sớm, từ xa để hướng dẫn tài xế chọn phương án lưu thông khác, hạn chế tập trung vào tuyến quốc lộ 51.

Công an tỉnh Đồng Nai tăng cường lực lượng điều tiết, phân luồng giao thông tại các điểm ùn tắc, phối hợp xử lý kịp thời các tình huống gây mất an toàn giao thông, đảm bảo an toàn cho người và xe trên tuyến quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Thứ trưởng Bộ Công an, dẫn đầu đoàn Việt Nam. Đoàn đại biểu Bộ Công an Lào do Trung tướng En Ouanongnout, Thứ trưởng, kiêm Tổng cục trưởng Tổng cục An ninh Lào, dẫn đầu.

Đây là lần thứ 16 Hội nghị hợp tác an ninh Việt Nam - Lào được tổ chức, đúng một năm sau hội nghị thứ 15 diễn ra tại TP.HCM.

Hội nghị diễn ra trong bối cảnh Lào đang chuẩn bị đón Tết cổ truyền Bunpimay và hai nước vừa tổ chức thành công Đại hội Đảng, bầu cử Quốc hội ở mỗi nước. Hội nghị cũng trong cùng thời điểm Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú có chuyến thăm chính thức đầu tiên đến Lào.

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Phạm Thế Tùng mong muốn hai bên tiếp tục phối hợp hiệu quả và đi vào thực chất.

Trong đó có việc duy trì giao ban định kỳ giữa lực lượng an ninh và công an các địa phương có chung biên giới của Việt Nam và Lào. Kiên quyết không để các thế lực thù địch, phản động có điều kiện lợi dụng nước này chống nước kia, không để phá hoại ổn định chính trị, an ninh trật tự của mỗi nước và gây chia rẽ quan hệ song phương.

Hai bên đánh giá thời gian qua, mặc dù gặp rất nhiều khó khăn do ảnh hưởng của tình hình thế giới và khu vực, lực lượng an ninh hai nước đã chủ động triển khai thực hiện hiệu quả biên bản hội nghị tại TP.HCM. Hai bên cũng đã phối hợp chặt chẽ và có hiệu quả trong công tác đảm bảo an ninh quốc gia của mỗi nước.

Về phương hướng hợp tác thời gian tới, hai bên tiếp tục triển khai hiệu quả các cơ chế hợp tác đã có giữa lực lượng an ninh hai nước, nhất là giữa các đơn vị nghiệp vụ và công an địa phương giáp biên giới.

Đặc biệt coi trọng cơ chế trao đổi thông tin, tình hình liên quan an ninh quốc gia hai nước để có biện pháp phòng ngừa, đấu tranh xử lý kịp thời và tham mưu giúp lãnh đạo hai bộ về chủ trương, biện pháp đảm bảo an ninh quốc gia trong tình hình mới.

Bên cạnh đó, nhất trí tiếp tục trao đổi thông tin, phối hợp phòng chống tác động từ các mối đe dọa an ninh ảnh hưởng đến hợp tác giữa hai nước nói chung, Bộ Công an hai nước nói riêng.

Ngoài ra, nhất trí phối hợp chặt chẽ quan điểm lập trường của hai nước tại các diễn đàn hợp tác an ninh quốc tế và khu vực. Nhất trí thúc đẩy hợp tác phòng chống khủng bố quốc tế của các nước ASEAN, cũng như phối hợp đảm bảo an ninh cho các sự kiện lớn diễn ra tại Lào và Việt Nam sắp tới.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/viet-nam-va-lao-tang-cuong-hop-tac-an-ninh-20260411172900569.htm