UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án, vị trí quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500, đoạn từ vành đai 1 – hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ.
So với phạm vi nghiên cứu dự án được HĐND thành phố thông qua chủ trương hồi cuối tháng 1, phương án này thu hẹp phạm vi, điểm đầu từ hầm Kim Liên thay vì từ đầu đường Lê Duẩn, các phường xã chịu ảnh hưởng giảm từ 21 xuống 18.
Cụ thể, tuyến đường đi qua các phường, xã: Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.
Điểm đầu tại nút giao với vành đai 1 (hầm Kim Liên), điểm cuối tại nút giao cầu Giẽ (xã Đại Xuyên). Hướng tuyến cơ bản bám theo đường hiện có, riêng đoạn qua ga Phú Xuyên được nắn chỉnh không đi theo đường hiện trạng để tận dụng phần đất của ga sau khi dịch tuyến đường sắt quốc gia.
Đường chính rộng 10 làn xe (39,5 m), đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe (23 m), các dải phân cách giữa (7,5 m), dải phân cách bên (2 m) và hè hai bên (18 m). Một số đoạn tuyến được mở rộng cục bộ để đảm bảo các yêu cầu tổ chức giao thông và phù hợp với hiện trạng.
Tuyến đường có 11 nút giao thông chính gồm: giao với vành đai 1 (đầu tuyến), vành đai 2, vành đai 2,5, đường 70, vành đai 3, vành đai 3,5, vành đai 4, tỉnh lộ 427 (cầu Dương Trực Nguyên), trục giao thông chính khu đô thị thể thao Olympic, vành đai 4,5 và nút cầu Giẽ (cuối tuyến).
Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao kiểm tra, xác nhận hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường theo quyết định phê duyệt; chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan nghiên cứu, đề xuất việc kiểm soát quy hoạch không gian hai bên tuyến đường; tổ chức lập Quy hoạch phân khu, Quy hoạch chi tiết các đoạn tuyến hai bên đường; rà soát thống nhất với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
UBND các phường, xã quản lý quy hoạch kiến trúc, cấp phép xây dựng công trình dọc tuyến đường theo phương án tuyến được duyệt; kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm quy hoạch.
Tập đoàn Vingroup có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND các phường, xã có tuyến đường đi qua và đơn vị liên quan tổ chức công bố hồ sơ phương án, vị trí tuyến tỷ lệ 1/500; hoàn thiện phương án thiết kế các nút giao với vành đai, trục đô thị trình Sở Xây dựng xem xét.
Trước đó hôm 27/1, HĐND TP Hà Nội thông qua sơ bộ một số chủ trương triển khai dự án trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao.
Dự án hướng tới hình thành tuyến đường trục hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, phục vụ nhu cầu đi lại giữa trung tâm Hà Nội với các khu đô thị lớn phía Nam, đồng thời tăng cường kết nối Thủ đô với các tỉnh. Tuyến đường cũng được kỳ vọng góp phần tái cấu trúc đô thị dọc quốc lộ 1 và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
Đoạn qua khu vực nội đô hiện có mặt cắt ngang 30-40 m. Từ ga Văn Điển đến ranh giới Hà Nội – Ninh Bình, nhiều đoạn mặt đường hẹp, một số đoạn đang được mở rộng lên khoảng 40 m, trong khi các đoạn chưa cải tạo chỉ rộng 10-15 m, gồm 2-4 làn xe.
Ngày 17.4, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã gửi thông tin, báo cáo Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) về vụ tai nạn khiến nam sinh lớp 12 tử vong trên quốc lộ 29.
Theo đó, vào khoảng 11 giờ 29 ngày 15.4, trên quốc lộ 29, đoạn qua xã Cư Pơng (Đắk Lắk) xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Nạn nhân được xác định là cháu V.Đ.Q (18 tuổi, ở xã Cư Pơng), điều khiển xe máy biển số 47AB - 325.78 lưu thông trên quốc lộ 29, theo hướng từ quốc lộ 14 đi xã Ea Kiết (Đắk Lắk).
Khi đến địa điểm trên, xe máy lao xuống mương thoát nước ở bên trái theo hướng ngược lại, V.Đ.Q tử vong tại bệnh viện.
Sau vụ việc, lãnh đạo Công an tỉnh Đắk Lắk đã chỉ đạo các đơn vị có liên quan phối hợp với Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đắk Lắk khẩn trương tiến hành điều tra, xác minh theo quy định của pháp luật.
Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức thăm hỏi, động viên gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông. Nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đang được Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk thụ lý điều tra, xác minh theo quy định của pháp luật.
Đáng chú ý, khi có kết quả Công an tỉnh Đắk Lắk sẽ tổ chức họp báo công khai về kết quả điều tra, xác minh để thông báo rộng rãi đến các cơ quan thông tấn báo chí và quần chúng nhân dân.
Như Thanh Niên đã thông tin, ngày 15.4, vụ tai nạn khiến nam sinh lớp 12 tử vong đã được ghi lại bởi camera an ninh của người dân và được đăng tải lên mạng xã hội. Theo nội dung clip, nam sinh điều khiển xe máy chạy với tốc độ cao, lao xuống mương nước.
Theo hình ảnh clip ghi lại, vào thời điểm xảy ra vụ việc, có một chiếc xe mô tô chạy phía sau xe nam sinh lớp 12 nói trên, đã quay đầu rời khỏi hiện trường và 1 người đàn ông khác lái xe máy chạy ở chiều ngược lại cũng không dừng phương tiện ứng cứu nạn nhân.
Bộ Tư pháp vừa có tiếp thu, giải trình bước đầu gửi đại biểu Quốc hội liên quan về dự án luật Hộ tịch (sửa đổi).
Liên quan tới điều 2, về quy định giải thích từ ngữ, ý kiến đại biểu cho rằng, khoản 8 chỉ xác định cách thức xác định quê quán của một người, nhưng vẫn chưa làm rõ được thế nào là quê quán, tiêu chí thế nào để xác định quê quán.
Việc quy định quê quán cá nhân xác định theo quê quán của cha hoặc mẹ để tạo thành chuỗi 3 đời rất khó khai, đề xuất sửa thành "quê quán của cá nhân được xác định theo nơi sinh của cha hoặc của mẹ nếu có sự thỏa thuận".
Cũng có ý kiến đề nghị cân nhắc nghiên cứu bỏ trường thông tin "quê quán" và chỉ dùng "nguyên quán" do tính cơ động của xã hội hiện nay, việc xác định quê quán phức tạp và dễ gây tâm lý cục bộ địa phương.
Trả lời về thông tin "quê quán", Bộ Tư pháp tiếp thu ý kiến để chuyển quy định về quê quán sang khoản 4 điều 15 để bảo đảm phù hợp.
Về đề nghị bỏ trường thông tin "quê quán", Bộ Tư pháp nhận thấy "quê quán" là thông tin hộ tịch truyền thống, gắn với yếu tố nguồn gốc gia đình, dòng họ, có ý nghĩa nhất định trong quản lý dân cư và trong đời sống xã hội, văn hóa của người Việt Nam.
Trong khi đó, "nguyên quán" cũng phản ánh nguồn gốc nhưng cách hiểu và phạm vi áp dụng trong thực tiễn và các hệ thống pháp luật chưa hoàn toàn thống nhất.
Do đó, việc thay thế hoàn toàn "quê quán" bằng "nguyên quán" cần được cân nhắc thận trọng để bảo đảm tính ổn định của hệ thống pháp luật và dữ liệu hộ tịch.
Thực tiễn cho thấy thông tin "quê quán" đã và đang được sử dụng thống nhất trong nhiều loại giấy tờ, cơ sở dữ liệu.
Việc bỏ trường thông tin này có thể dẫn đến xáo trộn lớn trong hệ thống dữ liệu, phát sinh chi phí chuyển đổi và ảnh hưởng đến tính liên thông, kế thừa của thông tin đã được xác lập hợp pháp trước đây.
Cạnh đó, Bộ Tư pháp cũng nhận thấy trong thực tiễn việc xác định "quê quán" trong một số trường hợp còn chưa thống nhất, dễ phát sinh cách hiểu khác nhau, do đó đề nghị trước mắt cần chuẩn hóa cách xác định, ghi nhận thông tin "quê quán" theo hướng đơn giản, rõ ràng, thống nhất, thay vì loại bỏ hoàn toàn trường thông tin này.
Dự kiến, Quốc hội sẽ cho ý kiến, biểu quyết thông qua luật Hộ tịch (sửa đổi) tại đợt 2, kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI diễn ra từ 20 - 24.4.
Ngày 10.4, Bệnh viện Hữu nghị Quảng Bình (tỉnh Quảng Trị) cho biết sức khỏe nữ sinh gặp tai nạn do vướng sợi dây ngang đường hiện đã ổn định, diễn tiến tích cực.
Trước đó, em L.T.T.N (17 tuổi, ở phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị), học sinh THPT trên địa bàn, nhập viện trong tình trạng chấn thương nhiều vùng ở cổ và đầu. Theo thông tin ban đầu, trong lúc di chuyển bằng xe máy điện trên đường Trương Pháp, em N. không may vướng phải một sợi dây giăng ngang đường.
Nữ sinh cho biết sự việc xảy ra vào buổi trưa, khi em cùng bạn chạy xe về nhà sau giờ học. Do nắng gắt, chói mắt nên không phát hiện sợi dây bị chùng xuống thấp. Khi xe đi qua, sợi dây quấn vào cổ khiến em mất lái, ngã xuống đường.
“Em bị hất văng ra giữa đường, đúng lúc có ô tô chạy tới nhưng may mắn tài xế kịp thời tránh được”, em N. kể lại.
Gia đình của nữ sinh N. đã liên hệ một số cơ quan để truy trách nhiệm liên quan về sợi dây, nhưng vẫn chưa tìm ra kết quả.
Theo bác sĩ khoa Ngoại - Gây mê hồi sức, sau thời gian theo dõi và điều trị, tình trạng bệnh nhân đã ổn định, các chấn thương cải thiện tốt, chưa ghi nhận biến chứng nghiêm trọng.
