Lúc 10h sáng 14-4, giá vàng thế giới ở mức 4.776,3 USD/ounce. Quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng, giá vàng thế giới tương đương 152 triệu đồng/lượng.
Giá vàng tăng mạnh do thông tin Mỹ và Iran xem xét tái đàm phán nhằm cứu vãn lệnh ngừng bắn, giá dầu quay đầu giảm.
Kể từ khi chiến tranh giữa Mỹ và Iran nổ ra vào hôm 28-2 đến nay, giá vàng giao ngay đã giảm hơn 10%. Tuy nhiên giới phân tích vẫn lạc quan về triển vọng giá vàng trong dài hạn.
Các chuyên gia dự báo giá vàng thế giới có khả năng chạm ngưỡng 4.880 USD/ounce trước khi suy giảm trở lại.
Hiện giá vàng thế giới tiếp tục bị chi phối bởi các thông tin xung quanh cuộc chiến Mỹ – Iran, nếu tình hình căng thẳng xuống thang thì giá vàng sẽ được củng cố đà tăng. Ngược lại nếu xung đột leo thang trở lại thì áp lực lạm phát sẽ tăng cao do giá dầu tăng, buộc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) giữ lãi suất cao hơn lâu hơn. Môi trường lãi suất cao không có lợi cho vàng.
Morgan Stanley nhận định giá vàng sẽ duy trì ổn định trong quý 2 năm nay, trước khi lấy lại đà tăng mạnh trong nửa sau của năm. Theo Morgan Stanley, chỉ cần Fed không tăng lãi suất, giá vàng có thể bật tăng.
Giá vàng miếng SJC hôm nay tăng 1,5 triệu đồng/lượng, lên mức 173 triệu đồng/lượng, mua vào ở mức 170,5 triệu đồng/lượng.
Giá vàng nhẫn 9999 bán ra tăng lên mức 172,7 triệu đồng/lượng, mua vào 170,2 triệu đồng/lượng.
Chênh lệch giá mua – bán vàng rút ngắn còn 2,5 triệu đồng/lượng. Đáng chú ý, giá vàng nhẫn 9999 chỉ còn thấp hơn giá vàng miếng SJC 300.000 đồng/lượng.
So với giá vàng thế giới quy đổi, giá vàng trong nước đang cao hơn 21 triệu đồng/lượng. Trước đó mức chênh lên đến hơn 30 triệu đồng/lượng.
Giá bạc hôm nay tăng lên mức 76,62 USD/ounce. Quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng, giá bạc tương đương 2,44 triệu đồng/lượng.
Công ty Ancarat niêm yết giá bạc bán ra ở mức 2,962 triệu đồng/lượng và mua vào ở mức 2,873 triệu đồng/lượng.
Công ty SBJ niêm yết giá bạc bán ra ở mức 2,961 triệu đồng/lượng, mua vào ở mức 2,877 triệu đồng/lượng.
Công ty Phú Quý niêm yết giá bán bạc ở mức 2,971 triệu đồng/lượng và 2,882 triệu đồng/lượng (mua vào).
Mời độc giả theo dõi diễn biến giá vàng và giá bạc TẠI ĐÂY.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Eo biển Hormuz: Chỉ 10 tàu đi qua, 800 tàu khác vẫn chờ “luật chơi” mới
Sáng ngày 8/4 (giờ Việt Nam), Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố thỏa thuận ngừng bắn tạm thời kéo dài 2 tuần. Điều kiện then chốt để duy trì thỏa thuận là Tehran phải mở lại eo biển Hormuz cho hoạt động vận tải thương mại.
Tuy nhiên, thực tế trên biển lại đang diễn biến theo một kịch bản khác. Theo ghi nhận của WSJ, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển có nhích lên nhẹ vào ngày 9/4 nhưng vẫn ở mức cực kỳ khiêm tốn.
Dữ liệu từ Kpler cho thấy chỉ có 10 tàu đi qua eo biển kể từ khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực, bao gồm 4 tàu chở dầu và 6 tàu chở hàng rời.
Trước khi những biến động bùng phát vào cuối tháng 2, mỗi ngày tuyến đường này đón nhận hơn 100 lượt tàu qua lại. Nơi đây vốn gánh vác việc luân chuyển khoảng 1/5 lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của toàn thế giới.
Sự sụt giảm đột ngột này đã tạo ra một "nút thắt cổ chai" trên biển. Theo báo cáo của Lloyd's List, khoảng 800 con tàu vẫn đang mắc kẹt, neo đậu chờ đợi tại vùng biển xung quanh khu vực này. Lưu lượng hiện tại vẫn thấp hơn 90% so với mức bình thường và gần như hoàn toàn do thương mại liên quan đến Iran chi phối.
"Luật chơi" mới và lời đồn tiền mã hóa
Sự thận trọng của các doanh nghiệp vận tải là hoàn toàn có cơ sở khi những "luật chơi" mới đang dần thành hình. Phía Iran đã phát đi thông điệp qua các bên trung gian rằng họ sẽ giới hạn số lượng tàu được phép đi qua ở mức khoảng một chục tàu mỗi ngày.
Theo thông tin từ Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran, tàu thuyền giờ đây chỉ được phép đi qua khi có sự phối hợp chặt chẽ với hải quân nước này. Iran cũng đã chủ động công bố các tuyến hàng hải thay thế, chủ yếu đi gần khu vực đảo Larak để tránh rủi ro.
Đi kèm với đó là những điều kiện mang tính chọn lọc khắt khe. Các tàu muốn qua eo biển phải nằm trong một danh sách đã được phê duyệt từ trước. Những quốc gia được xem là "thân thiện" với Tehran có thể sẽ được ưu tiên cấp phép di chuyển.
Gây chú ý nhất trong giới tài chính lúc này là thông tin về khả năng thu phí trung chuyển. Theo tờ Financial Times, Iran có thể sẽ yêu cầu mức phí 1 USD cho mỗi thùng dầu đi qua eo biển.
Điểm độc đáo là khoản phí này có thể được yêu cầu thanh toán bằng tiền mã hóa. Nếu thành sự thật, đây là một chi tiết mang tính bước ngoặt, buộc các tập đoàn năng lượng phải tính toán lại toàn bộ bài toán chi phí logistics và phương thức thanh toán.
Bài toán rủi ro của giới chủ tàu
Trước những rào cản và rủi ro khó lường, các hãng vận tải biển lớn trên thế giới vẫn chọn cách quan sát. Tập đoàn vận tải khổng lồ Hapag-Lloyd của Đức cho biết họ chưa có kế hoạch nối lại tuyến đường đi qua Hormuz.
Hiệp hội vận tải biển quốc tế BIMCO cũng phát đi thông điệp cảnh báo tới các hội viên. Tổ chức này nhấn mạnh việc rời khỏi khu vực Vịnh lúc này là hành động không nên thực hiện nếu thiếu đi sự phối hợp chặt chẽ với cả phía Mỹ và Iran.
Những lo ngại về an ninh hàng hải vẫn luôn hiện hữu. Dữ liệu từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế chỉ ra rằng, kể từ đầu tháng 3, đã có tới 30 tàu thương mại bị tấn công hoặc gặp sự cố tại khu vực này, trong đó có 13 chiếc là tàu chở dầu.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế đánh giá những biến động hiện tại đã tạo ra một cú sốc nguồn cung nghiêm trọng đối với thị trường dầu mỏ toàn cầu. Tuy nhiên, giới đầu tư vẫn đang giữ thái độ bình tĩnh, chờ đợi những tín hiệu rõ ràng hơn từ các bên liên quan.
Tình hình tại eo biển Hormuz hiện tại vẫn còn nhiều ẩn số đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Biên tập viên Richard Meade của Lloyd’s List nhận định: “Eo biển hiện vẫn mở, hoặc đóng, giống như trước khi kế hoạch ngừng bắn được đưa ra”.
Tin Gốc: Dân Trí
Tập đoàn Xuân Thiện muốn đầu tư dự án gần 17 tỉ USD tại Cần Thơ
Chiều 10-4, Sở Công Thương thành phố Cần Thơ phối hợp cùng Ngân hàng thương mại cổ phần Lộc Phát Việt Nam (LPBank) tổ chức hội thảo kết nối địa phương đồng hành cùng doanh nghiệp.
Chia sẻ tại sự kiện, ông Hà Vũ Sơn - Giám đốc Sở Công Thương thành phố Cần Thơ - thông tin LPBank là đơn vị thành viên của Tập đoàn Xuân Thiện. Tập đoàn Xuân Thiện hiện đang xin chủ trương của UBND thành phố Cần Thơ đầu tư khu lấn biển có diện tích 93.000ha, quy mô vốn đầu tư dự kiến là 16,8 tỉ USD.
Trong đó có tổ hợp sản xuất thép 16 triệu tấn/năm.
Thành phố đang tập trung xây dựng thành phố công nghiệp tại Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh. VSIP đang đầu tư tại đây và thành phố đang phê duyệt chủ trương quy hoạch trên 6.300ha xây dựng thành phố công nghiệp, với mong muốn phát triển trong thời gian tới có khoảng 300.000 công nhân lao động ở thành phố công nghiệp này.
Ông Sơn cho biết đang xin chủ trương xây dựng thành phố năng lượng ở khu vực của Trần Đề, Đại Hải để phục vụ sự phát triển của thành phố Cần Thơ và các tỉnh của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dù tình hình khó khăn nhưng 3 tháng đầu năm xuất khẩu của thành phố đạt 1,5 tỉ USD. Thành phố đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu năm 2026 đạt 6,5 tỉ USD.
