Năm nay, giỗ Tổ Hùng Vương (mùng 10-3 âm lịch) và dịp lễ 30-4 và 1-5 chỉ cách hai ngày làm việc, kỳ nghỉ kéo dài tạo thuận lợi cho người dân, du khách lên kế hoạch vui chơi, nghỉ ngơi từ sớm.
Tuy ảnh hưởng của tình hình căng thẳng tại Trung Đông, nhưng thị trường tour quốc tế dịp nghỉ lễ 30-4 năm nay vẫn diễn ra sôi động. Thay vì các đường bay xa, khách Việt ưu tiên chọn điểm đến gần, đặc biệt là khu vực Đông Bắc Á.
Nhiều doanh nghiệp du lịch ghi nhận lượng khách đặt tour quốc tế tăng 10 – 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Với các thị trường quen thuộc, Trung Quốc là điểm sáng nhờ tour tuyến phong phú, giá cả hợp lý.
Tại hội chợ du lịch quốc tế Việt Nam – VITM 2026 diễn ra từ ngày 10 đến 12-4, tour Trung Quốc được chào bán đa dạng, phù hợp với túi tiền của nhiều nhóm khách. Từ tour đường bộ chỉ từ 3,7 triệu đồng/khách đến các tour dài ngày bằng đường hàng không có chi phí khoảng 20 triệu đồng/khách.
Theo bà Nguyễn Hoài Thu – Phó giám đốc Lữ hành Saigontourist, chi nhánh Hà Nội, những lo ngại về giá xăng không ảnh hưởng đến giá tour và combo, vì các doanh nghiệp lữ hành đã làm việc với các hãng hàng không từ cuối năm 2025 và lên kế hoạch sản phẩm đến hết quý 2.
Trong khi đó, giá vé máy bay tại thời điểm hiện tại đã tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái nên lượng khách đặt mua tour, combo tăng nhờ giá tốt hơn nhiều so với tour tự túc.
Với các tour quốc tế, thị trường Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc đều ghi nhận tín hiệu tích cực, lượng khách đặt tour tăng 10 – 15% so với cùng kỳ năm 2025. Bên cạnh đó, các điểm đến như Đài Loan, Hong Kong, Singapore cũng được khách Việt quan tâm.
Người dân đến gian hàng của Saigontourist chủ yếu tìm mua tour cho kỳ nghỉ hè và dịp lễ 2-9. Những ngày đầu, chủ yếu là khách hàng hưu trí, dịp cuối tuần giới trẻ tìm hiểu và chốt tour nhiều hơn.
Tượng tự, ông Hồ Xuân Phúc, Tổng giám đốc Hanoitours, cho biết đến thời điểm hiện tại các tour du lịch Trung Quốc đã kín chỗ. Nhu cầu của du khách tập trung vào các tuyến Bắc Kinh – Thượng Hải, Lệ Giang – Côn Minh, Trùng Khánh… nơi có các chương trình nghệ thuật đặc sắc, giàu trải nghiệm văn hóa.
Thay vì các tour mua sắm giá rẻ, khách Việt đang có xu hướng quan tâm nhiều hơn đến sản phẩm tour tự thiết kế “no shopping”, cá nhân hóa, tăng thời gian trải nghiệm, khám phá.
Ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc truyền thống BestPrice, nhận định thị trường dần có dấu hiệu rõ nét về sự chuyển dịch từ tour truyền thống sang các hành trình giàu trải nghiệm, phù hợp với nhu cầu cá nhân, nhóm khách.
Du khách không còn muốn đi qua nhiều điểm theo kiểu “cưỡi ngựa xem hoa” mà hướng đến trải nghiệm sâu, khám phá bản thân và văn hóa tại diểm đến. Xu hướng này phản ánh sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng, du khách sẵn sàng chi trả cao hơn để có trải nghiệm trọn vẹn. Các sản phẩm này cho phép du khách được tự do, linh hoạt lên lịch trình. Việc cá nhân hóa trải nghiệm du lịch tăng nhanh ở nhóm khách trẻ và khách có thu nhập khá.
Ở thị trường nội địa, du khách có nhu cầu đi các tour từ 3 – 5 ngày với các điểm đến phù hợp với cả gia đình.
Theo báo cáo mới đây của Booking.com, top 10 điểm đến được du khách Việt tìm kiếm nhiều nhất trong sáu tháng đầu năm chủ yếu là biển đảo với những cái tên quen thuộc như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Vũng Tàu, Mũi Né.
Bên cạnh đó còn có các điểm đến thuận lợi cho các trải nghiệm văn hóa, lối sống như TP.HCM, Hà Nội, Hội An, Đà Lạt, Ninh Bình. Qua đó phản ánh nhu cầu du lịch của khách Việt trong mùa cao điểm hè, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ sắp tới.
Tại miền Bắc, Hạ Long (Quảng Ninh), Cát Bà (Hải Phòng) vẫn giữ được sức hút. Cùng với đó các điểm đến như Ninh Bình, Hà Giang được du khách trẻ yêu thích với trải nghiệm ngắm mùa bướm tại Vườn quốc gia Cúc Phương, hay phượt trên các cung đường đèo kỳ vĩ.
Đại diện Paradise Vietnam cho biết nhu cầu đặt phòng, dịch vụ lưu trú trên vịnh Hạ Long trong dịp lễ sắp tới tăng mạnh. Hiện, khách sạn thuộc tập đoàn đã kín phòng trong cả hai dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, cùng với đó hai tàu ngủ đêm trên vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ đạt công suất 70 – 80%.
Bên cạnh việc đặt tour trọn gói, tour từng phần, combo, dịp lễ này du khách Việt cũng có xu hướng tận hưởng kỳ nghỉ với trải nghiệm tự túc bằng phương tiện cá nhân tới các điểm đến gần.
Theo Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, các thủ đoạn lừa đảo thường tập trung ở các chiêu trò như giả mạo fanpage có tích xanh của các khách sạn, khu nghỉ dưỡng, doanh nghiệp lữ hành; website “nhái” giao diện chính thức, rồi yêu cầu chuyển tiền đặt cọc khi khách liên hệ; gửi link giả mạo yêu cầu đăng nhập tài khoản ngân hàng, mạng xã hội...; giả danh nhân viên hỗ trợ du lịch, các hãng tàu, xe, máy bay liên hệ khách hàng...
Vì vậy thời gian qua, các cơ quan chức năng đã liên tục có những cảnh báo người dân và du khách cần nâng cao cảnh giác, tuyệt đối không giao dịch qua các kênh không rõ nguồn gốc. Cục Du lịch khuyến cáo người dân chỉ đặt dịch vụ thông qua website chính thức, doanh nghiệp uy tín, có đầy đủ thông tin pháp lý; không chuyển tiền vào tài khoản cá nhân khi chưa xác minh; không truy cập các đường link lạ hoặc cung cấp thông tin bảo mật dưới bất kỳ hình thức nào.
Đồng thời, cần hạn chế chia sẻ công khai thông tin cá nhân, lịch trình di chuyển trên mạng xã hội để tránh bị lợi dụng. Tìm hiểu kỹ các thông tin về tour, combo du lịch, đặc biệt là những sản phẩm có giá rẻ hơn bình thường.
Song song, các doanh nghiệp trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ lữ hành, du lịch, cơ sở lưu trú… cũng cần chủ động minh bạch thông tin, công khai giấy phép kinh doanh, địa chỉ, kênh liên hệ chính thức, chuẩn hóa hệ thống nhận diện chính thức, kịp thời phát hiện, phản ánh và phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý các hành vi giả mạo. Đây không chỉ là trách nhiệm bảo vệ khách hàng mà còn là yếu tố then chốt để xây dựng môi trường kinh doanh lành mạnh, công bằng.
Trước đó, website chính thức của Cục Du lịch quốc gia Việt Nam đã nhiều lần đưa thông tin cảnh báo về các “bẫy lừa đảo” trong lĩnh vực du lịch, đặc biệt gia tăng mạnh trên môi trường số.
Trong bối cảnh hoạt động du lịch đang phục hồi mạnh mẽ, nhất là chuẩn bị bước vào mùa cao điểm du lịch hè, việc chủ động phòng ngừa, nhận diện và ngăn chặn các hành vi lừa đảo không chỉ bảo vệ du khách mà còn góp phần quan trọng xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh, bền vững.
Đó là hòn đảo được nhiều du khách ca ngợi thực sự xinh đẹp, đến mức gần như siêu thực. Đảo Hormuz rộng khoảng 41 km vuông nằm cách bờ biển Iran chỉ 8 km, trong eo biển Hormuz - cũng là vị trí chiến lược quan trọng trong chiến sự Trung Đông.
Chính điểm đến du lịch ít người biết đến này lại đang là tâm điểm của căng thẳng leo thang. Ngay cả với thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần hiện tại và mở cửa trở lại vịnh Ba Tư, việc đi lại đến khu vực này vẫn còn nhiều bất ổn, với các khuyến cáo chính thức vẫn còn hiệu lực.
Tuy nhiên, không thể phủ nhận, đảo Hormuz đẹp đến ngỡ ngàng và đã thu hút sự chú ý của nhiều du khách ưa mạo hiểm trong những năm qua.
Có hình dạng như giọt nước mắt, đảo Hormuz sở hữu những cảnh quan siêu thực được hình thành từ các lớp đá núi lửa, muối và khoáng chất lấp lánh nhiều màu sắc. Ben, người đam mê du lịch với tài khoản @benbookstheworld, đã đến thăm đảo Hormuz và cho biết đây là "hòn đảo đa dạng và đẹp nhất mà tôi từng đến" trong các chuyến đi tới hơn 50 quốc gia, theo Daily Mail.
Trong một video khác, anh hết lời ca ngợi hòn đảo, nói rằng nó "có một số địa điểm kỳ diệu nhất mà tôi từng thấy trên thế giới" và "cảm giác như ở một hành tinh khác". Cách tốt nhất để di chuyển quanh đảo Hormuz - có thể đi hết đảo trong khoảng 40 phút - là sử dụng xe tuk-tuk hoặc xe máy.
Không nơi nào trên đảo Hormuz rực rỡ sắc màu hơn Thung lũng Cầu Vồng, nơi những dải màu xanh lá cây, cam, tím, hồng và đỏ cắt ngang cảnh quan.
Bảng màu sống động của hòn đảo đã mang lại cho nó biệt danh là "đảo Cầu Vồng".
Ở phía tây, du khách có thể tìm thấy Nữ thần Muối - một ngọn núi lấp lánh được hình thành từ những tinh thể muối. Người dân địa phương tin rằng, những khối đá này có đặc tính chữa bệnh, được cho là xua tan năng lượng tiêu cực và thúc đẩy tích cực - từ đó mà có biệt danh là "Núi Năng lượng".
"Trông như thể chúng ta đang ở một hành tinh khác", Jesper Hedlund, @jesperhedlund1 trên Instagram, nói và cho biết thêm rằng cảnh quan gợi nhớ đến sa mạc Atacama của Chile.
Xa hơn vào đất liền, Thung lũng Nghệ tây lại mang đến một sắc màu rực rỡ khác, với màu vàng tươi và vàng đậm giống như những cánh đồng nghệ tây đang nở rộ.
Cảnh quan nơi đây được hình thành từ oxit sắt và các khoáng chất khác, tạo nên địa điểm lý tưởng cho những người đi bộ đường dài tìm kiếm tầm nhìn ấn tượng cũng như các nhà địa chất và những người yêu thiên nhiên muốn khám phá những kiến tạo địa chất độc đáo.
Một sắc màu khác chiếm ưu thế trên bản đồ màu sắc của Hormuz tại bãi biển Đỏ, đúng như tên gọi của nó. Tại đây, cát đỏ thẫm trải dài đến tận bờ biển. Hòn đảo này có rất nhiều đất đỏ, người dân địa phương gọi là "gelack", rất giàu oxit sắt. Đất này cũng có giá trị trong công nghiệp, được sử dụng trong nhuộm, mỹ phẩm, thủy tinh và gốm sứ. Khi trời mưa, nước chảy tràn trên mặt đất thành những dòng màu đỏ tươi.
Màu đỏ do hàm lượng oxit sắt cao trong đất núi lửa, khi hòa lẫn với nước biển tạo nên màu sắc đặc trưng cho bờ biển. Trên đảo cũng có các khách sạn, bao gồm khách sạn Red Beach và House of Sun hay các nhà nghỉ theo phong cách địa phương.
Đảo Hormuz vẫn giữ được vẻ hoang sơ và kỳ ảo, đồng thời phần lớn chưa được khám phá. Việc đến được đảo khó khăn như việc quên đi nó. Chỉ có thể đến bằng phà từ Bandar Abbas hoặc đảo Qeshm gần đó, và hiện tại, ngay cả với một thỏa thuận ngừng bắn, nó vẫn bị cô lập.
Trên khắp thế giới, từ trung tâm hàng không ở đảo Síp xuống cấp trong 5 thập kỷ đến căn cứ của Đức với quá khứ liên quan đến Đức Quốc xã, đây là những "sân bay ma" đã bị bỏ mặc xuống cấp sau khi chuyến bay cuối cùng cất cánh.
Với một chiếc máy bay chở khách bị bỏ hoang, nhà ga hoang tàn kể từ năm 1974 và các khu vực đổ nát, thật khó tưởng tượng sân bay quốc tế Nicosia từng là một trung tâm giao thông nhộn nhịp.
Được xây dựng vào những năm 1920 như một căn cứ của Không quân Hoàng gia Anh (RAF), sân bay quốc tế Nicosia đóng vai trò quan trọng trong Thế chiến II. Đến những năm 1950 và 1960, nó trở thành trung tâm hàng không lớn. Tuy nhiên, vào năm 1974, chiến tranh đã phá hủy một phần sân bay và khiến nó bị bỏ hoang. Ngày nay, sân bay này nằm trong Khu vực Bảo vệ của Liên Hiệp Quốc và phần lớn vẫn bị cấm người ra vào.
Sân bay Kai Tak, sân bay cũ của Hồng Kông cho đến khi đóng cửa vào năm 1998, nổi tiếng với đường băng đầy thách thức, từng được coi là nơi đáng sợ nhất thế giới để hạ cánh máy bay.
Máy bay chỉ ở độ cao khoảng 300 mét khi thực hiện cú "quay đầu kiểu Hồng Kông" đầy nguy hiểm. Đối với nhiều hành khách trên các chuyến bay đang đến gần, cảm giác lo lắng được gọi là "cơn đau tim Kai Tak".
Cuối cùng, chính quyền Hồng Kông đã quyết định xây dựng một sân bay mới vào năm 1998. Ngày 6.7.1998, chuyến cất cánh cuối cùng đã diễn ra trước khi sân bay quốc tế Hồng Kông tiếp quản vai trò trung tâm hàng không chính của thành phố - và Kai Tak bị bỏ lại. Sân bay sau đó đã được tái phát triển thành nơi tọa lạc của khu phức hợp thể thao và giải trí, công viên thể thao Kai Tak.
Từng được dự kiến trở thành trung tâm giao thông lớn nhất thế giới với 6 đường băng và 6 nhà ga - nhưng kế hoạch đã không thành hiện thực.
Năm 1975, sân bay chính thức mở cửa và dự kiến hàng triệu người sẽ bay từ đây mỗi năm. Tuy nhiên, nó đã không thể thành công vì tuyến tàu cao tốc dự kiến nối liền sân bay với thành phố chưa bao giờ được xây dựng và xa trung tâm thành phố, trong khi hành khách có chọn lựa khác...
Ngày 31.10.2004, hoạt động thương mại tại sân bay chấm dứt và chuyến bay chở khách cuối cùng cất cánh. Sau nhiều năm bỏ trống, nhà ga hành khách đã bị phá hủy vào năm 2016, nhưng phần còn lại của sân bay vẫn tiếp tục hoạt động như một trung tâm vận chuyển hàng hóa, địa điểm lắp ráp máy bay và cơ sở thử nghiệm hàng không vũ trụ.
Sân bay Tempelhof nổi tiếng khi là nơi Adolf Hitler đọc bài phát biểu nhân ngày Quốc tế Lao động. Sân bay hiếm khi được Không quân Đức sử dụng trong Thế chiến II và phần lớn bị đóng cửa - ngoại trừ các dịp lễ nghi.
Nó đã ngừng hoạt động như một sân bay gần một thập kỷ trước. Trải rộng trên hơn 300.000 mét vuông, sân bay có mái che dài 1,23 km bao phủ các nhà chứa máy bay chính. "Sân bay của Hitler" - sân bay Tempelhof mang tính biểu tượng ở Berlin, hiện là công trình kiến trúc bị bỏ hoang - từng được chuyển đổi thành trung tâm tị nạn lớn nhất nước.
Từng cung cấp các chuyến bay từ Anh đến các điểm đến nổi tiếng ở châu Âu như Bồ Đào Nha và Ý. Tuy nhiên, nó đã bị bỏ hoang từ năm 2014. Kể từ đó, nó chủ yếu được sử dụng làm bãi đỗ xe tải - nhưng hiện chuẩn bị mở cửa trở lại vào năm 2029.
Sân bay quốc tế cũ của Athens là một trong những nhà ga bị bỏ hoang rùng rợn nhất thế giới, từng là trung tâm hàng không chính của thủ đô Hy Lạp trong 60 năm. Nơi này bị phát xít Đức chiếm giữ và sử dụng làm căn cứ không quân trong Thế chiến II, và đóng cửa vào năm 2001 khi sân bay quốc tế Athens mở cửa.
Năm 2004, sân bay được chuyển đổi thành công viên, nơi diễn ra một số sự kiện Thế vận hội Mùa hè, bao gồm khúc côn cầu và bóng chày. Sắp tới đây sẽ trở thành khu dân cư.
Sở hữu một trong những đường băng dài nhất châu Âu, sân bay này được xây dựng với chi phí 1 tỉ euro trong thời kỳ bùng nổ kinh tế của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, nó đã trở thành biểu tượng của sự lãng phí sau khi đóng cửa vào năm 2012, chỉ 4 năm sau khi khai trương.
