Mục Lục
ToggleNgành điện TP.HCM như cầu nối xóa nhòa khoảng cách giàu nghèo, mang ánh sáng đến với mọi mái nhà, giữ cho nhịp sống của cả thành phố không bao giờ tắt.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/anh-du-thi-nhip-dap-thanh-thi-185260408181447349.htm
Đời Sống
Xe máy vào làn ô tô để đi nhanh hơn: CSGT TP.HCM xử lý hàng chục trường hợp
Ngày 9.4, Đội CSGT An Sương, thuộc Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết đã phát hiện nhiều xe máy vào làn ô tô trên quốc lộ để "đi nhanh hơn" theo như cách giải thích của người vi phạm.
Theo CSGT, bất chấp nguy hiểm, nhiều người đi xe máy đã chạy vào làn ô tô trên tuyến quốc lộ 1 cũ (nay là đường Đỗ Mười), quốc lộ 22 cũ (nay là đường Lê Quang Đạo). Chính thói quen này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
CSGT giải thích, ô tô thường chạy với tốc độ cao, trong khi xe máy nhỏ, dễ bị khuất tầm nhìn. Chỉ cần một tình huống bất ngờ, người đi xe máy gần như không có cơ hội xử lý, dễ dẫn đến va chạm nghiêm trọng.
Trước thực trạng xe máy vào làn ô tô diễn ra liên tục trên địa bàn, Đội CSGT An Sương đã tăng cường kiểm tra, xử lý hành vi đi vào đường cấm, xem đây là một trong những lỗi cần tập trung để kéo giảm tai nạn.
Chỉ trong tuần đầu tháng 4.2026, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 38 trường hợp vi phạm trên các tuyến đường nói trên.
Không chỉ xử phạt, CSGT còn trực tiếp tuyên truyền, nhắc nhở người dân chấp hành đúng quy định, không vì tiện lợi trước mắt mà đánh đổi bằng sự an toàn của chính mình.
Thời gian tới, lực lượng chức năng cho biết sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là lỗi đi vào đường cấm, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và hạn chế tai nạn trên địa bàn.
Theo Nghị định 168/2024, xe máy đi vào đường có biển cấm xe máy sẽ bị phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Gia đình bà Nguyễn Thị Hoa (58 tuổi, trú xã Hòa Tiến, thành phố Đà Nẵng) thuộc diện giải tỏa trắng tại dự án tuyến đường Vành đai phía tây đoạn từ vị trí giao với quốc lộ 14B (trước đây thuộc địa bàn xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang cũ). Trao đổi với PV Thanh Niên, bà Nguyễn Thị Hoa cho biết tháng 5.2025 gia đình bà đã chấp hành chủ trương, bàn giao mặt bằng sớm để phục vụ thi công và đã được bố trí đất tái định cư.
Theo Quyết định số 1674/QĐ-UBND ngày 8.5.2025 của UBND huyện Hòa Vang (cũ), gia đình bà Hoa được bố trí 2 lô đất đường 10,5 m tái định cư tại Khu tái định cư phục vụ giải tỏa tuyến đường Vành đai phía tây. Khu tái định cư này được bố trí ở địa bàn xã Hòa Phong, cùng huyện Hòa Vang cũ (nay là xã Hòa Vang mới, thành phố Đà Nẵng).
Sau khi nhận phiếu bố trí, gia đình bà Hoa tiến hành các thủ tục nhận đất thực tế và thực hiện nghĩa vụ tài chính để được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Tuy nhiên, sau gần 1 năm, các thủ tục này vẫn chưa thể hoàn tất.
Giữa khu tái định cư, 2 lô đất của gia đình ông Hoàng, gia đình bà Hoa cỏ mọc um tùm, bỏ hoang suốt nhiều tháng. Đây lẽ ra phải là nơi an cư mới của các gia đình sau khi chấp hành chủ trương bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án.
Không có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, đồng nghĩa với việc gia đình bà Hoa không thể xin giấy phép xây dựng. "Chúng tôi được UBND xã Hòa Vang trả lời là khu tái định cư chưa có giá đất nên chưa có cơ sở tính thuế. Lỗi ở khâu này (chưa có giá đất nên chưa có cơ sở tính thuế - PV) nhưng người chịu thiệt lại là người dân. Chúng tôi đã chờ đợi xây nhà hơn 11 tháng rồi", bà Hoa bức xúc.
Không chỉ riêng gia đình bà Hoa, hàng trăm hộ dân khác thuộc diện di dời, giải tỏa trong dự án này cũng rơi vào tình cảnh tương tự.
Ông Nguyễn Đức Toàn (trú xã Hòa Vang), chủ một lô đất tại khu tái định cư xã Hòa Phong (phục vụ dự án tuyến đường Vành đai phía tây) cho biết từ năm 2025 đến nay vẫn chưa nhận được thông báo nghĩa vụ tài chính để hoàn tất thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
"Tôi có nhu cầu xây nhà nhưng không thể làm thủ tục vì chưa có giấy tờ. Chúng tôi chỉ mong được đóng thuế để hoàn thiện hồ sơ, xây dựng nhà trên đất đã được bố trí", ông Toàn nói.
Trong khi đó, hoàn cảnh của bà Nguyễn Thị Cúc (thôn Hương Lam, xã Hòa Tiến) càng khó khăn hơn. Là mẹ đơn thân, con bị khuyết tật, từ tháng 2.2025 sau khi bàn giao nhà cho dự án, mẹ con bà Cúc phải sống nhờ trong căn nhà tạm bằng tôn của người thân.
"Mùa nắng thì nóng, mùa mưa thì ngập, rất khổ. Tôi chỉ mong sớm được giải quyết để có thể xây dựng một căn nhà ổn định", bà Cúc chia sẻ.
Thực tế, trong thời gian chờ đợi, nhiều hộ dân phải đi thuê trọ, ở nhờ hoặc sống trong những căn nhà tạm không đảm bảo an toàn, phát sinh chi phí và ảnh hưởng lớn đến đời sống.
"Gia đình tôi chỉ được hỗ trợ 6 tháng tiền thuê nhà với tổng số 30 triệu đồng, nhưng đến nay đã phải tự bỏ thêm chi phí để tiếp tục thuê chỗ ở. Việc chờ đợi hoàn tất thủ tục xây nhà kéo dài khiến chúng tôi rất bức xúc, trong khi câu trả lời từ chính quyền cấp xã vẫn chưa thỏa đáng", bà Hoa nói.
Trả lời PV Thanh Niên, ông Lê Phú Nguyện, Chủ tịch UBND xã Hòa Vang, cho biết địa phương đã nắm được tình trạng này và đã có báo cáo UBND thành phố Đà Nẵng để xem xét, giải quyết.
Theo ông Nguyện, nguyên nhân chính là do chưa xác định được giá đất cụ thể tại các khu tái định cư, dẫn đến chưa có cơ sở để tính nghĩa vụ tài chính và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người dân.
"Đây là vấn đề ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân nên xã đang tích cực làm việc với các sở, ngành liên quan để tháo gỡ", ông Nguyện nói.
Theo Chủ tịch UBND xã Hòa Vang, đầu tháng 4.2026, UBND thành phố Đà Nẵng đã họp và có kết luận về việc xác định giá đất tại các khu tái định cư trên địa bàn xã Hòa Vang. Đối với các tuyến đường 5,5 m và 7,5 m, hiện địa phương đang khẩn trương thực hiện các thủ tục để xác định nghĩa vụ tài chính và giải quyết hồ sơ cấp giấy chứng nhận cho người dân ở các khu vực này.
Riêng các trường hợp trên tuyến đường 10,5 m, xã đã có báo cáo đề xuất phương án và đang chờ ý kiến chỉ đạo tiếp theo của thành phố.
Theo Chủ tịch UBND xã Hòa Vang, khi có giá đất cụ thể, địa phương sẽ tập trung xử lý hồ sơ trong khoảng 1 - 2 tháng để người dân sớm hoàn tất thủ tục.
"Nếu trong tháng 4 có kết luận của thành phố, xã sẽ cố gắng hoàn thiện trong tháng 5 để người dân có thể xây dựng nhà trước mùa mưa bão", ông Nguyện thông tin.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Chỉ vài giây dùng điện thoại khi lái xe, tài xế bị phạt 5 triệu đồng
Ngày 9.4, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa phát hiện, xử lý 2 tài xế có hành vi dùng điện thoại khi lái xe trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Điều đáng nói, các vi phạm này được phát hiện thông qua camera giám sát buồng lái.
Cụ thể, khoảng 11 giờ 45 phút ngày 8.4 tại trạm thu phí Long Phước, tổ tuần tra dừng kiểm tra xe đầu kéo biển số 60H - 374.xx. Qua trích xuất dữ liệu từ camera buồng lái, lực lượng chức năng xác định tài xế đã cầm và sử dụng điện thoại khi xe đang di chuyển trước đó (lúc 11 giờ 1 phút). Với hình ảnh ghi nhận rõ ràng, tài xế đã ký biên bản thừa nhận vi phạm.
Tương tự, đến 12 giờ 40 phút cùng ngày, một xe đầu kéo khác mang biển số 50E - 331.xx cũng bị kiểm tra. Hình ảnh từ camera buồng lái cho thấy tài xế dùng điện thoại khi lái xe vào lúc 11 giờ 55 phút. Ngoài lỗi này, tài xế còn vi phạm không thắt dây an toàn khi xe đang chạy trên cao tốc.
Với các hành vi vi phạm nêu trên, mỗi tài xế bị lập biên bản xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe theo quy định tại Nghị định 168/2024. Riêng lỗi không thắt dây an toàn bị phạt thêm từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đánh giá tình trạng tài xế sử dụng điện thoại trong quá trình lái xe vẫn diễn ra phổ biến. Đây là hành vi đặc biệt nguy hiểm, bởi khi sử dụng điện thoại, lái xe sẽ mất tập trung, phản ứng chậm trước các tình huống bất ngờ; giảm khả năng quan sát và xử lý tình huống. Dùng điện thoại khi lái xe cũng là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt với tốc độ cao như trên cao tốc.
Theo luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024 có hiệu lực từ ngày 1.1.2025, mọi loại xe ô tô kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Trong đó, đối với thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe thì bắt buộc phải được lắp đặt trên loại xe ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông đường bộ.