Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO), cho biết thời tiết nắng nóng ngày 7.4 khiến sản lượng tiêu thụ điện lập kỷ lục mới.
Cụ thể, công suất cực đại hệ thống điện quốc gia (Pmax) đạt 51.691 MW vào thời điểm 15 giờ 55 ngày 7.4. Trong đó, Pmax miền Bắc đạt 24.717 MV, xác lập kỷ lục mới năm 2026 và tăng 5.521 MW tương đương với 12,0% so với cùng kỳ năm 2025.
Sản lượng điện toàn quốc đạt 1,078 tỉ kWh, xác lập kỷ lục mới năm 2026 và tăng hơn 142 triệu kWh, tương đương với 15,2% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, sản lượng tiêu thụ điện ở miền Bắc lớn nhất đạt 501 triệu kWh, miền Trung đạt 106 triệu kWh, miền Nam đạt 467 triệu kWh.
Trước đó, ngày 31.3, công suất cực đại hệ thống điện quốc gia đạt 48.789 MW (thời điểm 15 giờ 55 ngày 31.3), tăng 2.512 MW, tương đương tăng 5,4% so với cùng kỳ năm 2025.
Sản lượng điện toàn quốc đạt hơn 1,004 tỉ kWh, tăng hơn 69 triệu kWh (tương đương tăng hơn 7,4%) so với cùng kỳ năm 2025.
Bà Phạm Phương Chi, Dự báo viên, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, do ảnh hưởng của hoàn lưu vùng áp thấp phía tây, trong ngày 8.4, từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng đã xảy ra nắng nóng và nắng nóng đặc biệt gay gắt với nền nhiệt độ phổ biến 37 – 39 độ C. Lúc 16 giờ chiều nay, nhiệt độ ở Tương Dương (Nghệ An) đã có mức cao đến 40 độ C; Tuyên Hóa (Quảng Trị) lên tới 40,7 độ C. Khu vực tây Bắc bộ, cao nguyên Trung bộ có nắng nóng với nhiệt độ 35 – 36 độ C, có nơi trên 37 độ C.
Dự báo thời tiết nắng nóng từ ngày mai từ 9 – 10.4, bà Chi cho biết, khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng tiếp tục có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt, với nhiệt độ phổ biến từ 38 – 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.
Phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đà Nẵng có nắng nóng gay gắt, nhiệt độ từ 36 – 38 độ C, có nơi trên 38 độ C. Khu vực tây Bắc bộ có nắng nóng, một số nơi nắng nóng gay gắt, nhiệt độ từ 35 – 37 độ C, có nơi trên 37 độ C.
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, trong tháng 4 nắng nóng sẽ gia tăng khắp cả nước, cường độ được đánh giá gay gắt hơn so với cùng kỳ nhiều năm. Bắt đầu từ tháng 5, nắng nóng sẽ xuất hiện nhiều hơn. Đặc biệt, cường độ đợt nắng nóng ở miền Bắc và miền Trung sẽ gia tăng mạnh hơn và kéo dài cho đến tháng 8.2026. Sau đó từ khoảng tháng 9, nắng nóng có xu hướng suy giảm dần.
Trước đó, ngày 30.3, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 10/CT-TTg ngày về việc tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà yêu cầu các bộ, ngành, tỉnh, thành, tổ chức và người dân phấn đấu tiết kiệm tối thiểu 3% tổng điện năng tiêu thụ toàn quốc trong năm nay; trong các tháng nắng nóng cao điểm ( từ tháng 4 – tháng 7) mục tiêu tiết kiệm điện là 10%.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan, đơn vị, công sở đẩy mạnh phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản tự tiêu; điện mặt trời kết hợp hệ thống lưu trữ năng lượng nhằm giảm phụ tải giờ cao điểm, tăng khả năng tự chủ nguồn điện.
Đề xuất rót gần 1,2 tỉ USD xây tòa tháp tài chính tại Thủ Thiêm
Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM (HFIC), Công ty CP Cơ điện lạnh ( REE Group) và VinaCapital Group vừa đề xuất rót 1,15 tỉ USD xây dựng tòa tháp tài chính 99 tầng (IFC-99F HCMC) tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự án được kỳ vọng trở thành biểu tượng của Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC).
Cụ thể, theo đề xuất gửi UBND TP.HCM và Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM, Liên danh sẽ thành lập một công ty cổ phần với 3 cổ đông để phát triển, vận hành và khai thác dự án. Diện tích đất xây dựng dự kiến tòa nhà biểu tượng 99 tầng là 10.000 m2, bao gồm 5 tầng hầm (50.000 m2 sàn) và 99 tầng nổi với tổng diện tích sàn xây dựng 350.000 m2. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 1,15 tỉ USD, trong đó vốn chủ sở hữu chiếm 20% (tương đương 230 triệu USD), phần còn lại huy động từ nguồn vay và khách hàng.
Trong cơ cấu góp vốn, REE Group chiếm tỷ lệ lớn nhất với 43% (gần 99 triệu USD), tiếp đến là VinaCapital với 24% (hơn 55 triệu USD) và HFIC dự kiến góp 33% vốn, tương đương 75,9 triệu USD thông qua quyền sử dụng đất, có thể quy đổi thành diện tích sàn văn phòng nếu vượt giá trị cam kết. Liên danh này cũng kiến nghị thành phố ngoài chức năng chính văn phòng, cho phép cơ cấu diện tích dành cho căn hộ chức năng ở và khách sạn cao cấp. Đây là yếu tố tạo sự sinh động 24/7 cho khu lõi tài chính. Đồng thời kiến nghị được phân kỳ nộp tiền sử dụng đất trong 3 năm; áp dụng mức giá đất tương đương dự án Lotte Thủ Thiêm (ước tính 350 triệu đồng/m2) nhằm bù đắp suất đầu tư cực lớn của tòa nhà biểu tượng và duy trì lợi thế cạnh tranh quốc tế...
Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM đã chính thức ra mắt từ ngày 11.2. Khi đó, các thành viên sáng lập đã được trao chứng nhận gồm Tập đoàn Sovico; Ngân hàng TMCP Quân đội (MB); Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank); Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB); Công ty CP Sơn Kim Capital; Tập đoàn VinaCapital và Nasdaq. Bên cạnh đó là các thành viên chiến lược gồm Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam Á Bank), Công ty đầu tư tài chính Nhà nước TP.HCM, Đại học Kinh tế TPHCM, Liên minh kinh tế On-chain economy, Tập đoàn Gemadept và Tikok.
Đề xuất xây cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành theo diện cấp bách, phải làm ngay
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, ngày 12.6.2025, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, bổ sung tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến dài gần 43 km, điểm đầu giao với đường Vành Đai 4 TP.HCM và ĐT.991, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu). Quy mô dự án là cao tốc đô thị tối thiểu 6 làn xe (đầu tư giai đoạn 2025 - 2030).
Công ty CP Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm hiện đã hoàn thành đề xuất chủ trương dự án, đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư ước khoảng 51.000 tỉ đồng. Các sở, ban ngành đang tổ chức thẩm định đề xuất chủ trương của doanh nghiệp.
Sở Xây dựng đánh giá: Trước sáp nhập, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã xác định việc kết nối giao thông giữa cụm khu du lịch biển quốc gia Long Hải - Phước Hải và Hồ Tràm - Bình Châu với Cảng Long Thành là ưu tiên hàng đầu. Tại nhiều buổi làm việc với tỉnh, lãnh đạo Chính phủ cũng đặc biệt quan tâm chỉ đạo sớm bổ sung quy hoạch để đầu tư tuyến đường cao tốc đô thị này.
Bối cảnh hiện nay, Cảng Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, đóng vai trò động lực chiến lược cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt là đối với khu vực kinh tế trọng điểm phía nam. Việc kết nối sân bay Long Thành với các cực tăng trưởng là ưu tiên hàng đầu.
Trong buổi thăm, làm việc tại sân bay Long Thành cuối năm 2025, Tổng Bí thư Tô Lâm cũng đã khẳng định: Cảng Long Thành chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi liên kết giao thông - dịch vụ - đô thị - du lịch - logistics được tổ chức đồng bộ; đồng thời chỉ đạo cần bảo đảm kết nối hạ tầng đa phương thức giữa các phân khu, đô thị trung tâm của TP.HCM với Đồng Nai cũng như các dự án kết nối hạ tầng chiến lược phục vụ sân bay Long Thành.
Mặt khác, sau sáp nhập, TP.HCM trở thành một siêu đô thị, việc đầu tư hoàn thành hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ khung là rất bức thiết, cần đi trước một bước. Dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong các công trình trọng điểm của thành phố và thời gian hoàn thành yêu cầu vào năm 2027. Tuy nhiên, đến nay để đảm bảo tiến độ theo yêu cầu là khó đáp ứng.
Do đó, Sở đánh giá việc đầu tư tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng Long Thành giúp kết nối các dự án trọng điểm và đảm bảo khai thác đồng bộ, hiệu quả sân bay mới là rất cần thiết và cấp bách.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy, trình Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương triển khai dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - cảng hàng không quốc tế Long Thành với tính chất “dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay”.
Trước đó, Sở Xây dựng cũng thông tin dự kiến động thổ công trình này vào 30.4.