Trong tài liệu cung cấp tới cổ đông trước kỳ họp thường niên năm nay, một số doanh nghiệp niêm yết lớn đặt mục tiêu lợi nhuận thấp hơn năm ngoái.
Công ty cổ phần Tập đoàn GELEX (GEX) dự kiến đạt 44.712 tỉ đồng doanh thu thuần hợp nhất, tăng 13,2% so với mức thực hiện 2025. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế hợp nhất được đề ra là 3.615 tỉ đồng, giảm 21,8%.
Còn Công ty cổ phần Vicostone (VCS) đánh giá năm 2026 kinh tế thế giới tiếp tục vận động phức tạp và khó dự báo. Ngành công nghiệp vật liệu xây dựng và ngành sản xuất đá thạch anh nhân tạo sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức.
Vicostone đặt kế hoạch 4.186 tỉ đồng doanh thu thuần (tăng 1,4%) và 744 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế (giảm 10,6%) cho năm 2026. Đây là mức lợi nhuận thấp nhất trong vòng 10 năm qua.
Công ty cổ phần Đường Quảng Ngãi dự kiến tổng doanh thu năm 2026 đạt 10.500 tỉ đồng, giảm 5,2% so mức thực hiện năm 2025. Lợi nhuận trước thuế 1.800 tỉ đồng, giảm 19%, thấp nhất trong 4 năm gần đây.
Hai doanh nghiệp lớn ngành dầu khí là Tổng công ty Khí Việt Nam (GAS) và Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVT) cũng đặt mục tiêu lợi nhuận giảm tương ứng 22% và 9,7% so với mức đạt được năm 2025.
Công ty cổ phần Phát triển nông nghiệp Hòa Phát (HPA) dự kiến doanh thu năm 2026 là 7.200 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế là 1.005 tỉ đồng. Hai chỉ tiêu này giảm lần lượt 18,3% và 37,2%.
Ông Nghiêm Sỹ Tiến, chuyên viên phân tích cao cấp khối phân tích, Chứng khoán KBSV, lý giải việc các doanh nghiệp đặt mục tiêu lợi nhuận sụt giảm hoặc đi ngang thực chất là chiến lược quản trị kỳ vọng trong bối cảnh vĩ mô bất ổn.
Đối với các doanh nghiệp dầu khí và vận tải biển, giá dầu cao có thể làm tăng doanh thu. Nhưng chi phí vận hành, bảo hiểm và rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng tại Trung Đông lại gây áp lực trực tiếp lên biên lợi nhuận ròng.
Bên cạnh đó, việc đặt kế hoạch thấp giúp hội đồng quản trị tạo ra một khoảng đệm an toàn để dễ dàng hoàn thành hoặc vượt mục tiêu.
Từ đó, doanh nghiệp duy trì uy tín với cổ đông và tạo động lực cho giá cổ phiếu khi kết quả thực tế được công bố.
Đây là sự thận trọng cần thiết khi biến số về tỉ giá và lãi suất khó dự báo.
Ông Vũ Thành Huy, CFA, quản lý danh mục đầu tư tại Công ty cổ phần Đầu tư FinSuccess, cho rằng việc đặt mục tiêu thấp vốn là điểm đặc thù của nhóm doanh nghiệp nhà nước như GAS hay PVTrans.
Thực tế các doanh nghiệp tư nhân lớn trong những ngành nghề có tỉ trọng vốn hóa lớn như ngân hàng, thép, bán lẻ đều đặt mục tiêu cao trong năm nay. Hòa Phát dự kiến tăng trưởng lợi nhuận 42%, Ngân hàng MB là 20%, PNJ là 21%, Masan là 20%. Chuyên gia nhận định bức tranh tăng trưởng tổng thể vẫn khả quan trong năm nay.
Tuy nhiên, ông Huy đánh giá nhóm doanh nghiệp có vốn nhà nước dần sẽ trở nên linh hoạt và năng động hơn kể từ sau khi Nghị quyết 79 được ban hành. Điều này sẽ tác động tích cực đến tăng trưởng lợi nhuận toàn thị trường.
Mặc dù đặt kế hoạch vẫn còn thận trọng so với nhóm tư nhân nhưng hoạt động sản xuất kinh doanh của nhóm này đang diễn ra mạnh mẽ hơn so với trước.
PVTrans đặt kế hoạch tiếp tục đội tàu thêm 10% trong năm 2026. GAS cũng bắt đầu vào chu kỳ tăng trưởng mạnh mẽ hơn khi nguồn cung khí ổn định từ các đại dự án như Lô B, Cá Voi Xanh và nhập khẩu LNG.
Khi so sánh giữa mức dự báo tăng trưởng lợi nhuận 15-20% trong năm 2026 từ các công ty chứng khoán với kế hoạch thận trọng của doanh nghiệp, dường như có sự chênh lệch. Tuy nhiên, ông Nghiêm Sỹ Tiến cho biết đây là hai góc nhìn khác nhau.
Các công ty chứng khoán thường xây dựng mô hình định giá dựa trên kỳ vọng hồi phục kinh tế tổng thể, sự đóng góp từ các dự án mới và đặc biệt là mức nền thấp của năm 2025. Trong khi đó, doanh nghiệp thường lập kế hoạch dựa trên các kịch bản rủi ro cao nhất để đảm bảo tính khả thi.
Mức tăng trưởng 15-20% là có cơ sở nếu xét đến nỗ lực tiết giảm chi phí, nâng cao hiệu quả của doanh nghiệp. Tuy nhiên, thị trường sẽ có sự phân hóa lớn, chỉ những ngành có câu chuyện riêng biệt hoặc lợi thế cạnh tranh độc quyền mới có thể chạm tới con số kỳ vọng này, thay vì một mức tăng đồng thuận toàn thị trường.
Công ty CP Thời Đại Mới T&T vừa có báo cáo gửi Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội công bố thông tin về tình hình tài chính doanh nghiệp năm 2025.
Theo báo cáo, công ty này ghi nhận mức lãi đột biến với lợi nhuận trước thuế 19.141 tỉ đồng và sau thuế 15.367 tỉ đồng. Trong khi năm 2024 vẫn còn báo lỗ sau thuế 193,8 tỉ đồng.
Vốn chủ sở hữu của Thời Đại Mới T&T cũng tăng vọt từ 7.723 tỉ đồng lên mức 26.119 tỉ đồng, tương ứng gấp 3,4 lần.
Tính đến cuối năm 2025, tổng nợ phải trả của công ty này đạt 120.064 tỉ đồng, tăng gấp 17 lần so với năm trước.
Báo cáo cho thấy Thời Đại Mới T&T chỉ vay nợ ngân hàng hơn 3.700 tỉ đồng, còn lại vay qua trái phiếu 8.050 tỉ đồng. Còn lại là nợ phải trả khác.
Công ty CP Thời Đại Mới T&T được thành lập cuối năm 2006, có địa chỉ trụ sở tại tầng 1, The Grand Hanoi, số 22-24 Hàng Bài, phường Cửa Nam, Hà Nội.
Doanh nghiệp này cũng chính là chủ đầu tư của dự án The Grand Hanoi ở 22 - 24 Hàng Bài. Đây là dự án từng được rao bán với mức giá kỷ lục trên thị trường Hà Nội, được quảng bá là dự án bất động sản cao cấp hạng sang, căn hộ 5 sao…
Đồ thị VN-Index có phần lớn thời gian giữ trên tham chiếu trong phiên hôm nay. Sau khi thực hiện các lệnh giao dịch giá mở cửa, thị trường vượt 1.846 điểm - mức cao nhất gần một tháng rưỡi qua. Tuy nhiên, áp lực bán chiếm hơn 40% toàn sàn HoSE, đẩy chỉ số chung về sát 1.815 điểm. Chứng khoán nhanh chóng phục hồi và biến động quanh vùng 1.820-1.830 điểm.
Sang buổi chiều, chỉ số chung tiếp tục giao dịch quanh vùng giá kể trên. Nhưng sau 14h, thị trường hạ độ cao, rơi vào trạng thái "xanh vỏ, đỏ lòng". Ngoài ra, một số mã trụ cũng yếu dần, khiến chỉ số chung mất bệ đỡ. Chứng khoán bị nhuộm đỏ khi bước vào phiên ATC, dù số lượng cổ phiếu giữ sắc xanh vẫn nhiều hơn.
Chốt phiên, VN-Index giảm gần 3 điểm về hơn 1.817 điểm. Như vậy, chứng khoán đã dứt mạch tăng 5 phiên liên tiếp.
Toàn sàn có 178 cổ phiếu tăng giá, nhiều hơn số lượng 146 mã giảm. Điều này cho thấy áp lực bán không quá cao khi dòng tiền vẫn tìm đến các cổ phiếu hoặc nhóm mã có câu chuyện hấp dẫn.
Sàn HoSE vẫn ghi nhận 7 cổ phiếu tăng hết biên độ. MWG dẫn đầu nhóm cổ phiếu hỗ trợ nhiều nhất cho VN-Index. Từ gần 10h, cổ phiếu Thế Giới Di Động đã tăng trần, lên 86.900 đồng một đơn vị và giữ đến hết phiên. Thị giá MWG đang ở mức cao nhất khoảng một tháng rưỡi qua.
Tình trạng "trắng" bên bán được ghi nhận liên tục do các lệnh được đưa lên gần như được hấp thụ ngay lập tức. Thanh khoản cổ phiếu Thế Giới Di Động đạt hơn 1.290 tỷ đồng, đứng thứ 3 toàn thị trường. Gần 54% khớp lệnh đến từ bên mua chủ động.
Cùng với MWG, các cổ phiếu bán lẻ cũng có diễn biến tích cực, giúp chỉ số ngành này tăng mạnh nhất toàn thị trường. PNJ tăng 1,9%, DGW là 1,7% và FRT tích lũy 0,7%.
Ba mã "họ Vin" gây áp lực lớn nhất cho chỉ số chung, gồm VHM góp hơn 6 điểm vào mức giảm, VIC hơn 2 điểm và VPL trên 1 điểm.
Cổ phiếu Vinhomes giảm 5,2% về 135.700 đồng. Thanh khoản mã này đứng đầu thị trường, đạt gần 1.296 tỷ đồng, trong đó hơn một nửa khớp lệnh đến từ bên bán chủ động. Còn cổ phiếu Vingroup sụt 0,7% về 187.900 đồng với thanh khoản đạt hơn 1.294 tỷ đồng. Khác với VHM, gần 52% khớp lệnh VIC xuất phát từ bên mua chủ động.
Trong phiên chứng khoán giảm điểm vì nhóm trụ, thanh khoản sàn HoSE cũng đi lùi. Tổng giá trị giao dịch đạt hơn 23.400 tỷ đồng, sụt khoảng 4.500 tỷ so với hôm qua.
Khối ngoại trở lại mua ròng khoảng 110 tỷ đồng, sau hai phiên bán ròng hàng nghìn tỷ trước đó. VIC là cổ phiếu được mua ròng nhiều nhất với gần 315 tỷ đồng, theo sau là MWG với gần 195 tỷ.
Dù có sự điều chỉnh trong phiên, VN-Index tuần này vẫn tăng hơn 67 điểm, tương đương hơn 3,8%. Đây là tuần cải thiện điểm số thứ 4 liên tiếp của chứng khoán.
Theo thông tin từ Vietnam Airlines, vào khoảng 3h sáng 13-4 (giờ Việt Nam), trong quá trình phục vụ, tổ tiếp viên phát hiện hành khách H.Y.L. (quốc tịch Việt Nam), ngồi ghế 38F, có dấu hiệu bất thường và rơi vào tình trạng không phản hồi.
Ngay lập tức, tiếp viên trưởng phát thông báo tìm kiếm hỗ trợ y tế trên chuyến bay, đồng thời cùng tổ tiếp viên tiến hành các bước sơ cứu ban đầu.
Hai hành khách là bác sĩ gồm bà Jian Ying Liang (ghế 4A) và ông Keith Anh Kiet Ly (ghế 19D) đã tình nguyện hỗ trợ. Các bác sĩ phối hợp cùng phi hành đoàn kiểm tra tình trạng sức khỏe, theo dõi chỉ số và xử lý tình huống.
Sau quá trình cấp cứu, hành khách dần hồi tỉnh, có thể phản ứng trở lại và ngồi dậy với sự hỗ trợ của tổ bay.
Trong thời gian còn lại của hành trình, tổ tiếp viên tiếp tục theo dõi sát sao tình trạng hành khách, đồng thời thực hiện các biện pháp chăm sóc cần thiết. Trước khi hạ cánh, tổ bay chủ động thông báo cho lực lượng mặt đất chuẩn bị phương án hỗ trợ y tế.
Ngay khi máy bay hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, hành khách được bàn giao cho nhân viên y tế để tiếp tục kiểm tra và theo dõi theo quy định.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết toàn bộ sự việc đã được xử lý đúng quy trình, đảm bảo an toàn cho hành khách và không ảnh hưởng đến hành trình khai thác của chuyến bay. Máy bay không phải hạ cánh ngoài kế hoạch.
