Mục Lục
ToggleKhoảng 2h ngày 17/4, xe khách giường nằm Ngân Hà chở theo 40 hành khách di chuyển từ Lai Châu đi Hà Nội. Khi tới Km189 cao Tốc Lào Cai – Nội Bài, đoạn qua xã Lâm Giang, tỉnh Lào Cai, thì bị lật nghiêng.
Một hành khách trên xe cho hay vụ lật xe khiến ít nhất 7 hành khách trên xe bị thương.
Khoảng 20 phút sau vụ tai nạn, lực lượng chức năng đã có mặt đưa người bị nạn đi cấp cứu và phân luồng giao thông.
Tại hiện trường, xe khách chắn ngang cao tốc, kính lái vỡ vụn. Thời điểm xảy ra tai nạn trên đường trơn trượt do có mưa.
Cao tốc Hà Nội – Lào Cai dài hơn 260 km, đi qua ba tỉnh thành gồm Hà Nội, Phú Thọ và Lào Cai.
Đoạn xảy ra vụ tai nạn có hai làn xe chạy, không có dải phân cách cứng ở giữa và đang được rào chắn để mở rộng nên tốc độ giảm từ 70-80 xuống 50 km/h. Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Việt Quốc
Tin Gốc: https://vnexpress.net/hien-truong-xe-khach-cho-16-tho-lan-lao-xuong-vuc-5059212.html
Lễ hội diễn ra từ ngày 17/4 đến 26/4 tại khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt Đền Hùng và nhiều xã phường trên địa bàn Phú Thọ. Công an đặt mục tiêu bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn cho lãnh đạo Đảng, Nhà nước, khách quốc tế và người dân, du khách thập phương.
Các đơn vị được yêu cầu tăng cường nắm tình hình, quản lý chặt chẽ đối tượng hình sự, ma túy, tệ nạn xã hội; chủ động phòng ngừa, phát hiện, xử lý vi phạm từ sớm, từ xa. Công tác phòng cháy chữa cháy, đặc biệt là phòng chống cháy rừng tại khu vực Đền Hùng, được siết chặt.
Công an tỉnh cũng phối hợp các ngành liên quan quản lý hoạt động văn hóa, dịch vụ, ngăn chặn sản phẩm không phù hợp với thuần phong mỹ tục. Các trường hợp đưa tin sai sự thật ảnh hưởng đến công tác tổ chức lễ hội sẽ bị xử lý nghiêm.
Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, lực lượng chức năng tổ chức phân luồng từ xa, đặc biệt là xe tải trên 3,5 tấn không phục vụ lễ hội. Các phương tiện được điều hướng qua quốc lộ 2, 32C, các tỉnh lộ và hệ thống nút giao trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tránh TP Việt Trì và khu di tích Đền Hùng. Phương án này được áp dụng từ ngày 17 đến 26/4 (mùng 1 đến mùng 10/3 âm lịch).
Phương tiện ra vào khu công nghiệp Thụy Vân, cảng Việt Trì được bố trí tuyến riêng qua cầu Hạc Trì, cầu Văn Lang và trục vành đai, hạn chế qua khu vực lễ hội. Người dân từ Hà Nội và các tỉnh lân cận được hướng dẫn về các bãi đỗ xe tập trung tại đường Nguyễn Tất Thành và điểm vệ tinh quanh khu di tích. Taxi được quy định điểm dừng, quay đầu ngoài khu vực trung tâm nhằm giảm ùn tắc.
Lực lượng chức năng đồng thời lắp đặt hệ thống biển báo, tăng cường hướng dẫn, điều tiết giao thông, tạo thuận lợi cho người dân đi lại trong dịp cao điểm lễ hội.
Trong thời gian diễn ra lễ hội, nhiều hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch quy mô lớn được tổ chức. Chương trình nghệ thuật khai mạc lúc 20h ngày 17/4 tại Quảng trường Hùng Vương, phường Việt Trì. Lễ hội văn hóa dân gian đường phố tổ chức ngày 24/4 trên các tuyến phố trung tâm Việt Trì.
Liên hoan văn nghệ quần chúng diễn ra từ 20 đến 25/4 tại khu di tích Đền Hùng và công viên Văn Lang; đêm công diễn và bắn pháo hoa tầm cao vào tối 25/4 tại công viên Văn Lang. Biểu diễn múa rối nước phục vụ du khách từ ngày 21 đến 23/4 tại nhà Thủy Đình, hồ Khuôn Muồi trong khu di tích Đền Hùng.
Không gian "Sắc màu du lịch Đất Tổ" diễn ra từ ngày 22 đến 26/4 tại công viên Văn Lang và trục đường Trần Phú, kết hợp trưng bày sản phẩm du lịch, ẩm thực.
Các hoạt động thể thao nổi bật dịp này gồm giải bóng chuyền Cúp Hùng Vương (23-26/4 tại Nhà luyện tập và thi đấu TDTT tỉnh) và giải bơi chải ngày 25/4 tại hồ công viên Văn Lang. Ngoài ra, các trò chơi dân gian như tung còn, bắn nỏ, đẩy gậy diễn ra từ ngày 19 đến 26/4 tại khu di tích Đền Hùng.
Tin Gốc: Vnexpress
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án, vị trí quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500, đoạn từ vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ.
So với phạm vi nghiên cứu dự án được HĐND thành phố thông qua chủ trương hồi cuối tháng 1, phương án này thu hẹp phạm vi, điểm đầu từ hầm Kim Liên thay vì từ đầu đường Lê Duẩn, các phường xã chịu ảnh hưởng giảm từ 21 xuống 18.
Cụ thể, tuyến đường đi qua các phường, xã: Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.
Điểm đầu tại nút giao với vành đai 1 (hầm Kim Liên), điểm cuối tại nút giao cầu Giẽ (xã Đại Xuyên). Hướng tuyến cơ bản bám theo đường hiện có, riêng đoạn qua ga Phú Xuyên được nắn chỉnh không đi theo đường hiện trạng để tận dụng phần đất của ga sau khi dịch tuyến đường sắt quốc gia.
Đường chính rộng 10 làn xe (39,5 m), đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe (23 m), các dải phân cách giữa (7,5 m), dải phân cách bên (2 m) và hè hai bên (18 m). Một số đoạn tuyến được mở rộng cục bộ để đảm bảo các yêu cầu tổ chức giao thông và phù hợp với hiện trạng.
Tuyến đường có 11 nút giao thông chính gồm: giao với vành đai 1 (đầu tuyến), vành đai 2, vành đai 2,5, đường 70, vành đai 3, vành đai 3,5, vành đai 4, tỉnh lộ 427 (cầu Dương Trực Nguyên), trục giao thông chính khu đô thị thể thao Olympic, vành đai 4,5 và nút cầu Giẽ (cuối tuyến).
Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao kiểm tra, xác nhận hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường theo quyết định phê duyệt; chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan nghiên cứu, đề xuất việc kiểm soát quy hoạch không gian hai bên tuyến đường; tổ chức lập Quy hoạch phân khu, Quy hoạch chi tiết các đoạn tuyến hai bên đường; rà soát thống nhất với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
UBND các phường, xã quản lý quy hoạch kiến trúc, cấp phép xây dựng công trình dọc tuyến đường theo phương án tuyến được duyệt; kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm quy hoạch.
Tập đoàn Vingroup có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND các phường, xã có tuyến đường đi qua và đơn vị liên quan tổ chức công bố hồ sơ phương án, vị trí tuyến tỷ lệ 1/500; hoàn thiện phương án thiết kế các nút giao với vành đai, trục đô thị trình Sở Xây dựng xem xét.
Trước đó hôm 27/1, HĐND TP Hà Nội thông qua sơ bộ một số chủ trương triển khai dự án trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao.
Dự án hướng tới hình thành tuyến đường trục hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, phục vụ nhu cầu đi lại giữa trung tâm Hà Nội với các khu đô thị lớn phía Nam, đồng thời tăng cường kết nối Thủ đô với các tỉnh. Tuyến đường cũng được kỳ vọng góp phần tái cấu trúc đô thị dọc quốc lộ 1 và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đoạn qua khu vực nội đô hiện có mặt cắt ngang 30-40 m. Từ ga Văn Điển đến ranh giới Hà Nội - Ninh Bình, nhiều đoạn mặt đường hẹp, một số đoạn đang được mở rộng lên khoảng 40 m, trong khi các đoạn chưa cải tạo chỉ rộng 10-15 m, gồm 2-4 làn xe.
Tin Gốc: Vnexpress