Thông tin học 2 buổi/ngày được ông Nguyễn Lộc Hà, Phó bí thư Thường trực Đảng ủy, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM, cho biết tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ UBND TP.HCM diễn ra sáng 10.4.
Theo đó, TP.HCM sẽ tập trung đầu tư cơ sở vật chất, bảo đảm đủ trường, lớp; bổ sung đội ngũ giáo viên, nhằm phấn đấu đến năm học 2027 – 2028, toàn thành phố tổ chức dạy học 2 buổi/ngày, đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng giáo dục và phát triển nguồn nhân lực.
Ông Nguyễn Lộc Hà đánh giá mục tiêu này rất khó, trong bối cảnh trung tâm TP.HCM còn rất ít khu đất trống để xây dựng trường học mới. “Đây là nhiệm vụ nặng nề, đòi hỏi sự đồng bộ của ngành giáo dục, các sở ngành và cả hệ thống chính trị quan tâm mới thực hiện được”, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM nói thêm.
Song song với phát triển kinh tế, TP.HCM cũng tập trung công tác bảo đảm an sinh xã hội, nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe và đời sống vật chất, tinh thần của người dân. Địa phương phấn đấu từ năm 2026, 100% người dân được khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí ít nhất 1 lần/năm và lập sổ sức khỏe điện tử.
Lãnh đạo TP.HCM cũng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, trình HĐND TP.HCM ban hành nghị quyết về hỗ trợ cho người sử dụng xe buýt trên địa bàn, dự kiến triển khai từ tháng 5.2026.
Sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, năm học 2025 – 2026, toàn TP.HCM có hơn 2,5 triệu học sinh, trong đó mầm non có hơn 478.000 học sinh, tiểu học hơn 939.000 học sinh, trung học cơ sở hơn 759.000 học sinh và trung học phổ thông hơn 352.000 học sinh.
Liên quan đến đầu tư xây dựng mới trường học, UBND TP.HCM vừa có văn bản yêu cầu các địa phương đánh giá sát nhu cầu thực tế, chủ động đề xuất dự án đầu tư phù hợp với quy mô dân số, đồng thời khuyến khích sử dụng quỹ đất công hiện có thay vì chờ tạo lập quỹ đất mới.
Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch liên quan đến đất giáo dục, hướng dẫn các địa phương hoàn thiện thủ tục để kịp thời phê duyệt.
Song song đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp các đơn vị liên quan rà soát pháp lý các khu đất đã giao cho dự án giáo dục nhưng chậm triển khai, đề xuất chế tài cụ thể nhằm tránh lãng phí tài nguyên đất.
Lãnh đạo TP.HCM cũng giao Sở Giáo dục và Đào tạo làm việc với các chủ đầu tư thuộc danh mục 991 phòng học hoàn thành trong năm 2026 để thúc đẩy tiến độ đúng hạn hoặc trước hạn.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, để phục vụ thi công dự án thành phần đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Ban Quản lý dự án 2 đã "mượn" 37 tuyến đường dân sinh làm đường công vụ.
Theo cam kết, toàn bộ các tuyến phải hoàn trả trước ngày 30-9-2025, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn khai thác.
Tuy nhiên, đến giữa tháng 4-2026 vẫn còn 4 tuyến chưa hoàn thành, chủ yếu thuộc gói thầu XL02, trong khi gói XL01 cơ bản đã xong.
Tại xã Khánh Cường, tuyến đường dân sinh từ quốc lộ 1A đi hồ Huân Phong dài gần 7km bị xuống cấp nặng sau thời gian dài phục vụ thi công.
Dù đang được đổ bê tông làm lại mặt đường để hoàn trả cho người dân đi lại sau khi thi công cao tốc nhưng mặt đường bê tông mới làm đã xuất hiện nhiều vết nứt dọc, lún rãnh, lề đường chưa hoàn thiện.
Ông Vũ Ngọc Hạnh, Trưởng thôn Bàn Thạch, cho biết nhà thầu nhiều lần lùi thời hạn hoàn trả, từ tháng 9-2025 sang trước Tết Nguyên đán 2026 nhưng đến nay vẫn chưa xong.
"Không chỉ chậm, chất lượng cũng tệ, vừa làm xong đã nứt nhiều chỗ. Song song với việc hoàn trả, các đơn vị liên quan cần đánh giá lại chất lượng, đảm bảo bà con đi lại lâu dài, an toàn", ông Hạnh nói.
Theo ông Nguyễn Trần Hoàng Vũ, Phó trưởng Phòng Kinh tế xã Khánh Cường, nhiều tuyến chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cơ bản. Một số đoạn thiếu khe co giãn, lề đường chưa đắp hoàn chỉnh, khiến kết cấu thiếu ổn định.
Với hiện trạng nứt mặt đường ngay từ khi mới làm xong, nguy cơ xuống cấp nhanh là rất lớn khi đưa vào sử dụng.
Không chỉ ở Khánh Cường, tuyến đường dân sinh mượn thi công cao tốc từ xã Lân Phong đi quốc lộ 24 dài khoảng 4km cũng xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện dày đặc ổ gà, ổ voi, nhiều đoạn hư hỏng sâu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Người dân địa phương mong ngóng một con đường mới thay thế, đảm bảo đi lại an toàn. Với mặt đường hiện tại, việc đi lại gặp khó.
Việc đường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã thi công xong, sắp đưa vào khai thác, người dân địa phương rất mừng, nhất là họ từng chia sẻ với nhà thầu chở vật liệu trong suốt quá trình thi công. Giờ bà con mong các đơn vị liên quan, có trách nhiệm cao nhất, trả lại những con đường tốt nhất.
Dự án cao tốc đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là công trình trọng điểm quốc gia với tổng vốn hơn 20.400 tỉ đồng. Đây là dự án thành phần trong dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, kết nối dặm dài Tổ quốc.
Trước thực trạng chậm tiến độ và chất lượng chưa đảm bảo, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi có văn bản yêu cầu chủ đầu tư quyết liệt chỉ đạo nhà thầu khẩn trương khắc phục, đảm bảo đúng cam kết về tiến độ và chất lượng.
Việc hoàn trả đường dân sinh không chỉ là nghĩa vụ hợp đồng mà còn là trách nhiệm của doanh nghiệp đối với an sinh của người dân vùng dự án. Tuyệt đối không vì mục tiêu tiến độ của dự án lớn mà xem nhẹ an toàn và sinh kế của nhân dân địa phương.
Chiều nay 14.4, UBND phường Nam Đông Hà (Quảng Trị) cho biết đang làm rõ nguyên nhân khiến cá chết bất thường tại một mương thoát nước trên đường Lê Lợi.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên vào chiều cùng ngày, bên dưới một cây cầu bắc qua mương thoát nước trên đường Lê Lợi (người dân địa phương thường gọi là cầu Lê Lợi) xuất hiện hàng trăm con cá chết và trôi nổi theo dòng nước.
Xác cá đang trong quá trình phân hủy, bốc mùi hôi thối và nhiều ruồi nhặng bu bám, gây ô nhiễm môi trường và không khí tại khu vực này.
Theo bà Cao Thị Thảo (58 tuổi, người dân sống cạnh khu vực mương thoát nước), tình trạng này xảy ra cách đây 2 - 3 ngày, cá chết rất nhiều, bốc mùi hôi gây ảnh hưởng đến sinh hoạt và kinh doanh.
"Tôi sống ở đây lâu rồi, tình trạng cá chết này cũng không phải là lần đầu tiên xảy ra, vài năm trước cũng có và thường xảy ra vào những ngày trời nắng nóng. Xác cá phân hủy bốc mùi hôi thối rất khó chịu, nhà tôi phải đóng cửa suốt ngày tránh mùi hôi và ruồi nhặng bay vào nhà, ảnh hưởng đến sinh hoạt và kinh doanh", bà Thảo nói.
Qua quan sát, nước dưới mương cũng bị ô nhiễm, nước cạn, màu nước đục ngầu cùng nhiều rác thải. Xung quanh khu vực mương thoát nước là khu dân cư với nhiều hàng quán, trường học...
Sau khi nắm được thông tin, UBND phường Nam Đông Hà đã cử cán bộ thuộc Phòng Kinh tế, hạ tầng và đô thị đến kiểm tra, sớm làm rõ nguyên nhân khiến cá chết bất thường tại khu vực này.
Ngày 14.4, Công an phường Tân Lập (tỉnh Đắk Lắk) cho biết, đơn vị đã truy bắt được 2 đối tượng trộm ô tô, gây ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên đường Trần Quý Cáp.
Theo điều tra ban đầu, rạng sáng 14.4, sau khi rủ nhau ăn nhậu say xỉn, Y.G.T.B (19 tuổi, ở xã Quảng Phú, Đắk Lắk) và L.H.H (16 tuổi, ở xã Cư Jút, Lâm Đồng) đã bàn bạc, rủ nhau đi trộm cắp tài sản.
Khi đến khu vực đường Hùng Vương, phát hiện ô tô loại 7 chỗ, nhãn hiệu Ford Everest của người dân đang trùm bạt đậu trên lề đường, cả hai tiếp cận mở cửa xe lục lọi, lấy trộm tài sản.
Lúc này, phát hiện trên xe ô tô vẫn còn chìa khóa, Y.G.T.B đã lấy trộm xe, nổ máy điều khiển chở đồng bọn tìm nơi cất giấu. Mặc dù chưa có giấy phép lái xe ô tô và chưa từng điều khiển xe nhưng Y.G.T.B vẫn lái xe băng qua đường Hùng Vương rồi vượt dốc, đi vào đường Trần Quý Cáp.
Do Y.G.T.B lái xe với tốc độ cao trong trạng thái say xỉn nên xe ô tô đã lao lên dải phân cách giữa đường Trần Quý Cáp, đâm thẳng vào một ô tô tải đang đậu phía đối diện. Sau đó, xe ô tô tiếp tục đi vào làn đường ngược chiều rồi lao thẳng vào dải phân cách giữa đường.
Khi phát hiện bánh xe phía trước đã bị hư hỏng, không thể di chuyển được, cả hai mới mở cửa tẩu thoát vào vườn sầu riêng bên đường để lẩn trốn.
Tuy nhiên, Y.G.T.B và L.H.H đã nhanh chóng bị tổ tuần tra Công an phường Tân Lập phát hiện, bắt giữ. Vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, khu vực này vắng người qua lại nên không xảy ra thương vong.
Hiện Công an phường Tân Lập đã tạm giữ 2 đối tượng trộm ô tô gây ra tai nạn để tiếp tục điều tra làm rõ, xử lý theo quy định.