Trước đó vào khoảng 18h ngày 7-4, Đồn biên phòng Tân Tiến nhận được tin báo của ông Trần Văn Sự (57 tuổi, ngụ ấp Lưu Hoa Thanh, xã Tân Thuận, tỉnh Cà Mau) về việc phát hiện người gặp nạn.
Cụ thể trong quá trình thả lưới trên biển, ông Sự phát hiện hai thuyền viên đang trôi dạt vào cửa biển Giá Cao (thuộc ấp Đồng Giác, xã Tân Thuận), cách vị trí ông thả lưới khoảng 300m.
Nhận được tin báo, Đồn biên phòng Tân Tiến đã yêu cầu ông Sự cứu vớt hai thuyền viên lên phương tiện.
Đồng thời đơn vị cử một tổ công tác gồm 7 cán bộ, chiến sĩ cơ động đến cửa biển Giá Cao để phối hợp cùng ông Sự theo dõi, kiểm tra sức khỏe ban đầu và hỗ trợ đưa hai thuyền viên vào bờ.
Qua xác minh, hai thuyền viên trôi dạt là ông Lê Văn Tây (41 tuổi, ngụ ấp Minh Tân, xã U Minh Thượng, tỉnh An Giang) và ông Sơn Xông (43 tuổi, ngụ ấp Trà Đót, xã Tài Văn, TP Cần Thơ).
Hiện tại sức khỏe và tinh thần của cả hai thuyền viên đã ổn định. Vụ việc đang được Đồn biên phòng Tân Tiến phối hợp cùng các cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.
Tin Gốc: https://tuoitre.vn/ca-mau-ung-cuu-kip-thoi-hai-thuyen-vien-troi-dat-tren-bien-20260408153343008.htm
Hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn: Con trai cũng bị đánh
Ngày 8.4, UBND phường Quy Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai (thuộc thành phố Quy Nhơn, Bình Định cũ) cho biết cơ quan chức năng đang xác minh vụ hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn lan truyền trên mạng xã hội những ngày qua.
Nạn nhân là bà Trần Thị Lan (60 tuổi, ở phường Quy Nhơn Nam), hiện điều trị tại Bệnh viện da liễu Trung ương Quy Hòa. Sau 2 ngày xảy ra vụ hành hung, bà Lan vẫn đau nhức, tinh thần chưa ổn định.
Trao đổi với PV Thanh Niên, bà Lan cho biết nhiều tháng nay bà làm thuê tại một quán bánh bèo trên đường Hoàng Văn Thụ. Khoảng 4 giờ 30 sáng 7.4, khi đang phụ quán như thường lệ, bà tiếp 3 người đàn ông đến ăn.
Khi được hỏi giá, bà báo mỗi suất từ 10.000 – 25.000 đồng. Tuy nhiên, khi mang bánh ra, một người trong nhóm bất ngờ lớn tiếng, chửi bới, xưng hô thiếu chuẩn mực.
"Tôi không quen biết họ cũng có chọc ghẹo gì đâu. Tự nhiên vào quán gọi đồ ăn rồi chửi bới. Tôi đã nhịn vì tuổi già, nhưng người này liên tục xúc phạm. Tôi nói mình bằng tuổi mẹ họ, chửi tôi cũng như chửi mẹ mình thì họ lao vào đánh", bà Lan kể.
Người đàn ông sau đó liên tục tấn công, đấm, tát vào mặt khiến bà Lan bị thương nhiều nơi trên người. Trong cơn đau, bà Lan gọi điện cho con trai là anh Trần Minh Luân (25 tuổi) đến đưa đi bệnh viện.
Khi vừa đến nơi, thấy mẹ bị hành hung, anh Luân liền vào can ngăn cũng bị nhóm 3 người đàn ông lao vào hành hung. "Con trai tôi bị họ đấm đá, hành hung. Thậm chí có người còn cầm dao rượt đuổi, dọa chém", bà Lan nói.
Sau vụ việc, 3 người đàn ông trên rời đi nhưng không thanh toán tiền đã ăn bánh. Rồi bà Lan được đưa đến bệnh viện điều trị. Theo bà Lan, sau đó gia đình một trong ba người đàn ông này đã đến thăm hỏi, hỗ trợ tiền và mong được bỏ qua.
"Tôi cũng muốn bỏ qua không muốn chấp nhặt làm gì. Vợ người đó đang mang thai nên tôi không muốn làm lớn chuyện", bà Lan chia sẻ.
Phóng viên đã liên hệ với lãnh đạo Bệnh viện da liễu Trung ương Quy Hòa về tình hình sức khỏe của bà Lan, nhưng đơn vị này từ chối cung cấp thông tin.
Liên quan đến vụ việc, PV Thanh Niên cũng đã tìm gặp anh Trần Minh Luân để tìm hiểu thêm về vụ việc. Sau khi bị hành hung, trên khuôn mặt anh Luân vẫn còn nhiều vết trầy xước, mắt trái, môi trái và tai phải vẫn còn vết bầm đen. "Không thể hiểu vì sao những thanh niên lại đánh một người già như mẹ tôi. Tôi mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm, không bao che cho cái xấu", anh Luân bức xúc.
Phóng viên cũng đã liên hệ với Công an phường Quy Nhơn Nam nhưng các cán bộ ở đây cho biết lãnh đạo đơn vị đã đi vắng nên chưa thể cung cấp thông tin.
Còn theo lãnh đạo UBND phường Quy Nhơn Nam, công an đang điều tra, làm rõ vụ việc hành hung cụ bà bán bánh bèo theo quy định.
Trước đó, Báo Thanh Niên đã thông tin về vụ hành hung cụ bà bán bánh bèo ở Quy Nhơn khi mạng xã hội lan truyền các đoạn video ghi lại cảnh nhóm 3 thanh niên ăn uống tại một quán vỉa hè trên đường Hoàng Văn Thụ. Trong lúc ăn, một người trong nhóm liên tục lăng mạ, chửi bới rồi hành hung người phụ nữ lớn tuổi, khiến dư luận phẫn nộ.
'Ngăn sông, cấm chợ' phiên bản cảng Ao Tiên
Theo thông báo tại văn bản số 153 của Ban Quản lý Dịch vụ Công ích (đặc khu Vân Đồn, Quảng Ninh), các phương tiện thủy dưới 50 chỗ xuất phát từ cảng Cái Rồng đi các tuyến Cô Tô, Quan Lạn, Minh Châu chỉ được phục vụ dân sinh, cán bộ và lực lượng làm nhiệm vụ, không phục vụ khách du lịch.
Có nghĩa rằng, phần lớn du khách buộc phải di chuyển sang cảng Ao Tiên để tiếp tục hành trình ra đảo. Đây là bến cảng do tư nhân đầu tư hơn 600 tỉ đồng nằm cách đó vài cây số.
Việc điều tiết luồng khách nhằm đảm bảo an toàn vận tải là cần thiết. Tuy nhiên, cách triển khai hiện nay đang khiến nhiều người liên tưởng đến một hình thức "ngăn sông, cấm chợ" trong du lịch.
Trước đây, du khách có thể lựa chọn linh hoạt giữa cảng Cái Rồng và các phương tiện khác nhau để ra đảo, tàu cao tốc, tàu gỗ... phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính. Nay, khi bị "dồn" về một đầu mối là cảng Ao Tiên, quyền lựa chọn của khách gần như không còn.
Anh Phạm Thế Công, du khách từ Hà Nội chia sẻ: "Gia đình tôi đi du lịch tại đảo Cô Tô cũng thường chọn tàu nhỏ từ Cái Rồng vì tiết kiệm và đó cũng là trải nghiệm thú vị. Nay bắt buộc qua cảng Ao Tiên, khiến chi phí đội lên khá nhiều, chưa kể phải di chuyển lòng vòng."
Cũng theo anh Công, cái khó đó là cảng Cái Rồng có phục vụ tàu dân sinh cho người dân nhưng lại là tàu gỗ chạy chậm. Người dân Cô Tô muốn ra đất liền bằng tàu Cao Tốc thì bắt buộc phải qua cảng Ao Tiên và đóng thêm phí dịch vụ qua cảng.
Trong khi trước đây người dân các xã đảo vẫn sử dụng tàu cao tốc cỡ nhỏ để cập vào cảng Cái Rồng bình thường và bớt gánh nặng phí dịch vụ qua cảng.
Không chỉ du khách, một số doanh nghiệp lữ hành cũng bày tỏ lo ngại việc tập trung toàn bộ khách về một cảng Ao Tiên sẽ gây quá tải cục bộ, đặc biệt vào mùa cao điểm. Chưa kể khả năng đáp ứng của bến cảng Ao Tiên chưa phải đã phù hợp với tàu nhỏ.
Anh Bùi Đ., chủ tàu vận tải khách tuyến Vân Đồn - Quan Lạn cho hay, với các tàu cỡ nhỏ thì hành khách khi lên xuống gặp nhiều khó khăn, bởi mũi tàu không thể cập sát cầu cảng và chênh với độ cao khoảng 3 m, trong khi tàu chở khách cỡ nhỏ (dưới 100 chỗ) hoạt động khá đông ở đây.
Cũng theo anh Đ., lối lên xuống hiện nay của bến cảng Ao Tiên chỉ đủ cho một người lên hoặc xuống. Nếu hai người đi ngược chiều phải tránh nhau rất khó khăn; trong khi đó, toàn bộ đều không lắp rào chắn, nếu không may va chạm có thể bị ngã xuống biển.
Điểm gây bức xúc rõ nhất chính với người dân sinh sống tại các đảo là mức phí qua cảng Ao Tiên hiện nay đang duy trì mức 50.000 đồng/lượt/người. Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, chi phí vận hành tàu tăng cao, việc phát sinh thêm khoản phí này khiến giá vé tàu cao tốc đi các tuyến đảo như Quan Lạn, Minh Châu, Cô Tô bị đẩy lên đáng kể.
Chị Nguyễn Thị Vân, người dân trên đảo Cô Tô cho biết, mỗi lần từ đảo vào đất liền hiện nay người dân mất gần 1 triệu/đồng lượt, nếu cộng thêm phí qua cảng Ao Tiên nữa thì chi phí sẽ tăng hơn, khiến người dân rất khó khăn.
"Người dân không có nhu cầu vào cảng du lịch vì chúng tôi đi lại là để mưu sinh, sinh hoạt đời thường. Du khách họ mới cần đến các trải nghiệm, tham quan, vì vậy cơ quan chức năng nên xem xét đến việc thu mức phí ra sao đối với người dân đảo", chị Vân chia sẻ
Thực tế, với một gia đình 4 người, chỉ riêng phí qua cảng Ao Tiên đã mất thêm 200.000 đồng/lượt, chưa kể chi phí vé tàu, di chuyển từ cảng tàu ra bến xe... và các dịch vụ khác. Điều này phần nào làm giảm sức hấp dẫn của du lịch Vân Đồn - Cô Tô, vốn đang cạnh tranh gay gắt với các điểm đến khác.
Hài hòa lợi ích nhà đầu tư, người dân giữ đảo
Các chuyên gia du lịch cho rằng, việc tổ chức vận tải cần đảm bảo nguyên tắc thuận tiện, đa dạng cạnh tranh lành mạnh. Khi chỉ tập trung vào một đầu mối như cảng Ao Tiên, nguy cơ độc quyền dịch vụ và tăng chi phí là điều khó tránh khỏi.
Trao đổi với Thanh Niên, lãnh đạo đặc khu Vân Đồn cho hay: "Không thể phủ nhận việc đầu tư bến cảng Ao Tiên đã làm đột phá hạ tầng du lịch cho địa phương, tăng sức hấp dẫn với du khách. Tuy nhiên, trước phản ánh của người dân, địa phương sẽ có trao đổi với doanh nghiệp để có chính sách phù hợp".
Bên cạnh mục tiêu tăng trưởng, việc tổ chức khai thác cũng cần đặt trong tổng thể hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp, người dân và du khách. Đặc biệt, với các xã đảo như Quan Lạn, Minh Châu, Ngọc Vừng…, sinh kế của người dân gắn chặt với biển và dòng khách du lịch.
Giữ chân người dân bám đảo, bám biển không chỉ là câu chuyện kinh tế mà còn liên quan đến an sinh, văn hóa và chủ quyền lâu dài. Vì vậy, trong quá trình khai thác cảng Ao Tiên, cần có chính sách linh hoạt, không "đóng cửa" các phương án vận chuyển truyền thống, đồng thời kiểm soát hợp lý các loại phí để không tạo thêm gánh nặng cho người dân và du khách.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/ngan-song-cam-cho-phien-ban-cang-ao-tien-185260408160836391.htm
