Chiều 6.4, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Phó chủ tịch UBND thành phố, ông Trần Nam Hưng, đã ký văn bản chỉ đạo sở, ban, ngành và địa phương liên quan khẩn trương xử lý những khó khăn, vướng mắc, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường dẫn thuộc nhiều công trình cầu quan trọng.
Theo đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng được giao rà soát tổng thể tiến độ các dự án gồm: đường nối từ ĐT 609C đến quốc lộ 14B (cầu An Bình), đường nối quốc lộ 14H đi ĐT 609C (cầu Sông Thu), cầu Văn Ly và đường dẫn, đường trục chính Tam Hòa (cầu Tam Hòa) và dự án nạo vét, thoát lũ sông Cổ Cò (cầu Nghĩa Tự).
Đồng thời, đơn vị này chủ trì, phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, các đơn vị thi công và địa phương xây dựng kế hoạch chi tiết, thống nhất tiến độ thực hiện, làm cơ sở giám sát và đánh giá. Thành phố yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, triển khai quyết liệt nhằm bảo đảm các dự án hoàn thành đúng kế hoạch.
Với dự án đường nối ĐT 609C đến quốc lộ 14B (cầu An Bình), Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và UBND xã Hà Nha được giao hoàn thiện phương án bồi thường, vận động người dân bàn giao mặt bằng trước ngày 15.4.
Tại dự án đường nối quốc lộ 14H đi ĐT 609C (cầu Sông Thu), mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng phần còn lại trong tháng 5. Các đơn vị phải đẩy nhanh phê duyệt phương án bồi thường trước ngày 15.4, đồng thời tăng cường tuyên truyền để tạo sự đồng thuận.
Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố chịu trách nhiệm xử lý các vướng mắc liên quan đến chính sách bồi thường.
Đối với dự án cầu Văn Ly và đường dẫn, thành phố yêu cầu hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch trong tháng 5. Các vấn đề về giá đất tái định cư và nguồn vật liệu đắp cũng được giao các cơ quan chức năng khẩn trương giải quyết.
Riêng dự án nạo vét, thoát lũ và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (cầu Nghĩa Tự), trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư và xử lý các kiến nghị liên quan đến giá đất, cơ chế bồi thường.
Đáng chú ý, dự án đường trục chính Tam Hòa (cầu Tam Hòa) được đánh giá có nguy cơ chậm tiến độ cao. UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng chậm nhất trong tháng 6, trong đó một số trường hợp phải xử lý dứt điểm ngay trong tháng 4.
UBND thành phố Đà Nẵng cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị và địa phương cần chủ động phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh; những vấn đề vượt thẩm quyền phải báo cáo ngay để xử lý, bảo đảm tiến độ chung của các công trình trọng điểm.
"Một số nước châu Âu có thể bắt đầu ghi nhận thiếu nhiên liệu máy bay trong 6 tuần nữa, tùy vào việc họ có thể nhập khẩu thêm bao nhiêu để thay thế nguồn cung bị mất từ Trung Đông. Khu vực này từng chiếm 75% nhập khẩu ròng nhiên liệu máy bay của châu Âu", đại diện IEA trả lời CNBC ngày 16/4.
Các nhà phân tích cũng đưa ra nhận định tương tự đầu tuần này. Claudio Galimberti, kinh tế trưởng tại Rystad Energy, cho biết hôm 14/4 rằng tình hình của các hãng hàng không "chủ yếu phụ thuộc vào việc có bao nhiêu thùng dầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz".
Rico Luman, nhà kinh tế cấp cao tại ING, nói rằng nhiều tàu dừng đi qua đây. "Vì vậy, nguồn cung từ Trung Đông đã cạn, và chúng ta cần nguồn thay thế", ông nói.
Hiệp hội ACI Europe - đại diện cho các sân bay thuộc Liên minh châu Âu cho biết vận tải hàng không tạo ra 851 tỷ euro (gần 1.000 tỷ USD) GDP cho các nền kinh tế châu Âu mỗi năm, đồng thời hỗ trợ 14 triệu việc làm. Hãng hàng không châu Âu EasyJet cho biết xung đột Trung Đông và chi phí nhiên liệu tăng đang ảnh hưởng đến lượng đặt vé của họ. Số vé đặt mua cho các chuyến bay cuối năm giảm 2% so với 2025.
EasyJet cho biết chi phí nhiên liệu trong tháng 3 tăng thêm khoảng 25 triệu bảng Anh (34 triệu USD). Họ phải phòng trừ rủi ro biến động với ít nhất 70% số nhiên liệu mùa hè.
ACI Europe tuần trước cho biết đợt cao điểm du lịch mùa hè sẽ bị gián đoạn, gây ra "tác động kinh tế nghiêm trọng" với một số quốc gia thành viên phụ thuộc vào cú hích tăng trưởng này.
Trước đó, trong cuộc phỏng vấn trên AP, Giám đốc IEA Fatih Birol nhận định việc eo biển Hormuz bị phong tỏa gây ra "cuộc khủng hoảng năng lượng lớn nhất" mà thế giới từng đối mặt. Ông cho rằng tác động kinh tế mở rộng gồm giá xăng, khí đốt và điện tăng cao và một số khu vực chịu ảnh hưởng nặng hơn các nơi khác.
Birol cũng từng lưu ý khủng hoảng năng lượng sẽ tác động mạnh hơn trong tháng 4, do nguồn cung dầu ngày càng bị siết chặt. "Số dầu thiếu hụt tháng này dự kiến gấp đôi tháng 3, và phản ánh vào lạm phát. Tôi nghĩ tăng trưởng kinh tế của nhiều nước sẽ đi xuống, đặc biệt là các nước mới nổi. Ở nhiều nước, việc kiểm soát năng lượng có thể đến sớm hơn", ông nói.
Văn phòng UBND TPHCM vừa truyền đạt kết luận của Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được tại hội thảo về giải pháp thúc đẩy tăng trưởng 2 con số trong bối cảnh đảm bảo ổn định năng lượng tại TPHCM.
Hội thảo thống nhất nhận định, để đạt được mục tiêu tăng trưởng 2 con số, thành phố không chỉ cần những giải pháp kinh tế thuần túy, mà phải triển khai giải pháp tổng thể, đồng bộ, bao trùm và mang tính đột phá. TPHCM cần phải hành động nhanh, mạnh, quyết liệt hơn để khẳng định vai trò là cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
Trong đó, cơ sở để TPHCM tăng trưởng 2 con số là truyền thống tiên phong thí điểm các cơ chế, chính sách, đi đầu trong đổi mới. Đây là bản sắc, tạo nền tảng kinh nghiệm, niềm tin cho thành phố triển khai các giải pháp đột phá trong giai đoạn tới.
Thành phố đã và đang tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng với nhiều dự án lớn, nhất là hạ tầng giao thông, đường sắt đô thị, logistics. Bên cạnh nguồn vốn đầu tư công, TPHCM huy động mạnh mẽ nguồn lực từ khu vực tư nhân với quy mô, tỷ trọng ngày càng lớn.
Chủ tịch UBND TPHCM cho biết, các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị và cơ chế, chính sách đặc thù của Trung ương đã tạo những cú hích quan trọng để thành phố phát triển; mở rộng không gian chính sách, tháo gỡ vướng mắc thể chế, thủ tục đầu tư. Các cơ chế, chính sách đặc thù cũng giúp thành phố đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, khởi công và triển khai nhiều dự án trọng điểm, quy mô lớn.
Đặc biệt, Trung ương đã thống nhất chủ trương ban hành cơ chế đặc thù mạnh mẽ hơn cho TPHCM, cho phép thành phố nghiên cứu xây dựng Luật Đô thị đặc biệt, dự kiến trình Quốc hội khóa XVI xem xét, thông qua tại kỳ họp cuối năm 2026.
Chủ tịch UBND TPHCM nhìn nhận, đây sẽ là một đòn bẩy cực lớn, cú hích tạo thêm dư địa để thành phố phát huy đầy đủ vai trò trung tâm kinh tế lớn nhất của cả nước.
Từ những cơ sở trên, cùng với sự quan tâm, hỗ trợ của Trung ương, quyết tâm chính trị cao của thành phố và sự tin tưởng đồng hành của người dân, doanh nghiệp, TPHCM sẽ thực hiện thành công mục tiêu tăng trưởng 2 con số, tiếp tục giữ vững vai trò đầu tàu, động lực phát triển của nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn mới.
Chủ tịch UBND TPHCM cũng nêu rõ, để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, thành phố cần tiếp tục chuyển đổi mạnh mẽ mô hình tăng trưởng theo hướng dựa trên tri thức, khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo; chuyển đổi xanh, chuyển đổi số. Ngoài những động lực truyền thống, thành phố cần tập trung phát triển các động lực tăng trưởng mới.
Bên cạnh đó, TPHCM cần chủ động xây dựng kịch bản, phương án phát triển toàn diện, bao gồm kinh tế, năng lượng, chuỗi cung ứng và đô thị hiện đại. Vấn đề trọng tâm hiện nay là bảo đảm nguồn cung năng lượng ổn định cho sản xuất và đời sống; thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu năng lượng theo hướng xanh và hiệu quả; nâng cao năng lực dự báo, điều hành và xây dựng các kịch bản ứng phó với biến động năng lượng toàn cầu.
Ngày 16-4, Chi cục Thủy lợi tỉnh An Giang cho biết Đài Khí tượng thủy văn tỉnh An Giang vừa có dự báo mặn xâm nhập trên địa bàn tỉnh. Theo đó từ ngày 18 đến 19-4, đơn vị liên quan dự báo độ mặn 4‰ xâm nhập sâu vào sông Cái Lớn; nồng độ mặn 1‰ xâm nhập sâu đến xã Gò Quao.
Trên sông Cái Bé có độ mặn 4‰ xâm nhập sâu 11-13km đến xã Bình An.
Ngoài ra trên kênh Cái Sắn có nồng độ mặn đạt ngưỡng 4‰. Thời gian xuất hiện độ mặn trên được dự báo từ 22h đêm trước đến 4h sáng hôm sau.
Địa phương khuyến cáo người dân không sử dụng nước tầng đáy khi có triều cường và cần kiểm tra nồng độ mặn trước khi phục vụ sản xuất và tưới cây trồng.
Dự báo từ tháng 5 đến tháng 6-2026, nồng độ mặn có xu thế giảm nhanh. Tuy nhiên để chủ động phòng chống hạn mặn, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang đã triển khai thực hiện nhiều phương án, gồm: cho nạo vét kênh mương, làm bờ bao, sửa chữa công trình thủy lợi ở địa phương.
Sở cũng chủ động phối hợp địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công công trình cống âu thuyền T3 - Hòa Điền (ở xã Hòa Điền).
Đơn vị liên quan chủ động vận hành hệ thống cống, đặc biệt cống Cái Lớn - Cái Bé để kiểm soát mặn và đảm bảo cung cấp nước ngọt cho các nhà máy nước địa phương và các vùng lân cận.
