Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), qua camera của hệ thống cảnh báo tự động tại đường ngang dân sinh, lực lượng chức năng đã ghi lại cảnh một tài xế xe máy cố tình “cướp đường” tàu SE8.
15h48 ngày 4-4, tàu SE8 lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc – Nam. Khi đến đường ngang dân sinh tại Km13+700 (đoạn qua xã Ngọc Hồi, Hà Nội), một người đi xe máy đã cố tình vượt qua đường sắt. Đáng chú ý người này vừa sử dụng điện thoại trong lúc lái xe.
Phần đầu của tàu hỏa đã va trúng phần đuôi xe máy. Chiếc xe bị húc văng, tài xế ngã ra đường. Người này sau đó lái xe rời khỏi hiện trường.
Khu vực này được xác định có biển báo, đèn cảnh báo và barie tự động.
Phát hiện xe máy băng qua đường sắt, lái tàu đã phanh hãm để tránh xảy ra tai nạn. Tàu SE8 tiếp tục hành trình vào lúc 15h50.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo lái xe qua các đường ngang giao cắt tàu hỏa cần chú ý quan sát và tuân thủ tuyệt đối các tín hiệu cảnh báo. “Mỗi hành vi chủ quan có thể phải trả giá bằng cả tính mạng”, vị này cho hay.
Quan chức đòi cấm xe Trung Quốc, người Mỹ lại muốn mua… vì giá rẻ
Theo thông tin từ hãng tin Reuters, thời gian gần đây, nhiều quan chức tại Mỹ liên tục đề xuất các giải pháp, mở rộng lệnh cấm đối với xe Trung Quốc tại thị trường này.
Trước đó, từ năm 2025, Mỹ đã ban hành nhiều quy định nhằm mục đích chặn đường xe ô tô có nguồn gốc từ Trung Quốc. Các biện pháp này chủ yếu xuất phát từ quan ngại những phương tiện kết nối hiện đại, vốn tích hợp nhiều công nghệ thu thập và truyền dữ liệu, có thể bị lợi dụng để tiếp cận các thông tin nhạy cảm của người dùng cũng như hạ tầng.
Chưa dừng lại ở đó, thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa - Bernie Moreno mới đây tiếp tục đề xuất mở rộng phạm vi kiểm soát. Theo đó, các giải pháp cấm vận hoặc hạn chế không chỉ dừng lại ở xe nhập khẩu, mà còn cả phần mềm, phần cứng và các mối liên kết công nghệ liên quan đến doanh nghiệp Trung Quốc. Đề xuất này cho thấy, xu hướng kiểm soát không chỉ ở sản phẩm cuối cùng, mà còn ở toàn bộ hệ sinh thái phía sau ngành ô tô.
Nếu đề xuất mới này được thông qua, khả năng các hãng xe Trung Quốc tiếp cận thị trường Mỹ, dù trực tiếp hay thông qua các hình thức hợp tác gián tiếp, có thể tiếp tục bị thu hẹp đáng kể. Điều này cũng phản ánh cách tiếp cận ngày càng cứng rắn của Mỹ trong việc kiểm soát các lĩnh vực công nghệ được xem là nhạy cảm.
Quan điểm siết chặt này nhận được sự ủng hộ từ một số tổ chức trong ngành ô tô Mỹ, khi nhiều ý kiến cho rằng sự trỗi dậy nhanh chóng của các hãng xe Trung Quốc có thể tạo ra áp lực lớn đối với các nhà sản xuất nội địa, đặc biệt trong cuộc đua xe điện. Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, việc dựng lên các rào cản kỹ thuật và chính sách được xem là một biện pháp bảo vệ thị trường trong nước.
Tuy nhiên, đáp lại những thông tin trên, phía Trung Quốc lại cho rằng các động thái của cơ quan quản lý Mỹ mang tính chất bảo hộ thương mại nhiều hơn là xuất phát từ rủi ro thực tế. Đồng thời làm dấy lên tranh luận về ranh giới giữa đảm bảo an ninh quốc gia và duy trì môi trường cạnh tranh công bằng.
Trái ngược với lập trường cứng rắn từ giới hoạch định chính sách, một bộ phận người tiêu dùng Mỹ thể hiện sự quan tâm đối với các mẫu xe điện Trung Quốc. Nguyên nhân chủ yếu đến từ mức giá cạnh tranh, trong bối cảnh chi phí sở hữu ô tô tại Mỹ ngày càng gia tăng.
Dữ liệu từ Reuters cho thấy, giá trung bình của một chiếc xe ô tô mới tại Mỹ đã tiến gần mốc 50.000 USD. Điều này tạo ra rào cản không nhỏ với người mua. Trong khi đó, không ít dòng xe điện đến từ các hãng Trung Quốc như BYD hay Geely hiện nay thường có mức giá thấp hơn đáng kể, thậm chí dưới 30.000 USD, nhưng vẫn trang bị nhiều tính năng và công nghệ đáng chú ý.
Không chỉ dừng ở yếu tố giá cả, một số khảo sát cũng cho thấy, người tiêu dùng Mỹ đánh giá khá cao giá trị mà xe Trung Quốc mang lại. Theo đó, tỷ lệ đáng kể người được hỏi cho biết họ sẵn sàng cân nhắc mua nếu các rào cản chính sách được dỡ bỏ. Điều này phản ánh một thực tế rằng, trong bối cảnh chi phí sinh hoạt gia tăng, người tiêu dùng ngày càng ưu tiên các lựa chọn hợp lý về tài chính.
Chính nghịch lý này đang đặt ra thách thức cho các nhà hoạch định chính sách tại Mỹ. Đồng thời cũng khiến bài toán phát triển xe điện tại thị trường này trở nên phức tạp hơn. Trong dài hạn, việc hạn chế hoàn toàn xe Trung Quốc có thể giúp giảm áp lực cạnh tranh trực tiếp đối với các hãng xe nội địa Mỹ. Tuy nhiên, điều này lại khiến người tiêu dùng có ít đi lựa chọn, nhất là trong các phân khúc xe điện giá rẻ, nhóm xe được xem là then chốt để thúc đẩy quá trình phổ cập phương tiện xanh.
Bị chắn đường khi lùi vào chỗ đỗ, tài xế dùng chiêu gây ngỡ ngàng
Ở Trung Quốc, khi một tài xế đang lùi xe vào chỗ trống, một người phụ nữ đã đứng chắn ngay vị trí đó để giữ chỗ cho xe của người quen - Video: Weibo
Một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội gần đây đã khiến nhiều người thích thú khi ghi lại cách một tài xế xử lý tình huống "giữ chỗ" trong bãi đỗ xe bằng công nghệ, thay vì tranh cãi trực tiếp - đặc biệt trong bối cảnh những tình huống "lùi chuồng" vốn dễ phát sinh va chạm và mâu thuẫn.
Sự việc được cho là xảy ra tại một bãi đỗ xe ở Trung Quốc. Khi một tài xế đang lùi xe vào vị trí trống, một người phụ nữ bất ngờ đứng chắn trước chỗ đỗ, được cho là để giữ chỗ cho xe của người quen.
Dù chiếc xe đã tiến sát, người này vẫn không chịu nhường. Tài xế bước xuống trao đổi nhưng không đạt kết quả. Đây là tình huống không hiếm gặp tại nhiều bãi đỗ xe đông đúc, nơi mâu thuẫn dễ phát sinh do thiếu chỗ.
Thay vì tiếp tục tranh cãi, tài xế quyết định rời đi, để lại chiếc xe trong trạng thái đỗ dở. Hành động này khiến người phụ nữ rời khỏi vị trí chiếm chỗ.
Tuy nhiên, đây chỉ là "đòn đánh lạc hướng". Sau khi rời khỏi vị trí, tài xế đã kích hoạt chế độ đỗ xe tự động từ xa. Khi chỗ trống không còn bị chắn, chiếc xe tự quét không gian xung quanh, điều chỉnh góc lái và từ từ tiến vào vị trí đỗ một cách chính xác.
Khi phát hiện sự việc, người phụ nữ vội quay lại nhưng đã muộn. Đoạn video cho thấy người này tỏ ra bối rối, thậm chí nhìn vào bên trong xe để kiểm tra xem có ai đang điều khiển hay không.
Câu chuyện nhanh chóng thu hút sự quan tâm không chỉ vì yếu tố hài hước, mà còn bởi cách giải quyết tình huống khéo léo. Thay vì đối đầu, tài xế đã tận dụng công nghệ để xử lý mâu thuẫn một cách nhẹ nhàng.
Hiện nay, nhiều mẫu xe được trang bị tính năng đỗ xe tự động, có khả năng quét môi trường xung quanh, tính toán quỹ đạo và tự điều khiển vô-lăng để đưa xe vào chỗ đỗ. Một số dòng xe còn hỗ trợ điều khiển từ xa, cho phép tài xế đứng ngoài vẫn có thể thực hiện thao tác đỗ hoặc lấy xe.
Trước đây, tính năng này chủ yếu được xem là tiện ích hỗ trợ, giúp người lái giảm căng thẳng khi đỗ xe. Tuy nhiên, tình huống trên cho thấy công nghệ không chỉ dừng lại ở sự tiện lợi, mà còn có thể góp phần giảm xung đột trong đời sống hằng ngày.
Trong bối cảnh số lượng phương tiện ngày càng tăng, không gian đỗ xe hạn chế, những mâu thuẫn như "giữ chỗ" hay tranh giành vị trí đỗ xe vẫn thường xuyên xảy ra. Việc ứng dụng công nghệ để giải quyết những tình huống này theo cách ôn hòa đang được nhiều người dùng mạng đánh giá cao.
Đoạn video vì vậy được xem là một ví dụ điển hình cho việc công nghệ, khi được sử dụng đúng cách, có thể mang lại những giá trị thiết thực vượt ngoài kỳ vọng.