Ngày 20.4, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp cho biết trận mưa lớn kèm dông lốc xảy ra vào chiều 19.4 đã gây thiệt hại nặng tại xã An Long và Tân Long, làm 47 căn nhà bị tốc mái, nhiều công trình hư hỏng.
Cụ thể, khoảng 16 giờ 20 phút, dông lốc quét qua ấp Nhứt (xã An Long) khiến 25 căn nhà bị tốc mái, trong đó 7 căn bị hư hỏng hoàn toàn. Thiệt hại ban đầu ước tính khoảng 485 triệu đồng. Ngoài ra, điểm phụ Trường tiểu học An Phong 1 cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng với 5 phòng học tốc mái, sập la phông, hư hỏng trang thiết bị dạy học, tổng thiệt hại khoảng 150 triệu đồng.
Mưa dông còn làm nhiều cây xanh gãy đổ, chắn ngang nhiều tuyến đường chính, gây cản trở giao thông cục bộ.
Tại xã Tân Long, vào khoảng 17 giờ cùng ngày, dông lốc đã gây ảnh hưởng trên diện rộng tại nhiều ấp. Thống kê cho thấy có 22 căn nhà bị hư hại, gồm 10 căn tốc mái hoàn toàn và 12 căn bị tốc mái một phần. Một nhà chứa rơm của người dân cũng bị sập. Tổng thiệt hại ước tính khoảng 168 triệu đồng.
Ngay sau khi thiên tai xảy ra, lãnh đạo địa phương đã có mặt tại hiện trường, chỉ đạo công tác khắc phục. Các đoàn công tác tổ chức thăm hỏi, động viên các hộ dân bị ảnh hưởng, đồng thời vận động di dời đến nơi an toàn.
Lực lượng chức năng nhanh chóng dọn dẹp cây xanh gãy đổ, giải tỏa các điểm ách tắc, bảo đảm giao thông được thông suốt ngay trong tối 19.4. Đến sáng 20.4, chính quyền tiếp tục huy động công an, dân quân tự vệ và các đoàn thể hỗ trợ người dân lợp lại mái nhà, dọn dẹp, ổn định sinh hoạt.
Hiện UBND các xã đang khẩn trương rà soát thiệt hại, hoàn thiện hồ sơ để xem xét hỗ trợ kinh phí theo quy định, giúp người dân sớm ổn định cuộc sống sau thiên tai.
Chiều 10.4, trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC - chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51) xác nhận đã đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng các trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ, đảm bảo an toàn giao thông.
Theo đó, BVEC sẽ bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí cho Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai trước ngày 15.4.
Sở Xây dựng sẽ tổ chức tháo dỡ, sau đó bàn giao toàn bộ vật tư, thiết bị cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, bảo quản theo quy định.
Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã nhiều lần đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV cùng BVEC tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, trạm thu phí T1 và T2 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ.
Sự tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông.
Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (trước là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Sau khi thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, BVEC đã đặt 3 trạm thu phí BOT gồm T1, T2 (địa bàn Đồng Nai), T3 (thuộc Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM).
Từ năm 2023, dự án BOT quốc lộ 51 tạm dừng thu phí để tính toán lại phương án tài chính, nhưng việc tháo dỡ các trạm thu phí vẫn vướng mắc xung quanh việc đàm phán chấm dứt hợp đồng và xác lập sở hữu toàn dân. Chủ đầu tư cho rằng các trạm thu phí đang là tài sản của ngân hàng nên việc tháo dỡ phải phải có sự đồng ý bằng văn bản của ngân hàng.
Khoảng 15h50 ngày 4/4, tại điểm giao cắt đường sắt Bắc - Nam đoạn rẽ vào chùa Nhị Châu, xã Ngọc Hồi, TP Hà Nội, một người đàn ông điều khiển xe máy cố vượt qua đường ray khi barie đã hạ, phía sau nhiều phương tiện đang dừng chờ tàu.
Người này vừa điều khiển xe vừa nghe điện thoại. Khi bánh trước vừa qua khỏi đường ray, tàu SE8 do đầu máy 948 kéo 14 toa đi tới, tông trúng phần đuôi xe, khiến xe quay ngược, người đàn ông ngã xuống đường.
Sau va chạm, người này tự rời khỏi hiện trường. Tàu SE8 phải dừng ít phút tại khu gian Thường Tín - Văn Điển để kiểm tra trước khi tiếp tục hành trình.
Thời gian gần đây, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Nội liên tiếp xảy ra tai nạn, chủ yếu do người tham gia giao thông cố tình vượt rào chắn.
Trước đó tối 25/2, một xe container bị tàu SE3 đâm ngang khi đi qua điểm giao cắt trên Quốc lộ 1A, tài xế tử vong tại chỗ. Tối 8/3, tại khu vực Ngọc Hồi, một người đi xe máy tử vong khi vượt gác chắn.
Sau các vụ việc, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an đã yêu cầu lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường bộ - đường sắt. Tuy nhiên, ý thức chấp hành của một bộ phận người tham gia giao thông vẫn thấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Trong ngày 4/4, lực lượng chức năng đã xử lý 110 trường hợp vi phạm liên quan đến đường sắt. Trong đó, hơn 70 người dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt, 13 trường hợp vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật. Hà Nội ghi nhận 23 trường hợp, TP HCM 13 trường hợp, Đà Nẵng và Bắc Ninh cùng 10 trường hợp.
Theo Nghị định 81, từ ngày 15/5, hành vi vượt rào chắn đường sắt sẽ bị xử phạt nặng hơn. Người điều khiển xe máy có thể bị phạt tối đa 6 triệu đồng và tước giấy phép lái xe, còn tài xế ôtô bị phạt tới 20 triệu đồng.
Ngày 14.4, tin từ Sở Tài chính thành phố Cần Thơ cho biết, sở này vừa có báo cáo gửi UBND thành phố Cần Thơ về tình hình kinh tế - xã hội quý 1/2026, trong đó có thông tin đáng chú ý là sự xuất hiện trở lại của dịch tả heo châu Phi trong lĩnh vực nông nghiệp.
Theo đó, ghi nhận từ đầu năm đến nay, dịch tả heo châu Phi đã được phát hiện xảy ra tại 6 hộ chăn nuôi heo ở thành phố Cần Thơ. Các ổ dịch này tập trung tại địa bàn 4 xã, phường bao gồm: Thạnh Hòa, Trường Long Tây, Long Phú và Tân Thạnh.
Ngay sau khi phát hiện, ngành thú y đã nhanh chóng phối hợp cùng chính quyền các địa phương triển khai biện pháp dập dịch. Tính đến thời điểm hiện tại, cơ quan chức năng đã tiêu hủy tổng cộng 113 con heo mắc bệnh và chết, với tổng khối lượng hơn 5 tấn.
Theo Sở Tài chính, Cần Thơ đang có 1.100 trang trại và 90.000 nông hộ nuôi gia súc gia cầm. Trong số này đàn heo có gần 506.000 con, nên việc bảo vệ an toàn dịch bệnh là rất quan trọng. Đây là mục tiêu sẽ được ưu tiên quan tâm, vì thành phố mới có 32 cơ sở an toàn với dịch tả heo châu Phi, dịch tả heo cổ điển và bệnh lở mồm long móng.
Đáng nói, bên cạnh áp lực từ dịch bệnh trên đàn gia súc thì ngành nông nghiệp thành phố còn đang phải chống chịu với nhiều tác động tiêu cực khác liên quan tới cây trồng. Điển hình là trong quý 1, trên địa bàn đã có hơn 8.000 ha lúa vụ đông - xuân, hơn 3.400 ha cây ăn trái và hơn 600 ha rau màu, cây công nghiệp ngắn ngày đã bị nhiễm sinh vật gây hại.
Trước thực trạng này, thời gian tới, các sở ngành có liên quan sẽ tăng cường kiểm tra hoạt động kiểm dịch động vật, kiểm soát xử lý giết mổ và xuất, nhập, quá cảnh sản phẩm động vật trên địa bàn; đồng thời, thường xuyên quan trắc, dự báo để khống chế dịch bệnh bùng phát trên diện rộng.
