Theo Phó thủ tướng Phan Văn Giang, tỉnh Đồng Nai hiện hành đáp ứng cả 7 tiêu chuẩn để trở thành thành phố trực thuộc trung ương, trong đó có những tiêu chí rất quan trọng như thu nhập, dân số, diện tích và vị trí địa lý.
Đặc biệt về vị trí, tỉnh Đồng Nai (cũ) không có biên giới, nhưng sau khi sáp nhập thì tỉnh Đồng Nai (mới) gồm cả phần kết nối với Bình Phước, tạo nên những vị trí rất đắc địa, nhất là với lĩnh vực quốc phòng, an ninh.
Đại tướng Phan Văn Giang dẫn chứng là khu vực Lộc Ninh (Bình Phước) từng là nơi giải phóng đầu tiên ở miền Nam. Đây là địa chỉ tập kết nhân tài, vật lực và vũ khí trang bị để chuẩn bị cho chiến dịch giải phóng hoàn toàn miền Nam.
Cùng với đó, Đồng Nai còn có sân bay Long Thành. Trước đây, sân bay Long Thành được tính toán đến yếu tố lưỡng dụng. Tuy nhiên, hiện nay, sân bay Biên Hòa được dành nguồn lực để phát huy vai trò này.
Vẫn theo đại tướng, Đồng Nai có khu cư xá Long Bình rất lớn, cùng với hồ Trị An… tạo nên thế trận phòng thủ vững chắc.
Song song với quốc phòng, an ninh, Đồng Nai còn có lợi thế rất lớn về kinh tế. Cùng với Bình Dương cũ (nay là TP.HCM), 2 địa phương phát triển mạnh các khu công nghiệp, khu chế xuất, từ đó tạo công ăn việc làm cho người dân từ miền Tây vốn chỉ làm nông nghiệp đã di cư tới vùng này.
Với những yếu tố trên, đại tướng Phan Văn Giang cho rằng Đồng Nai đã đủ điều kiện trở thành thành phố, rất mong các đại biểu ủng hộ.
Ông nhấn mạnh, nếu Quốc hội thông qua, Đồng Nai sẽ là thành phố thứ 7 trực thuộc trung ương sau Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
Mới đây, Bộ Chính trị đã đồng ý chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc trung ương. Vì vậy, việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc trung ương trước sẽ là động lực, kinh nghiệm cho sau này.
Cần “chiếc áo mới” đặc biệt cho Đồng Nai
Đại biểu Nguyễn Trung Kiên (đoàn Đồng Nai), Phó giám đốc Học viện An ninh nhân dân, nhấn mạnh, Đồng Nai là tỉnh lớn có diện tích hơn 12.000 km2 với dân số hơn 4,6 triệu người, có 89 khu công nghiệp được quy hoạch, trong đó 50 khu công nghiệp đang hoạt động với hàng chục nghìn doanh nghiệp, cung cấp việc làm cho hàng triệu người lao động.
Thu ngân sách nhà nước năm 2025 của Đồng Nai đạt gần 110.000 tỉ đồng, đứng thứ 4 toàn quốc chỉ sau TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng.
Cạnh đó, lợi thế lớn của Đồng Nai là trung tâm kết nối vùng giữa TP.HCM, Tây Nam bộ với Tây nguyên, Nam Trung bộ. Nơi đây hội tụ đầy đủ các loại hình giao thông, trong đó sân bay Long Thành tầm cỡ khu vực và thế giới, khi đưa vào hoạt động sẽ là trung tâm logistics vận chuyển hàng hóa, khách quốc tế đến Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Đồng Nai cũng là điểm kết nối nhiều tuyến đường cao tốc, nhiều tuyến quốc lộ, có kết nối đường bộ Quốc tế với Campuchia qua cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, cửa khẩu Hoàng Diệu dọc tuyến quốc lộ 13, có hệ thống đường thủy với nhiều sông lớn, thuận tiện giao thông thủy nội địa và ra biển…
Với những lợi thế trên, việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc trung ương là hoàn toàn hợp lý, qua đó tạo thêm động lực, khí thế để địa phương đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong nhiệm kỳ này và những năm tới.
Bên cạnh việc thành lập thành phố, ông Kiên cũng đề nghị Quốc hội có nghị quyết giao cho thành phố Đồng Nai một số cơ chế đặc thù để có thể phát triển mạnh mẽ về kinh tế – xã hội, KH-CN, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, văn hóa, môi trường, y tế, giáo dục, quy hoạch đô thị, thu hút đầu tư…
Đồng quan điểm, đại biểu Trịnh Xuân An (đoàn Đồng Nai) cho rằng, việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc trung ương là rất tốt, nhưng tương lai phát triển ra sao cũng là vấn đề rất quan trọng.
Ông kiến nghị phải có các cơ chế đặc thù để thành phố phát triển mạnh mẽ. Nghị quyết cần quy định bên cạnh những chính sách hiện hành áp dụng với tỉnh Đồng Nai thì cần xây dựng thêm các cơ chế đột phá trong thời gian tới, cần một “chiếc áo mới” đặc biệt hơn nữa cho thành phố trong tương lai.
Sáng 6.4, Sở Y tế TP.HCM tổng kết chương trình khám sức khỏe và tầm soát bệnh miễn phí cho người dân tại 64 xã, phường diễn ra trong ngày 5.4. Các điểm khám tập trung ưu tiên những khu vực xa trung tâm, tạo điều kiện để người dân được tiếp cận dịch vụ y tế chuyên sâu ngay tại tuyến y tế cơ sở.
Theo dự kiến ban đầu, 58 bệnh viện trên địa bàn TP.HCM sẽ khám sức khỏe và tầm soát bệnh cho 16.000 người. Kết quả có 13.799 người tham gia khám, nhưng có đến 8.784 trường hợp (63,7%) được ghi nhận có vấn đề sức khỏe cần theo dõi hoặc can thiệp y tế. Trong số này, 4.206 trường hợp cần được tiếp tục theo dõi, quản lý tại trạm y tế và 4.578 trường hợp cần được chuyển tuyến để tiếp tục chẩn đoán và điều trị chuyên sâu.
Cụ thể, qua thống kê, nhóm bệnh mạn tính (tăng huyết áp, đái tháo đường… ) chiếm tỷ trọng lớn nhất với 7.642 lượt khám. Trong đó 3.434 trường hợp cần theo dõi tại tuyến y tế cơ sở và 2.904 trường hợp cần chuyển tuyến.
Với nhóm tầm soát ung thư, trong số 1.180 lượt tầm soát, có 341 trường hợp cần chuyển tuyến để chẩn đoán và điều trị chuyên sâu.
Nhóm tầm soát bệnh lý mắt cũng ghi nhận 877 lượt khám, trong đó có 464 trường hợp cần can thiệp chuyên biệt. Nhóm tầm soát bệnh lý tim mạch đã thực hiện 1.079 lượt khám, trong đó có 86 trường hợp được chỉ định chuyển tuyến. Nhóm tầm soát bệnh lý phụ khoa có 839 lượt khám, phát hiện 310 trường hợp cần điều trị chuyên sâu.
Với các chuyên khoa khác, bao gồm: da liễu, tiêu hóa, hô hấp, tâm thần và răng hàm mặt cũng ghi nhận số lượng phát hiện đáng kể.
Hoạt động khám sức khỏe và tầm soát bệnh tại TP.HCM hưởng ứng Ngày sức khỏe toàn dân (7.4). Đồng thời, đây cũng là tiền đề tiến đến khám sức khỏe 15 triệu dân trong năm 2026 mà TP.HCM chuẩn bị lên phương án thực hiện.
UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo về việc hoàn thiện đề án phát triển kinh tế biển TP.HCM thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, giao Sở Tài chính chủ trì rà soát, tham mưu trình cấp có thẩm quyền trong năm 2026.
Theo UBND TP.HCM, đây là một trong những đề án lớn, trước đây do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) chủ trì xây dựng theo Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về phát triển vùng Đông Nam bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Mục tiêu là hình thành trung tâm kinh tế biển quốc gia với các ngành kinh tế biển phát triển theo hướng bền vững, tiệm cận chuẩn mực quốc tế.
Đề án đã được các bộ, ngành góp ý và từng được UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trình Thủ tướng Chính phủ trong giai đoạn 2024 - 2025. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa được phê duyệt do quá trình sáp nhập địa phương và triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Sau khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập với tỉnh Bình Dương và TP.HCM, UBND TP.HCM cho rằng việc xây dựng đề án cần được điều chỉnh toàn diện trên cơ sở phạm vi địa giới hành chính mới cũng như định hướng phát triển mới của thành phố.
Do đó, UBND TP.HCM yêu cầu Sở Tài chính khẩn trương rà soát toàn bộ quá trình xây dựng đề án, bám sát mục tiêu, yêu cầu và tiếp thu ý kiến của Bộ Nông nghiệp và Môi trường để hoàn thiện đề án, tham mưu trong quý 2/2026.
Hiện TP.HCM đã đăng ký nội dung này vào chương trình công tác năm 2026 của Chính phủ, dự kiến trình trong tháng 10.2026.
Liên quan đến triển khai chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển, UBND TP.HCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì tổ chức thực hiện theo đề nghị của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Nội dung chính là tập trung thành lập ban chỉ đạo, rà soát các chiến lược, quy hoạch, mà trọng tâm là quy hoạch không gian biển quốc gia và quy hoạch tổng thể khai thác, sử dụng bền vững tài nguyên vùng bờ.
Ngày 14.4, lãnh đạo Đảng ủy xã Nghĩa Thành (TP.HCM) cho biết đã chỉ đạo Công an xã phối hợp cùng lực lượng chức năng vào lòng hồ Đá Bàng kiểm tra việc nạo vét hồ tại đây.
Theo lãnh đạo này, việc nạo vét hồ chưa được cơ quan chức năng cho phép nhưng mấy ngày qua xuất hiện nhiều xe cuốc múc đất ở khu vực lòng hồ.
Trong khi đó, một người dân phản ánh với PV Báo Thanh Niên, gần 1 tuần qua, có 3 xe cuốc xuống hồ Đá Bàng múc đất đưa lên 3 xe ben chở vào đổ ngay bờ kè của một hộ dân.
"Trưa 14.4, khi có lực lượng chức năng đến làm việc thì các xe cuốc không còn múc đất nữa", người dân này cho hay.
Theo tìm hiểu của Báo Thanh Niên, ngày 2.4, Sở Văn hóa và Thể thao có văn bản gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường; Trung tâm Quản lý và Khai thác Công trình thủy lợi TP.HCM đề nghị hỗ trợ địa điểm tổ chức thi đấu Đại hội Thể dục thể thao thành phố lần thứ I và Đại hội Thể thao toàn quốc lần thứ X năm 2026 môn đua thuyền.
Theo đó, sở này đề nghị bổ sung nguồn nước tại hồ Đá Bàng đủ lượng nước phục vụ cho công tác tổ chức, thi đấu môn đua thuyền.
Cho phép Sở Văn hóa và Thể thao (thông qua Trung tâm Thể thao dưới nước TP.HCM) được thực hiện công tác nạo vét mặt bằng ở khu vực thi đấu tại vị trí đích đến do thuyền thường xuyên bị mắc cạn. Đồng thời thực hiện việc chỉnh trang khuôn viên trên bờ (địa điểm tổ chức) theo sơ đồ tọa độ của bản vẽ. Thời gian dự kiến thực hiện từ ngày 20.4.
Tuy nhiên, theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý và Khai thác Công trình thủy lợi TP.HCM dù chưa được Sở Nông nghiệp và Môi trường cho phép cải tạo, nạo vét mặt bằng nhưng đơn vị thi công đã tổ chức cho xe cuốc, xe ben đến thi công múc đất, vận chuyển ra ngoài là sai quy định.
Hồ Đá Bàng nằm trên địa bàn xã Nghĩa Thành và xã Đất Đỏ (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ). Trước đây, xung quanh hồ Đá Bàng từng xảy ra nhiều vụ lấn đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất trái phép, bao gồm cả việc xây dựng các công trình trái phép trên đất nông nghiệp hoặc đất quy hoạch hành lang an toàn hồ.
