Mục Lục
ToggleTrước tình hình ùn tắc giao trên quốc lộ 51 do rào chắn để thi công sửa chữa, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chỉ đạo.
Văn bản cho biết, theo phản ánh của người dân và báo chí, việc tổ chức rào chắn để sửa chữa các đoạn hư hỏng trên quốc lộ 51 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã gây ùn tắc giao thông kéo dài nhiều km, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc lưu thông của nhân dân và hoạt động vận tải hàng hóa.
Để kịp thời khắc phục tình trạng trên, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo Sở Xây dựng khẩn trương kiểm tra hiện trường, đánh giá toàn diện việc tổ chức thi công, rào chắn, phân luồng giao thông trên quốc lộ 51.
Rà soát phương án tổ chức thi công, yêu cầu đơn vị thi công điều chỉnh biện pháp thi công phù hợp, bảo đảm vừa sửa chữa công trình vừa duy trì khả năng lưu thông tối đa.
Phải bố trí thi công theo khung giờ hợp lý (ưu tiên thi công ban đêm, giờ thấp điểm), không để xảy ra ùn tắc kéo dài. Tăng cường thi công “3 ca, 4 kíp”, bổ sung máy móc, thiết bị, rút ngắn tối đa thời gian thi công, sớm hoàn thành dự án sửa chữa quốc lộ 51.
Đồng thời đề nghị Sở Xây dựng chỉ đạo đơn vị thi công bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, người điều tiết giao thông theo quy định; thu hẹp phạm vi rào chắn, thi công dứt điểm từng đoạn, thi công tới đâu dứt điểm tới đó, không triển khai dàn trải gây ách tắc. Có phương án dự phòng xử lý tình huống phát sinh, đặc biệt trong giờ cao điểm và các ngày cuối tuần.
Phối hợp với Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức phân luồng từ sớm, từ xa để hướng dẫn các phương tiện chọn phương án lưu thông khác, hạn chế tập trung vào quốc lộ 51.
Đối với Công an tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo tăng cường lực lượng điều tiết, phân luồng giao thông tại các điểm ùn tắc, phối hợp xử lý kịp thời các tình huống gây mất an toàn giao thông, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (trước là tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), là tuyến đường có lượng phương tiện lưu thông thuộc tốp nhiều nhất nước, lúc cao điểm lên tới gần 70.000 lượt xe/ngày – đêm.
3 năm gần đây, quốc lộ 51 xuống cấp nghiêm trọng ở nhiều đoạn, dù được lực lượng chức năng duy tu, sửa chữa nhưng được một thời gian thì “đâu lại vào đó”.
Trước tình hình trên, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã lên kế hoạch sửa chữa “lớn”, tại những điểm hư hỏng nặng không đổ lại nhựa đường mà thay thế bằng bê tông, thời gian rào chắn mỗi vị trí thường kéo dài 5 – 7 ngày gây nên tình trạng kẹt xe nghiêm trọng.
Dự án sữa chữa quốc lộ 51 bắt đầu từ cuối tháng 3.2026, dự kiến vào tháng 7.2026 hoàn thành.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 19.4, Công an phường Tân Hiệp phối hợp các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ một nam thanh niên tử vong trong phòng trọ trên địa bàn.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 9 giờ cùng ngày, người dân tại dãy trọ trên đường Lê Quang Định (khu phố Bình Khánh) đi ngang qua phòng của anh K.V.L (29 tuổi, quê An Giang) thì phát hiện cửa mở, bên trong anh L. nằm úp mặt dưới nền nhà.
Nghi có chuyện bất thường, người dân hô hoán và cùng kiểm tra. Do lo ngại liên quan đến điện, mọi người nhanh chóng ngắt cầu dao trước khi tiếp cận, tuy nhiên nạn nhân đã tử vong.
Ghi nhận tại hiện trường, anh L. mặc quần ngắn, không mặc áo, tay phải cầm một chiếc giẻ lau còn ướt, phần cánh tay có dấu hiệu bị cháy. Thi thể nằm gần khu vực tủ lạnh trong phòng trọ.
Nhận tin báo, lực lượng công an nhanh chóng có mặt, phong tỏa hiện trường, đồng thời trích xuất camera an ninh khu vực để phục vụ công tác điều tra.
Được biết anh L. thuê trọ sống một mình và làm nghề chạy xe ôm công nghệ. Nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
Tin Gốc: Thanh Niên

Tháng 4/2021, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) phê duyệt quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, đoạn từ đồi Vọng Cảnh đến phố cổ Bao Vinh, dài khoảng 15 km. Tổng diện tích khu vực quy hoạch khoảng 855 ha, trong đó mặt nước chiếm hơn 503 ha.
Theo đồ án, 101,7 ha được dành cho đất công cộng, gồm công viên, không gian xanh, công viên chuyên đề và quảng trường. Hai bờ sông được tổ chức thành 5 cụm trung tâm, với định hướng phát triển không gian mở, phục vụ du lịch và sinh hoạt cộng đồng.
Khu vực trung tâm đô thị, từ cồn Dã Viên đến cồn Hến, được quy hoạch thành trung tâm du lịch văn hóa. Tại đây, chính quyền ưu tiên trồng cây tán rộng, bố trí các tiện ích như quảng trường, ghế nghỉ, điểm bán nước và nhà vệ sinh công cộng.
Tháng 4/2021, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) phê duyệt quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, đoạn từ đồi Vọng Cảnh đến phố cổ Bao Vinh, dài khoảng 15 km. Tổng diện tích khu vực quy hoạch khoảng 855 ha, trong đó mặt nước chiếm hơn 503 ha.
Theo đồ án, 101,7 ha được dành cho đất công cộng, gồm công viên, không gian xanh, công viên chuyên đề và quảng trường. Hai bờ sông được tổ chức thành 5 cụm trung tâm, với định hướng phát triển không gian mở, phục vụ du lịch và sinh hoạt cộng đồng.
Khu vực trung tâm đô thị, từ cồn Dã Viên đến cồn Hến, được quy hoạch thành trung tâm du lịch văn hóa. Tại đây, chính quyền ưu tiên trồng cây tán rộng, bố trí các tiện ích như quảng trường, ghế nghỉ, điểm bán nước và nhà vệ sinh công cộng.
Sau 5 năm triển khai, cảnh quan hai bờ sông Hương đoạn qua trung tâm TP Huế đã thay đổi rõ rệt. Nhiều tuyến đi bộ ven sông, bãi tắm và điểm dịch vụ được hình thành. Hệ thống nhà vệ sinh công cộng cũng được xây mới, chỉnh trang, đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách. Trong ảnh là bãi cỏ ở bờ bắc sông Hương từ cầu Trường Tiền đến cầu Phú Xuân trở thành điểm đến của người dân lúc hoàng hôn.
Tuyến đường đi bộ, đi xe đạp hai bên bờ sông Hương ngày càng được nối dài tạo không gian công cộng dành cho người dân và du khách.
Tuyến đường đi bộ lót sàn gỗ lim dài hơn 380 m, rộng 4 m được xây dựng ở bờ nam sông Hương với tổng kinh phí hơn 64 tỷ đồng. Đây là công trình thí điểm nằm trong dự án quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, kinh phí 6 triệu USD do Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tài trợ.
Kể từ khi tuyến đường đi bộ đưa vào sử dụng, nơi đây trở thành điểm tập trung nhiều người dân và du khách đến đi bộ, ngắm sông Hương lúc hoàng hôn.
Tuyến đường đi bộ lót sàn gỗ lim dài hơn 380 m, rộng 4 m được xây dựng ở bờ nam sông Hương với tổng kinh phí hơn 64 tỷ đồng. Đây là công trình thí điểm nằm trong dự án quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, kinh phí 6 triệu USD do Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tài trợ.
Kể từ khi tuyến đường đi bộ đưa vào sử dụng, nơi đây trở thành điểm tập trung nhiều người dân và du khách đến đi bộ, ngắm sông Hương lúc hoàng hôn.
Sân khấu ngoài trời kết hợp đường dạo dọc bờ nam sông Hương hoàn thành vào tháng 4/2025, tổng kinh phí hơn 28 tỷ đồng.
Công trình gồm sân khấu hình bán nguyệt, diện tích khoảng 430 m2. Khu vực khán đài được đắp đất, trồng cỏ và hoa theo mùa trên diện tích 3.000 m2, bố trí bậc ngồi bằng đá nguyên khối, kết hợp hệ thống chiếu sáng.
Tuyến đường dạo ven sông dài 432 m, rộng 3 m, có kết cấu kè tường chắn và sàn bêtông cốt thép, phía trên lát gỗ lim, tổng diện tích 1.290 m2.
Sân khấu ngoài trời kết hợp đường dạo dọc bờ nam sông Hương hoàn thành vào tháng 4/2025, tổng kinh phí hơn 28 tỷ đồng.
Công trình gồm sân khấu hình bán nguyệt, diện tích khoảng 430 m2. Khu vực khán đài được đắp đất, trồng cỏ và hoa theo mùa trên diện tích 3.000 m2, bố trí bậc ngồi bằng đá nguyên khối, kết hợp hệ thống chiếu sáng.
Tuyến đường dạo ven sông dài 432 m, rộng 3 m, có kết cấu kè tường chắn và sàn bêtông cốt thép, phía trên lát gỗ lim, tổng diện tích 1.290 m2.
Cồn Dã Viên nằm trên sông Hương có diện tích khoảng khoảng 10,5 ha được quy hoạch trở thành khu văn hóa đa năng như trình diễn nghệ thuật, khu vui chơi giải trí, thương mại dịch vụ, phục vụ du khách và người dân địa phương.
Sau khi quy hoạch, cồn Dã Viên đã được Trung tâm Công viên Cây xanh Huế chỉnh trang mặt đông với kinh phí hơn 13 tỷ đồng. Sau chỉnh trang, nơi đây trở thành không gian công cộng với khu vui chơi, thể thao cho người dân và du khách.
Sắp tới, cồn Dã Viên sẽ xây dựng khu văn hóa phức hợp với tổng kinh phí hơn 370 tỷ đồng, trong đó KOICA tài trợ 330 tỷ đồng. Dự án gồm xây dựng công trình không gian sáng tạo, triển lãm và quầy thông tin. Các công trình của nhà máy nước Dã Viên cũ sẽ được giữ nguyên hiện trạng hoặc cải tạo cấp thoát nước.
Cồn Dã Viên nằm trên sông Hương có diện tích khoảng khoảng 10,5 ha được quy hoạch trở thành khu văn hóa đa năng như trình diễn nghệ thuật, khu vui chơi giải trí, thương mại dịch vụ, phục vụ du khách và người dân địa phương.
Sau khi quy hoạch, cồn Dã Viên đã được Trung tâm Công viên Cây xanh Huế chỉnh trang mặt đông với kinh phí hơn 13 tỷ đồng. Sau chỉnh trang, nơi đây trở thành không gian công cộng với khu vui chơi, thể thao cho người dân và du khách.
Sắp tới, cồn Dã Viên sẽ xây dựng khu văn hóa phức hợp với tổng kinh phí hơn 370 tỷ đồng, trong đó KOICA tài trợ 330 tỷ đồng. Dự án gồm xây dựng công trình không gian sáng tạo, triển lãm và quầy thông tin. Các công trình của nhà máy nước Dã Viên cũ sẽ được giữ nguyên hiện trạng hoặc cải tạo cấp thoát nước.
Theo quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, cồn Hến sẽ là một trung tâm du lịch văn hóa và các không gian mở. Chính quyền sẽ ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng, và các khu chức năng của cồn Dã Viên; giải tỏa, tái định cư người dân. Trong ảnh là cồn Hến tháng 4/2026 và tháng 7/2020.
Tuy nhiên, năm 2022, chính quyền TP Huế đánh giá phương án quy hoạch khai thác dịch vụ du lịch cao cấp ở cồn Hến không khả thi do phải giải phóng mặt bằng lớn. Chính quyền thống nhất dân cư khu vực cồn Hến gắn với đời sống văn hóa, nghề nghiệp đặc trưng nên cần thiết giữ lại và chỉnh trang khu dân cư phía hạ lưu, khai thác một phần quỹ đất phía thượng lưu với quy mô phù hợp, hình thành dịch vụ công cộng, quảng trường, không gian mở.
Tháng 1/2026, ông Nguyễn Khắc Toàn, Chủ tịch TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu qua cồn Hến nằm giữa sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu với tổng kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng.
Theo quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, cồn Hến sẽ là một trung tâm du lịch văn hóa và các không gian mở. Chính quyền sẽ ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng, và các khu chức năng của cồn Dã Viên; giải tỏa, tái định cư người dân. Trong ảnh là cồn Hến tháng 4/2026 và tháng 7/2020.
Tuy nhiên, năm 2022, chính quyền TP Huế đánh giá phương án quy hoạch khai thác dịch vụ du lịch cao cấp ở cồn Hến không khả thi do phải giải phóng mặt bằng lớn. Chính quyền thống nhất dân cư khu vực cồn Hến gắn với đời sống văn hóa, nghề nghiệp đặc trưng nên cần thiết giữ lại và chỉnh trang khu dân cư phía hạ lưu, khai thác một phần quỹ đất phía thượng lưu với quy mô phù hợp, hình thành dịch vụ công cộng, quảng trường, không gian mở.
Tháng 1/2026, ông Nguyễn Khắc Toàn, Chủ tịch TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu qua cồn Hến nằm giữa sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu với tổng kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng.
Phố cổ Bao Vinh hình thành dưới thời chúa Nguyễn, xưa kia được xem là thương cảng quan trọng của vùng đất Thuận Hóa - Phú Xuân. Sau 5 năm quy hoạch, phố cổ được xây dựng thêm mới 5 bến thuyền để phát triển du lịch đường sông.
Phố cổ Bao Vinh hình thành dưới thời chúa Nguyễn, xưa kia được xem là thương cảng quan trọng của vùng đất Thuận Hóa - Phú Xuân. Sau 5 năm quy hoạch, phố cổ được xây dựng thêm mới 5 bến thuyền để phát triển du lịch đường sông.
Phường Đúc cũ nổi tiếng với nghề đúc đồng từng được quy hoạch là khu vực cảnh quan trên nền tảng văn hóa truyền thống. Bãi bồi dọc sông Hương ở phường Đúc cũ đang được chính quyền TP Huế thực hiện dự án tuyến đường đi bộ với tổng kinh phí hơn 220 tỷ đồng.
Theo thiết kế, điểm đầu của tuyến đường ở đường đi bộ ở công viên Bùi Thị Xuân, điểm cuối ở nút giao thông đường Bùi Thị Xuân và đường Huyền Trân Công Chúa. Chiều dài toàn tuyến hơn 1,9 km, mặt cắt ngang rộng 10,5 m, trong đó mặt đường rộng 5,5 m, vỉa hè phía nhà dân 3 m, vỉa hè phía bờ sông 2 m. Mặt đường sẽ được lót đá granit dày 5 cm.
Phường Đúc cũ nổi tiếng với nghề đúc đồng từng được quy hoạch là khu vực cảnh quan trên nền tảng văn hóa truyền thống. Bãi bồi dọc sông Hương ở phường Đúc cũ đang được chính quyền TP Huế thực hiện dự án tuyến đường đi bộ với tổng kinh phí hơn 220 tỷ đồng.
Theo thiết kế, điểm đầu của tuyến đường ở đường đi bộ ở công viên Bùi Thị Xuân, điểm cuối ở nút giao thông đường Bùi Thị Xuân và đường Huyền Trân Công Chúa. Chiều dài toàn tuyến hơn 1,9 km, mặt cắt ngang rộng 10,5 m, trong đó mặt đường rộng 5,5 m, vỉa hè phía nhà dân 3 m, vỉa hè phía bờ sông 2 m. Mặt đường sẽ được lót đá granit dày 5 cm.
Khu vực phường Thủy Biều (cũ) với các vườn thanh trà dọc sông Hương được quy hoạch là cụm phụ trợ cho trung tâm TP Huế.
Theo định hướng, các công trình xây dựng tại đây phải lợp mái ngói, chiều cao tối đa 18 m; một số khu vực bị khống chế không quá 11 m nhằm bảo tồn cảnh quan.
Sau 5 năm triển khai quy hoạch, vùng nhà vườn và vườn thanh trà vẫn cơ bản giữ nguyên hiện trạng. Địa phương định hướng phát triển du lịch cộng đồng gắn với mô hình nhà vườn.
Tuyến đường Bùi Thị Xuân, đoạn từ làng Thủy Biều đến làng Lương Quán, được mở rộng, góp phần cải thiện kết nối và tạo điều kiện phát triển du lịch.
Khu vực phường Thủy Biều (cũ) với các vườn thanh trà dọc sông Hương được quy hoạch là cụm phụ trợ cho trung tâm TP Huế.
Theo định hướng, các công trình xây dựng tại đây phải lợp mái ngói, chiều cao tối đa 18 m; một số khu vực bị khống chế không quá 11 m nhằm bảo tồn cảnh quan.
Sau 5 năm triển khai quy hoạch, vùng nhà vườn và vườn thanh trà vẫn cơ bản giữ nguyên hiện trạng. Địa phương định hướng phát triển du lịch cộng đồng gắn với mô hình nhà vườn.
Tuyến đường Bùi Thị Xuân, đoạn từ làng Thủy Biều đến làng Lương Quán, được mở rộng, góp phần cải thiện kết nối và tạo điều kiện phát triển du lịch.
Điểm nhấn của đồi Vọng Cảnh là vọng gác ngắm cảnh được làm bằng khung sắt, nền lót bằng gỗ cao hơn 15 m, sơn màu tím. Đứng ở vọng gác, người dân và du khách dễ dàng ngắm hoàng hôn trên sông Hương.
Đường đi bộ quanh đồi Vọng Cảnh được lót đá nguyên khối để người dân và du khách tham quan, đi bộ.
Sông Hương đoạn qua làng Tiên Nộn ở phường Dương Nổ và phố cổ Bao Vinh, phường Hóa Châu. Theo quy hoạch, đây là khu vực bảo tồn văn hóa truyền thống, các công trình xây dựng sẽ phải lợp ngói, khống chế độ cao không quá 18 m, một số khu vực 11 m. Sau 5 năm quy hoạch, khu vực này vẫn chưa có sự thay đổi lớn về cơ sở hạ tầng.
Sông Hương đoạn qua làng Tiên Nộn ở phường Dương Nổ và phố cổ Bao Vinh, phường Hóa Châu. Theo quy hoạch, đây là khu vực bảo tồn văn hóa truyền thống, các công trình xây dựng sẽ phải lợp ngói, khống chế độ cao không quá 18 m, một số khu vực 11 m. Sau 5 năm quy hoạch, khu vực này vẫn chưa có sự thay đổi lớn về cơ sở hạ tầng.
Võ Thạnh
Tin Gốc: https://vnexpress.net/hien-trang-doi-bo-song-huong-sau-5-nam-quy-hoach-5056584.html

Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vừa kiến nghị UBND tỉnh Cao Bằng, Ban Chỉ đạo chiến dịch Đông Khê 2026 xem xét các giải pháp bình ổn giá, kiểm soát đầu cơ, đảm bảo nguồn cung nhiên liệu cho dự án.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, nếu chậm điều chỉnh đơn giá theo thị trường, rủi ro tranh chấp pháp lý trong hợp đồng PPP rất lớn, đồng thời ảnh hưởng đến tiến độ, thanh quyết toán, kiểm toán.
"Trường hợp bất khả kháng, chúng tôi đề nghị xem xét tạm dừng dự án để chuyển từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công. Chúng tôi cam kết không tính lợi nhuận trên phần vốn chủ sở hữu đã góp", ông Thắng nói.
Khởi công tháng 1/2024, tuyến cao tốc dài 121 km được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư 26.000 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn. Theo kế hoạch, đến ngày 19/5, dự án sẽ được thông xe kỹ thuật đoạn dài 62 km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các đoạn còn lại dự kiến thông xe trên nền đường.
Để đạt mục tiêu này, doanh nghiệp dự án cùng các nhà thầu đã huy động hơn 1.400 thiết bị và gần 3.000 kỹ sư, công nhân, triển khai trên hơn 200 mũi thi công. Giá trị thực hiện đến nay đạt khoảng 8.000/11.470 tỷ đồng, tương đương 70% khối lượng hợp đồng.
Tuy nhiên, từ đầu tháng 3, giá nhiên liệu và vật liệu tại Lạng Sơn, Cao Bằng tăng khoảng 132% so với cuối tháng 1. Giá dầu DO - nhiên liệu chính cho máy móc -tăng từ 17.629 đồng/lít lên 44.788 đồng/lít, chưa bao gồm chi phí vận chuyển đến công trường. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ của máy móc thiết bị trên công trường lên tới 150.000 lít mỗi ngày.
Nguồn cung nhiên liệu cũng không ổn định. Nhiều cửa hàng không cung cấp theo hình thức thùng phi hoặc xe stec nhỏ phục vụ thiết bị cố định.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, bão giá nhiên liệu kéo dài buộc nhiều mũi thi công phải dừng hoặc hoạt động cầm chừng. Nhà thầu không thể tăng ca, mở rộng mũi thi công hay phát huy hết công suất thiết bị, làm suy giảm khả năng hoàn thành tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.
Trong tháng 3, doanh nghiệp dự án đã liên tục kiến nghị UBND tỉnh Cao Bằng hỗ trợ duy trì nguồn cung nhiên liệu. Tình hình có cải thiện, song mức tăng giá vẫn vượt xa dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư và chưa được kiểm soát hiệu quả.
Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh kiến nghị UBND tỉnh đề xuất Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và các cơ quan liên quan có biện pháp bình ổn giá, đảm bảo nguồn cung nhiên liệu. Địa phương cần sớm cập nhật và công bố giá vật liệu, nhân công, cước vận chuyển và chỉ số giá xây dựng sát thực tế.
Một giải pháp khác là cho phép doanh nghiệp dự án bù trừ trực tiếp chênh lệch giá nhiên liệu, vật liệu và chi phí máy thi công so với hợp đồng gốc. Khoản bù giá này cần được cập nhật vào tổng mức đầu tư để đảm bảo cơ sở thanh toán và quyết toán.
Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) mới đây đã kiến nghị Thủ tướng cho phép bù trừ chi phí nhiên liệu trong giá hợp đồng xây dựng, áp dụng từ tháng 3/2026 đến khi thị trường ổn định. Hiệp hội cũng đề xuất cơ chế cập nhật kịp thời chỉ số giá xây dựng, tạo cơ sở pháp lý điều chỉnh hợp đồng, hạn chế rủi ro tài chính cho nhà đầu tư và nhà thầu.
Đoàn Loan
Tin Gốc: https://vnexpress.net/cao-toc-dong-dang-tra-linh-nguy-co-dung-thi-cong-vi-bao-gia-5059901.html

