Thi công đèn khoan nhầm ống nước, ảnh hưởng hơn 20.000 hộ dân

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo phương án chuyển giao khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, với mục tiêu từng bước đưa Long Thành thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực TP HCM.

Giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng cuối tháng 3/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Lượng khách quốc tế qua Long Thành dự kiến chiếm khoảng 19% tổng sản lượng khu vực TP HCM.

Giai đoạn tiếp theo, từ cuối tháng 3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục được chuyển sang Long Thành, trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Ngay trong năm 2027, mục tiêu là Long Thành đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP HCM.

Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang khai thác tại Long Thành, tạo nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không trung chuyển quốc tế. Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến.

Để chuẩn bị vận hành, ACV đã thành lập Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tư cách chi nhánh cấp I và các đơn vị trực thuộc về dịch vụ hàng hóa, nhiên liệu. Đơn vị cũng xây dựng kế hoạch đào tạo nhân lực, tổ chức làm việc thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm trước khi khai thác thương mại.

ACV cũng đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF để hỗ trợ hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm, chuyển giao khai thác và cập nhật dự báo sản lượng. Sau khi phương án phân chia khai thác giữa hai sân bay được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ACV sẽ phối hợp với các bên liên quan để triển khai đồng bộ.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 7.4, thực hiện kế hoạch của Đảng ủy Công an Trung ương và Bộ Công an, đoàn công tác Công an Đà Nẵng do thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an thành phố, làm trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với Cảnh sát tỉnh Chonburi (Thái Lan).

Lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng trân trọng cảm ơn sự đón tiếp trọng thị, chu đáo của phía bạn và chúc mừng nhân dịp Tết cổ truyền Songkran 2026.

Chuyến công tác diễn ra trong bối cảnh quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Thái Lan tiếp tục phát triển sâu rộng, thực chất. Tại thành phố Đà Nẵng, cộng đồng doanh nghiệp và công dân Thái Lan cơ bản chấp hành tốt quy định pháp luật, đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường giao lưu nhân dân, tạo nền tảng quan trọng để hai bên thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực an ninh trật tự.

Tại buổi làm việc, hai bên đã trao đổi, chia sẻ nhiều nội dung trọng tâm về công tác bảo đảm an ninh trong tình hình mới. Đại diện Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, lực lượng công an địa phương đang vận hành mô hình công an 2 cấp, đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng hệ thống dữ liệu "đúng, đủ, sạch, sống, thống nhất, dùng chung"; đồng thời phát huy hiệu quả hệ thống giám sát an ninh và các trung tâm điều hành thông minh phục vụ công tác chỉ huy, phòng ngừa, đấu tranh tội phạm.

Các loại tội phạm xuyên quốc gia, tội phạm công nghệ cao, truy nã quốc tế ngày càng diễn biến phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, kịp thời giữa lực lượng chức năng các nước. Thời gian qua, Công an thành phố Đà Nẵng đã phối hợp hiệu quả với Cảnh sát Hoàng gia Thái Lan trong truy bắt tội phạm xuyên quốc gia, góp phần giữ vững an ninh trật tự khu vực.

Từ yêu cầu thực tiễn, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp đề nghị hai bên tiếp tục duy trì cơ chế trao đổi thông tin thường xuyên, kịp thời về tình hình an ninh trật tự và các vấn đề liên quan đến công dân 2 nước; tăng cường phối hợp xác minh, điều tra, truy bắt các đối tượng phạm tội, nhất là tội phạm truy nã, tội phạm có tổ chức, tội phạm công nghệ cao.

Hai bên cũng thống nhất tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện cơ chế phối hợp song phương cấp địa phương; duy trì trao đổi, định kỳ đánh giá kết quả hợp tác nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh. Hai bên cũng nhấn mạnh việc nâng cao hiệu quả phối hợp trong quản lý cư trú, lao động, du lịch của công dân mỗi nước, đồng thời quan tâm công tác bảo hộ công dân và hỗ trợ nạn nhân.

Tại buổi làm việc, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp nhấn mạnh Công an thành phố Đà Nẵng luôn coi trọng và mong muốn tăng cường hơn nữa quan hệ hợp tác với Cảnh sát tỉnh Chonburi theo hướng thiết thực, hiệu quả, bảo đảm an ninh trật tự, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của mỗi địa phương, đồng thời góp phần vun đắp quan hệ hữu nghị giữa Việt Nam và Thái Lan.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/cong-an-da-nang-phoi-hop-canh-sat-thai-lan-truy-bat-toi-pham-xuyen-quoc-gia-185260407155028771.htm

Phát biểu thảo luận, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước khẳng định, đây không chỉ đơn thuần hoàn thiện một đạo luật cụ thể, mà là "bước đi có ý nghĩa chiến lược nhằm kiến tạo một mô hình thể chế phát triển mới cho thủ đô, với vị trí đặc biệt trung tâm chính trị hành chính quốc gia, đồng thời là động lực phát triển của cả nước".

Tinh thần xuyên suốt phải được quán triệt là xây dựng luật Thủ đô trở thành thiết chế pháp lý đặc thù vượt trội, có tính dẫn dắt đủ mạnh để tháo gỡ điểm nghẽn phát triển cho thủ đô. Đồng thời vẫn phải bảo đảm kỷ cương kỷ luật và tính thống nhất cao của hệ thống pháp luật vì lợi ích chung của quốc gia.

"Yêu cầu đặt ra rất rõ là phải trao quyền mạnh hơn, phân cấp, phân quyền triệt để hơn, nhưng đồng thời phải rõ trách nhiệm, giải trình rõ ràng hơn, cơ chế kiểm soát quyền lực phải chặt chẽ hơn. Giao quyền rồi nhưng phải có cơ chế kiểm soát chứ không buông lỏng, phải hiệu quả", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nêu.

Thực tiễn cho thấy điểm nghẽn lớn của thủ đô hiện nay, đặc biệt trong một số lĩnh vực như quy hoạch, hạ tầng, quản trị đô thị, phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực... chưa được giải quyết căn bản. Vì thế, luật phải quy định để tháo gỡ được các điểm nghẽn này.

Dẫn ra vấn đề quy hoạch, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhắc lại trong mấy nhiệm kỳ ông góp ý cho quy hoạch Hà Nội nhưng không được quan tâm, từ thời Chủ tịch Hà Nội là một kiến trúc sư (ông Nguyễn Thế Thảo - PV).

Theo ông, "quy hoạch phát triển làm sao phải có tầm nhìn, để toàn dân được biết rõ, hiện tại đường ngoằn nghèo như thế, 10 năm sau thế nào. Hoặc quy hoạch 100 năm thành thành phố phát triển thế nào, thậm chí phải đập đi xây lại". Khi quy hoạch rõ ràng thì người dân và doanh nghiệp sẽ vui vẻ ủng hộ.

Tuy nhiên, "quy hoạch phải có tính bền vững, không phải quy hoạch nhiệm kỳ 5 năm, ông này làm quy hoạch ông kia lên chủ tịch lại đảo lại. Để thấy Hà Nội 10 năm sau, 50 năm sau, 100 năm sau thế nào".

"Tôi cảm giác hình như không có quy hoạch, một chỗ đất thì có mấy ông nói có dự án muốn xây nhà để bán, lại cấp đất, mà đường xá không ai lo. Tại sao thời xưa Pháp quy hoạch hay thế, phố cổ xây dựng không tắc đường, không ngập lụt, nhưng mình giờ xây dựng thế nào mà xây đến đâu tắc đường, ngập lụt đến đấy, vì không anh nào lo đường, không có hệ thống ngầm thoát nước, cứ xây nhà lên để bán", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nêu.

Cho biết đây là vấn đề bức xúc từ lâu, theo ông, cần quy hoạch rõ vùng lõi thế nào, đô thị vệ tinh ra sao, bao nhiêu khu mới hiện đại đầy đủ tiêu chuẩn bệnh viện, nhà văn hóa, trường học, sân vận động, vườn hoa. Hay đi bằng đường gì, tàu điện ngầm, đường sắt đô thị, phải kết nối từ các thành phố đó về trung tâm trong vòng 30 phút.

Có quy hoạch rõ thì "dân người ta thích, sẵn sàng từ bỏ gác xép phố cổ để ra bên ngoài. Nếu đi vào trung tâm trong vòng 30 phút thì người dân sẵn sàng vui vẻ rời khỏi nội đô".

Bên cạnh đó, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước cũng nhấn mạnh, tư duy xây dựng luật cần chuyển mạnh từ tư duy quản lý sang tư duy kiến tạo phát triển. Luật không chỉ quy định cấm hay hạn chế mà phải tạo không gian thể chế để thủ đô chủ động thiết kế, thử nghiệm và triển khai các chính sách đặc thù.

Luật chỉ nên quy định những vấn đề mang tính nguyên tắc ổn định, còn những gì mang tính linh hoạt biến động nhanh thì giao cho Chính phủ, thậm chí giao cho chính quyền thành phố quy định để bảo đảm thích ứng với thực tiễn. Nếu đưa vào luật những việc cụ thể thì 1 năm sau đã khác rồi, lại phải sửa luật, sức bền của luật không được bao lâu.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước cũng yêu cầu phải quy định rất rõ cơ chế phân cấp phân quyền phải rõ ràng, thực chất và có kiểm soát. Dự thảo luật thiết kế theo hướng phân quyền mạnh hơn cho thủ đô, điều này đúng nhưng phân quyền phải đi đôi với năng lực thực thi và nguồn lực tương ứng, tránh tình trạng giao quyền nhưng không đủ điều kiện thực hiện, rất rủi ro cho quản lý.

Cần có cơ chế thí điểm và thử nghiệm chính sách mới (sandbox). Hà Nội là nơi thử nghiệm những chính sách tốt để nhân rộng cả nước. Cơ chế này phải được thiết kế đầy đủ về điều kiện áp dụng, thời hạn, giám sát, đánh giá và xử lý rủi ro. Không thể để thí nghiệm trở thành kéo dài không kiểm soát, hoặc hợp thức hóa những bất cập trong quản lý. Đồng thời phải có cơ chế bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm vì lợi ích chung đi kèm với kiểm soát trách nhiệm rõ ràng, không được bị lợi dụng.

Về liên kết vùng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh rất quan trọng, thủ đô không thể phát triển nếu tách rời vùng và ngược lại. Cần có cơ chế phối hợp thực chất giữa Hà Nội và các tỉnh về tài chính, quy hoạch như đường Vành đai 4, 5, sân bay... Như Vành đai 4, 5 nằm ở đất các tỉnh khác, hay sân bay của thủ đô nhưng đặt ở tỉnh khác, nếu không liên kết phối hợp sẽ không làm được.

“Thủ đô được trao quyền cao hơn thì phải chịu trách nhiệm cao hơn; được cơ chế đặc thù thì phải tạo ra kết quả vượt trội; được thí điểm trước thì phải đi đầu về kỷ cương và hiệu quả. Việc xây dựng luật phải dứt khoát không nửa vời, nêu vấn đề ra để lưng chừng rất khó làm, phân quyền phải thực chất, giao quyền phải ràng buộc trách nhiệm, đã thí điểm phải kiểm soát rủi ro”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nêu. Hà Nội phải đi đầu nhưng không thể đứng ngoài hệ thống mà phải là hình mẫu về quản trị hiện đại, có giá trị lan tỏa cho cả nước.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-khong-the-quy-hoach-thu-do-theo-nhiem-ky-5-nam-185260408181855468.htm