TP HCM dự kiến miễn vé 135 tuyến xe buýt từ tháng 5, nếu hoàn tất thủ tục và được thông qua sớm. Chính sách nhằm giảm chi phí đi lại, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, qua đó hạn chế ùn tắc và ô nhiễm. Khi triển khai, đây sẽ là lần đầu toàn bộ người dân thành phố được đi xe buýt miễn phí.
Theo PGS-TS Nguyễn Hồng Quân, Viện trưởng Nghiên cứu Phát triển Kinh tế tuần hoàn (Đại học Quốc gia TP HCM), chủ trương này được đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, mang ý nghĩa an sinh lớn khi góp phần giảm chi phí đi lại cho người dân. Tuy vậy, ông cho rằng miễn phí chưa phải yếu tố quyết định để người dân bỏ xe máy, bởi nhiều năm nay giá vé xe buýt vốn thấp và không phải rào cản lớn nhất.
Dẫn kinh nghiệm trong và ngoài nước, ông Quân cho biết miễn vé thường giúp lượng khách tăng nhanh, có nơi thêm 20-30% ngay sau khi áp dụng. Tại TP HCM, các đợt miễn vé xe buýt và metro dịp lễ, Tết hoặc sự kiện lớn cũng ghi nhận lượng người sử dụng tăng mạnh. Tuy nhiên, để giữ chân hành khách lâu dài, yếu tố quan trọng nhất vẫn là chất lượng dịch vụ.
“Người dân chỉ gắn bó khi xe buýt thực sự thuận tiện, đúng giờ, an toàn và sạch sẽ”, ông Quân nói.
TP HCM hiện có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 xe, trong đó 135 tuyến nội tỉnh, chủ yếu hoạt động trên địa bàn cũ trước khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Dù giữ vai trò chủ lực của giao thông công cộng, thị phần xe buýt vẫn chưa đạt kỳ vọng.
Năm 2025, hệ thống phục vụ gần 97 triệu lượt khách, tăng so với năm trước, nhưng tỷ lệ người đi xe buýt chỉ đạt 1,6%, thấp xa mục tiêu 7,23%. Khoảng cách này cho thấy xe buýt chưa đủ sức hút, trong khi phương tiện cá nhân, nhất là xe máy, vẫn chiếm ưu thế áp đảo. TP HCM hiện quản lý gần 13 triệu xe, gồm hơn 1,4 triệu ôtô và gần 11,3 triệu xe máy – nhiều nhất cả nước.
Theo ông Quân, một trong những nguyên nhân chính là ùn tắc khiến xe buýt khó đảm bảo thời gian hành trình. Trong khi đó, mạng lưới nhiều năm qua dù mở rộng nhưng vẫn chủ yếu bám các trục chính, chưa đi sâu vào đường nhỏ, hẻm và khu dân cư mới. Điều này hạn chế khả năng tiếp cận, chưa đáp ứng cự ly đi bộ hợp lý 300-500 m theo khuyến nghị.
Tại khu trung tâm, bán kính đi bộ đến điểm đón gần nhất khoảng 100-300 m, nhưng nhiều nơi từ các hẻm có thể hơn một km; ở ngoại thành độ phủ còn hạn chế hơn. Với khoảng cách này, người dân có thể mất 15-30 phút đi bộ ra trạm. Nếu gặp ùn tắc, tổng hành trình có thể kéo dài 1-2 giờ. Trong khi đó, đi xe máy thường chỉ mất khoảng một nửa thời gian và linh hoạt hơn, khiến xe buýt khó cạnh tranh.
Ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách TP HCM, cũng cho rằng trở ngại lớn nhất hiện nay là xe buýt thường xuyên trễ giờ do ùn tắc. Mỗi ngày, xe buýt phải chen trong dòng ôtô, xe máy dày đặc, khiến hành trình thiếu ổn định và giảm sức hút với hành khách.
Ông nhắc lại việc TP HCM từng triển khai làn riêng cho xe buýt trên đường Trần Hưng Đạo, nhưng mô hình sau đó dừng hoạt động. Theo ông, đây là bước lùi trong mục tiêu phát triển giao thông công cộng.
“Khi xe buýt không được ưu tiên trên đường, việc đảm bảo đúng giờ gần như bất khả thi với điều kiện giao thông TP HCM hiện nay”, ông nói.
Ngoài hạ tầng, ông Tính cho rằng lựa chọn của hành khách còn phụ thuộc vào chất lượng đoàn xe và thái độ phục vụ. Dù vậy, ông đánh giá chất lượng xe buýt gần đây đã cải thiện rõ rệt nhờ đội xe mới, tỷ lệ xe điện tăng cao và ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành.
PGS-TS Nguyễn Thị Bích Hằng, Đại học Giao thông Vận tải, cũng nhận định miễn phí xe buýt mới chỉ là một “điều kiện cần”. Hiệu quả thực sự phụ thuộc vào các yếu tố nền tảng như chất lượng dịch vụ, độ phủ mạng lưới và khả năng kết nối.
Theo bà, đây là cơ hội để TP HCM tổng rà soát, nâng cấp toàn diện hệ thống vận tải công cộng. Trọng tâm là tái cấu trúc mạng lưới, tổ chức làn ưu tiên để cải thiện độ đúng giờ, đồng thời tăng kết nối giữa xe buýt với metro, xe đạp công cộng và các loại hình khác.
“Nếu sự chuẩn bị về hạ tầng và dịch vụ chưa đủ, tác động ban đầu có thể giảm rất nhanh, khó đạt mục tiêu đề ra”, bà Hằng nói.
Sở Xây dựng TP HCM cho biết sẽ tiếp tục tái cấu trúc mạng lưới, phát triển các tuyến buýt nhỏ, xanh đi sâu vào khu dân cư, bảo đảm người dân tiếp cận trong bán kính đi bộ 300-500 m. Hệ thống cũng sẽ mở rộng các tuyến kết nối Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, sân bay Long Thành, nghiên cứu buýt đêm và mô hình vận tải theo nhu cầu.
Về lâu dài, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ xe buýt chuyển sang điện và năng lượng xanh, đồng thời đầu tư thêm bến bãi, nhà chờ, lối đi bộ kết nối và bãi giữ xe trung chuyển.
Tuy nhiên, cả chuyên gia và nhà quản lý đều cho rằng các giải pháp kỹ thuật chỉ phát huy tối đa khi việc kiểm soát xe cá nhân được triển khai đồng bộ.
Theo PGS-TS Nguyễn Hồng Quân, bên cạnh mở rộng mạng lưới, xe buýt cần tăng kết nối với metro, xe đạp công cộng, đồng thời cải thiện hạ tầng đi bộ theo hướng xanh và thuận tiện. Chính sách cũng nên ưu tiên nhóm khó tự di chuyển như học sinh, người cao tuổi, người khuyết tật.
Ông dẫn kinh nghiệm từ Luxembourg – quốc gia đầu tiên miễn phí giao thông công cộng – cho thấy chính sách này không chỉ nhằm giảm ùn tắc, ô nhiễm mà còn bảo đảm quyền tiếp cận đi lại cho người thu nhập thấp. Theo ông, TP HCM cần áp dụng vé điện tử gắn định danh để hỗ trợ đúng nhóm cần ưu tiên, đồng thời có dữ liệu phục vụ đánh giá và điều chỉnh chính sách.
Theo báo cáo của Thi hành án dân sự TP.HCM, đến cuối tháng 10.2025 (trước thời điểm triển khai đấu giá trực tuyến), số việc bán đấu giá chưa thành là 517 vụ, tương ứng hơn 8.500 tỉ đồng. Trong đó, số vụ chuyển từ năm trước sang là 324 vụ (tương ứng gần 5.600 tỉ đồng); số vụ chuyển bán trong kỳ là 193 vụ (tương ứng 2.920 tỉ đồng). Đáng chú ý, có 26 vụ đã tổ chức bán đấu giá trên 10 lần, chiếm 5%. Trong khi đó, các vụ bán đấu giá dưới 5 lần chiếm đa số với 62%.
Vừa qua, sau khi triển khai đấu giá trực tuyến, cơ quan thi hành án đã ký 18 hợp đồng dịch vụ đấu giá online với 3 tổ chức, tổng giá trị hơn 500 tỉ đồng, đã bán đấu giá thành công 4 vụ, thu gần 3 tỉ đồng.
Hôm 5.3, tại buổi làm việc với Thi hành án dân sự TP.HCM, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Mai Lương Khôi đề nghị Thi hành án dân sự TP.HCM chủ động nghiên cứu xây dựng cơ sở dữ liệu về tài sản thi hành án, các nhóm tài sản mà cơ quan tố tụng kê biên, phải kết nối được với cơ sở dữ liệu về đất đai, quy hoạch. Từ cơ sở dữ liệu, tiến tới bán đấu giá tài sản online, để chống tiêu cực trong hoạt động xử lý kê biên tài sản.
Theo ông Nguyễn Hải Ninh, Chánh văn phòng T.Ư Đảng, nguyên Bộ trưởng Bộ Tư pháp, TP.HCM là một trong những địa phương đi đầu trong ứng dụng công nghệ thông tin, vì vậy cần tiếp tục phát huy lợi thế này, tiến tới mục tiêu đấu giá trực tuyến 100% đối với tài sản thi hành án.
Mục tiêu của việc đấu giá online nhằm tăng tính minh bạch, công khai, hạn chế tiêu cực và nâng cao hiệu quả xử lý tài sản, phù hợp với chủ trương chuyển đổi số quốc gia.
Theo ông Lại Anh Thắng, Phó trưởng Thi hành án dân sự TP.HCM, thực tiễn triển khai cho thấy đấu giá trực tuyến mang lại nhiều lợi ích rõ rệt. Trước hết là mở rộng phạm vi người tham gia trên toàn quốc, không còn giới hạn về địa lý như trước. Điều này giúp tăng mức độ cạnh tranh, qua đó giá trúng đấu giá có xu hướng cao hơn và sát với giá thị trường.
Hình thức online giúp giảm đáng kể chi phí tổ chức như địa điểm, nhân sự, in ấn, hậu cần. Toàn bộ quy trình được thực hiện trên nền tảng số, giúp tiết kiệm thời gian và nguồn lực cho cả cơ quan tổ chức lẫn người tham gia.
Một ưu điểm quan trọng khác là khả năng lưu trữ và quản lý dữ liệu. Toàn bộ thông tin, hồ sơ và lịch sử đấu giá được lưu trữ điện tử, thuận tiện cho việc tra cứu, báo cáo, kiểm tra, thanh tra khi cần thiết. "Đối với người dân và doanh nghiệp, việc tham gia đấu giá trở nên thuận tiện hơn. Họ có thể đăng ký, nộp hồ sơ, trả giá mọi lúc, mọi nơi mà không cần đến trực tiếp. Thông tin về tài sản đấu giá được công khai đầy đủ trên hệ thống, giúp dễ dàng tiếp cận và so sánh", ông Lại Anh Thắng nói.
Cơ chế đấu giá trực tuyến cũng góp phần hạn chế các hành vi tiêu cực như thông đồng, dìm giá. Việc lưu vết dữ liệu điện tử giúp giảm thiểu sự can thiệp của các nhóm lợi ích, đảm bảo tính khách quan của phiên đấu giá.
Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, đấu giá trực tuyến cũng bộc lộ nhiều bất cập, đặc biệt trong công tác giám sát.
Theo ông Lại Anh Thắng, chấp hành viên có quyền giám sát quá trình tổ chức đấu giá. Nhưng trong môi trường trực tuyến, họ chủ yếu chỉ theo dõi qua giao diện hệ thống, không trực tiếp quan sát toàn bộ diễn biến như đấu giá trực tiếp. Điều này khiến việc phát hiện các dấu hiệu bất thường như về việc ghi nhận giá, thời điểm trả giá hoặc số lượng người tham gia trở nên khó khăn hơn. Khi có nghi ngờ, chấp hành viên ở vào thế bị động, phụ thuộc vào dữ liệu do hệ thống cung cấp.
Ngoài ra, dù pháp luật cho phép chấp hành viên có quyền yêu cầu đấu giá viên dừng phiên đấu giá khi có căn cứ, nhưng hiện chưa có nút công cụ kỹ thuật tương ứng để thực hiện trong môi trường online. Nếu phiên đấu giá thành, việc xử lý hậu quả sẽ phức tạp và tốn thời gian hơn.
Cũng theo ông Lại Anh Thắng, chấp hành viên được cấp tài khoản truy cập hệ thống nhưng chỉ ở mức quan sát, chưa thể hiện đầy đủ vai trò của chủ tài sản và người giám sát như trong đấu giá trực tiếp.
Theo quy định, đương sự có quyền biết, tham gia chứng kiến và giám sát quá trình đấu giá. Tuy nhiên, thực tế hiện nay chưa có cơ chế cấp tài khoản truy cập trang thông tin điện tử đấu giá trực tuyến cho các chủ thể này.
Người tham gia đấu giá trực tuyến cũng phải đối mặt với nhiều rủi ro. Trước hết là rủi ro về kỹ thuật. Dù đã đáp ứng đầy đủ điều kiện pháp lý, nộp hồ sơ hợp lệ và tiền đặt trước đúng hạn, nhưng nếu gặp sự cố mạng, lỗi thiết bị hoặc thao tác không thành công, họ vẫn có thể không tham gia được phiên đấu giá hoặc không trả giá đúng thời điểm.
Ngoài ra, trong môi trường số, mọi thao tác được ghi nhận gần như tức thời. Nếu nhập sai mức giá hoặc xác nhận nhầm lệnh, hậu quả có thể phát sinh ngay lập tức mà không có cơ hội điều chỉnh.
Mặc dù đấu giá trực tuyến giúp giảm tiếp xúc trực tiếp và phần nào hạn chế các biểu hiện thông đồng theo cách truyền thống, nhưng cũng phát sinh một số khó khăn như chấp hành viên chưa thực hiện ký số đối với hồ sơ đấu giá trực tuyến. Khách hàng trúng đấu giá không có chữ ký số để ký hoàn thiện hồ sơ theo quy định.
Theo ông Ngụy Cao Thắng, Giám đốc Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản TP.HCM, đấu giá trực tuyến là xu thế tất yếu trong bối cảnh chuyển đổi số. Tuy nhiên, nếu chỉ dừng ở việc triển khai trên nền tảng công nghệ mà không thiết lập cấu trúc pháp lý tương ứng, môi trường số có thể làm gia tăng tranh chấp và rủi ro hệ thống.
Do đó, việc sửa đổi luật Đấu giá tài sản cần được tiếp cận theo hướng toàn diện, không chỉ điều chỉnh thủ tục mà phải tái thiết kế cơ chế đấu giá trên nền tảng số. Các yếu tố cần chú trọng gồm quản trị bằng dữ liệu, định danh số, chứng cứ điện tử và tăng cường giám sát bằng công nghệ. Chỉ khi có hành lang pháp lý đồng bộ, đấu giá trực tuyến mới thực sự phát huy hiệu quả.
Sáng 14.4, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc làm việc với Bộ Y tế, trong đó có nội dung về 2 dự án xây dựng Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện Việt Đức cơ sở 2.
Nghe lãnh đạo Bộ Y tế báo cáo và các ý kiến phát biểu, Thủ tướng cho biết, Chính phủ đang quyết liệt, tập trung chỉ đạo giải quyết dứt điểm những vấn đề, dự án tồn đọng kéo dài, trong đó có lĩnh vực y tế.
Với dự án xây dựng cơ sở 2 của 2 bệnh viện Bạch Mai và Việt Đức, các vướng mắc còn lại chủ yếu về công tác phối hợp, thuộc thẩm quyền của Bộ Y tế và các bộ liên quan.
Thủ tướng chỉ đạo các bộ: Y tế, Xây dựng, Quốc phòng, Công an theo chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền chỉ đạo các cơ quan liên quan tập trung huy động tối đa nguồn lực, thực hiện đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả để khẩn trương xử lý dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, hoàn thiện các hồ sơ trong thi công, nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy, cấp phép môi trường và hoàn thành các công việc còn lại.
Dứt khoát đưa 2 bệnh viện đi vào hoạt động trong quý 2/2026 theo đúng chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù để vận hành hoạt động của 2 bệnh viện, hoàn thành chậm nhất trong tháng 4.
Tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI đang diễn ra, thảo luận tại tổ, nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ sốt ruột khi dự án cơ sở 2 bệnh viện Bạch Mai và Việt Đức xây đã hơn 10 năm vẫn chưa thể hoạt động.
Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan cho biết, các dự án trên đã hoàn thành xong phần thô nhưng chưa hoạt động. Từ khi xây dựng tới nay kéo dài đã 10 năm, sai phạm đã phát sinh ngay từ khâu ký hợp đồng.
Năm 2025, trong nhiều cuộc họp, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu dứt khoát đưa 2 bệnh viện này vào hoạt động vào cuối năm. Song theo lãnh đạo Bộ Y tế, "dù đã làm việc rất tích cực, thậm chí xuyên cả tết, nhưng đến nay dự án vẫn chưa thể đưa vào hoạt động".
Nguyên nhân là khi xử lý từng dự án cụ thể, đặc biệt là dự án bệnh viện, còn phát sinh nhiều thủ tục tiếp theo cần hoàn tất. Về phần xây dựng, công trình đã cơ bản hoàn thành, "không khác một khách sạn 5 sao, tầng dưới lên tầng trên rất khang trang, sạch đẹp". Nhưng nhiều thông số về PCCC, thẩm tra, quyết toán, môi trường, phóng xạ… chưa thẩm định xong.
Tại cuộc họp, lưu ý thêm một số nhiệm vụ, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Bộ Y tế khẩn trương hoàn thiện dự thảo luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) và hoàn thiện chức năng quản lý nhà nước về vệ sinh an toàn thực phẩm.
Xây dựng kế hoạch, lộ trình triển khai khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí ít nhất mỗi năm 1 lần cho người dân, trong đó có một số đối tượng ưu tiên ngay trong năm 2026, nhất là ở vùng sâu, vùng xa; rà soát, tổ chức lại hệ thống phân phối dược phẩm khoa học, hiệu quả hơn.
Liên quan triển khai Nghị quyết 57, Thủ tướng yêu cầu bộ quyết liệt khẩn trương hoàn thiện các cơ sở dữ liệu "đúng, đủ, sạch, sống" trong quý 2/2026, trong đó có cơ sở dữ liệu về trẻ em, môi trường cơ sở y tế, lĩnh vực dự phòng, người khuyết tật, khám chữa bệnh, trợ giúp xã hội, an toàn thực phẩm….
Thủ tướng cũng cho ý kiến về các kiến nghị, đề xuất liên quan thanh toán các chi phí khám bệnh, chữa bệnh bảo hiểm y tế vượt dự toán, vượt tổng mức thanh toán giai đoạn 2018 - 2022; điều chỉnh chế độ phụ cấp ưu đãi và phụ cấp đặc thù; tính toán kỹ lưỡng lộ trình tính đúng, tính đủ giá dịch vụ y tế...
Ngày 17.4, Trạm Chăn nuôi và Thú y khu vực 2 (thuộc Chi cục Chăn nuôi và Thú y TP.HCM) phối hợp Công an phường Thới An kiểm tra đột xuất một lò giết mổ heo không phép trên địa bàn, phát hiện hàng chục con heo không có giấy kiểm dịch.
Theo đó, khoảng 4 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng kiểm tra căn nhà không số tại khu phố 50, phường Thới An do ông N.T.A làm chủ. Tại thời điểm kiểm tra, ông A. đang giết mổ 2 con heo trên nền đất, không đảm bảo điều kiện vệ sinh thú y. Ngoài ra, còn có 23 con heo đang bị nhốt trong chuồng chờ giết mổ để đưa ra thị trường.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy khu vực giết mổ là nhà tạm, quây bằng tôn, nền ẩm ướt, trơn trượt và mất vệ sinh. Heo sống bị nhốt chen chúc trong các ô chuồng xây thô sơ, nhiều con nằm trên nền xi măng bẩn. Việc giết mổ diễn ra ngay trong khu vực chăn nuôi, không có sự tách biệt giữa heo sống và thịt sau giết mổ.
Đáng chú ý, thịt heo sau khi giết mổ được đặt trực tiếp xuống nền gạch còn đọng nước, không có bàn kê hay che chắn, tiềm ẩn nguy cơ nhiễm khuẩn. Dụng cụ sơ chế thô sơ, không đảm bảo vệ sinh, khu vực xung quanh không được khử trùng theo quy định. Hệ thống xử lý nước thải, chất thải cũng không đảm bảo, tiềm ẩn nguy cơ phát sinh dịch bệnh và ảnh hưởng an toàn thực phẩm.
Cận cảnh bên trong điểm giết mổ "chui" giữa khu dân cư
ẢNH: TRẦN DUY KHÁNH
Làm việc với cơ quan chức năng, ông A. khai nhận toàn bộ số heo trên được mua từ Đồng Nai đưa về TP.HCM để giết mổ kinh doanh, nhưng không có giấy chứng nhận kiểm dịch vận chuyển động vật ra khỏi địa bàn cấp tỉnh.
Tổ kiểm tra đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông A. về 2 hành vi, gồm: giết mổ động vật tại địa điểm không được cơ quan có thẩm quyền cho phép và vận chuyển động vật không có giấy chứng nhận kiểm dịch theo quy định.
Khu vực nuôi nhốt và giết mổ là nhà tạm, quây bằng tôn, nền ẩm ướt, trơn trượt và mất vệ sinh
Về biện pháp xử lý, lực lượng chức năng tiến hành lấy mẫu xét nghiệm đối với 23 con heo (trọng lượng trung bình khoảng 110 kg/con) để kiểm tra các bệnh như dịch tả heo châu Phi, lở mồm long móng. Trường hợp kết quả xét nghiệm phát hiện vi phạm, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý bổ sung theo quy định.
Đối với 2 con heo đã giết mổ (khoảng 209 kg), do không đảm bảo vệ sinh thú y và an toàn thực phẩm, ông A. đã làm đơn tự nguyện tiêu hủy toàn bộ.
Công an phường Thới An tiếp tục giám sát, chốt chặn khu vực trên, không để tình trạng giết mổ gia súc trái phép tái diễn.
